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繁星 《中国远洋航务公告》2006,(10)
2006年6月8日,一艘拥有248客位的高速客轮“泉州”号完成了一个值得珍藏的历史性首航:厦门远洋运输公司(简称:厦门远洋)与台湾航商合作,成功开通了泉州至金门海上客运直航航线。由此,阻隔泉州与金门半个多世纪的坚冰终于被犁破。泉金航线的开通,标志着作为国家主力船队的中远已经从破冰两岸“小三通”,开始进入主航道,为两岸经贸、人员往来和文化交流承载起重要的角色责任与使命。肩担重任,特殊角色的使命与期待曾记否?上个世纪90年代初,海峡两岸“三通”呼声日益高涨。当“九二共识”回响在两岸、形成一种普遍的期待时,历史给中国航运提供… 相似文献
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继中远集团开通连云港至欧洲航线后,中远集团内贸航线6月份增开厦门、泉州、漳州港。该航线的开通将大大增加连云港港至内贸南方航线的运力,有利于连云港港组织大批陇海沿线的内贸进出货源,同时促进集装箱铁路“五定班列”的良性运转,提升港口规模,具有积极意义。 相似文献
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厦门港务控股集团有限公司 《中国港口》2009,(5):2-2
5月8日下午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在福建省委书记卢展工等的陪同下,深入考察了厦门国际邮轮中心。
厦门是祖国大陆率先与金门实行货物、人员直航,并和高雄试点直航的城市。自从2001年开通试航厦金“小三通”海上客运航线以来,客运量持续增长,截至今年4月底, 相似文献
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<正>厦门到金门,海上航线仅17.6公里,是祖国大陆距离台湾最近的距离。自2001年厦金航线开通至今,航程从最初的1小时缩短到30分钟,从最初的"团进团出"发展到旅客自由进出,从开通时2万多人乘坐到现在有170万人次乘坐,每天10艘高速客轮往来,固定36个班次……厦金航线成为连接两岸的"黄金通道"。而就在这条航线上,厦门海事人用智慧和汗水,书写了十八载守护厦金航线"零责任事故"的"光阴的故事",为打造国际一流营商环境铺就四通八达的"海上高速公路"。 相似文献
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4月22日上午7:45,“台华”轮船长从厦门海事局副局长林文璋手上接过《直航船舶出港许可证》,这是厦门海事局为台湾海峡两岸直航客船颁发的第一张直航船舶出港许可证。随后。在三艘海巡艇的护航下,“台华”轮缓缓离泊厦门邮轮中心码头,启航开往澎湖,首艘以个案形式经营两岸直航客滚运输的航线正式开通。 相似文献
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在台湾海峡两岸航运界人士的共同努力推动下,两岸航运交流取得可喜的成绩,现已形成三种通航方式,即:两岸试点直航、两岸三地航线和金门与厦门、马祖与马尾直航.但现有通航方式局限性很大,严重制约着两岸经贸、科技和文化的交流和发展,在两岸航运交流中这三种通航方式只是过渡的形式,只有直接通航才能适应和满足两岸不断增长的经贸、科技、文化交流和发展的需要,因此将成为未来两岸间航运的必然模式. 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(12)
近日中海集装箱运输公司“向松”轮由大窑湾港开往天津港。至此,大连至厦门内贸集装箱班轮航线开通。大连集装箱码头有限公司与中海集装箱运输公司携手开辟的航线为周班,每周六进大连港,周日返航。挂靠港为大连-天津 相似文献
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1月31日上午,交通部海事局常务副局长刘功臣、副局长王金付等领导视察了厦门至金门海上客运直航航线。刘功臣指出,运输是服务型行业,交通部提出“三个服务”,其中重要的一点是要为人民群众安全便捷出行服 相似文献
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为适应两岸“大三通”启动和直航后预期客流量激增的需要,福建计划2009年内基本完成福州、厦门、泉州、莆田4个对台客运码头的改造,以迎接和更好地服务闽台海上客运直航。 相似文献
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12月22日,“海口--越南”国际班轮航线首航成功抵达海口港。
该国际班轮航线由仁建集团泉州安通物流有限公司开通,是从越南胡志明--海口的集装箱国际班轮航线。据悉,该艘货轮12月1日从海口港集装箱码头出发,直航越南后,挂靠在胡志明凯莱码头。 相似文献
该国际班轮航线由仁建集团泉州安通物流有限公司开通,是从越南胡志明--海口的集装箱国际班轮航线。据悉,该艘货轮12月1日从海口港集装箱码头出发,直航越南后,挂靠在胡志明凯莱码头。 相似文献
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“MAYDAYJ MAYDAY! MAYDAY!直航客机呼叫金门塔台,OVER”,在一声急促的呼救声中,“2012年海峡两岸海上联合搜救演练”在台湾海峡的厦门、金门海域拉开帷幕。 相似文献
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<正>中远海运港口泉州太平洋码头新泊位投产暨中远海运双品牌船队新航线首航,标志着千年古渡——泉州,正式开启“大船大港”新时代。2月15日,中远海运港口泉州太平洋码头(简称CSP泉州码头)新泊位投产暨新航线首航仪式,在泉州石湖港区举行。在声声汽笛响起中,中远海运双品牌船队的4250TEU集装箱船“新泉州”轮、4578TEU集装箱船“OOCL LE HAVRE”轮,分别从石湖港新建的10万吨级泊位启航,驶向新加坡港与巴生港,这也标志着中远海运运营的2条东南亚干线,新增挂靠泉州。 相似文献