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"路,道也。"《说文解字》说。对于事物的起源,人类苦思冥想却很难有所结论,特别是早于文明社会出现以前的事物。道路也是这样,在人们苦苦探寻难以定论之际,鲁迅先生下了一个著名而智慧的结论:"地上本没有路,走的人多了,也便成了路。"路,历史的传承有了人类,就开始有了路。可以说,道路的历史就是人类活动和发展的历史。人类在实践中修筑了道路,而道路的产生和发展又推动了社会的发展 相似文献
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康德说过"人是万物的尺度,在人类认识自然的过程当中,不是事物在影响人,而是人在影响事物,在人类构造现实世界当中,当资源的有限和需求的多样二者形成矛盾的时候,我们需要从自身发展当中汲取新的力量。"多年来,交通运输事业就在寻找这样一种新的力量……5月15日召开的"2012中国交通发展论坛",以"为国是策,为交通谋" 相似文献
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父子二人看到一辆十分豪华的进口轿车.儿子不屑地对他父亲说:"坐这种车的人,肚子里一定没有学问!"父亲则轻描淡写地回答:"说这种话的人,口袋里一定没有钱!" 相似文献
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谈起我们国家的交通,我相信有人会说:"已经有很大的改变,很好了。"我也相信有人会说:"我们国家的交通建设尚处在建设阶段,有很多不足。"更有人会说:"上班路上堵死人,公交车上人挨人,节假日中票难买,服务态度难服人……一个字—‘差’"。无可否认,这些都是现实中发生的事实。伴随着国家对交通建设的投入不断加大,我国交通运输条件有所改善,但是与发达国家相比,交通建设的投入、技术的应用、运营环境等方面都存在不足。对于这些,乘客只能期盼相关政府机构 相似文献
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孔子说:"人而无信,不知其可也。大车无輓,小车无视,其何以行之哉?"意思是,一个人如果不讲信用,那么就没什么可肯定的了,譬如大车没有輓,小车没有轨,如何能行动呢?庄子说:"真者,精诚之至也。"虽然,儒道两家对诚信的推崇,使诚信在中国 相似文献
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"通过车联网,人与人之间的交流将更加深入。这是人类对于汽车出行的梦想,也是未来智慧汽车发展的方向。"9月25日,中国商用车车联网应用与服务专题论坛的演讲台上,来自重庆市索美智能交通通讯服务有限公司的技术总监李新汉跟听众们高谈阔论着他对于车联网的憧憬。孕育期:"盲人摸象"2002年,中国刚刚引进GPS系统,并试着投入于车载跟踪调度的应用,"那时,最初的车载定位系统和车载智能化终端概念在中国刚刚兴起。"李新汉介绍。 相似文献
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摸准管理"穴位"不少大企业老总都抱怨,员工难管,拥有高级技能的员工尤其难管。这一定是没摸到人性化管理的"穴位"。俗话说:管人容易,管心难。人受命于心,管住了心,也就管住了人,也就会主动分担。被称为商界教皇、管理领袖的汤姆·彼得斯说:作为一个领导,有权命令职工按时上班,每周五天,每天8小时。然而却不能命令任何人用出色的方式工作。这个"穴位"就是"心"。 相似文献
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一航局一公司第七项目部在上海地区施工,由于天气闷热,施工队伍个别人常常在安全帽的佩戴上打折扣,帽子是戴了,可帽带不系的情况时有发生。安全员小陈向赵师傅反映,这些人"说了倒听,但听了不改"。"不是自己带出来的兵,自然是不服管",赵师傅做了这么多年安全员,也深有体会。"问题出在组织架构上,要一级管一级才行。"项目部开始对协作单位的组织机构与职责进行梳理和改革:要求协作队伍现场带班负责人下面必须安排两名安全监控员,一人负责资 相似文献
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《人民交通》2020,(6):90-93
庚子开春的疫情,时至三月,还未结束,而疫情"最初"的"最初"无疑要从野生动物说起,人与自然的平衡一时成为了探讨热点.在暌违八年再度归来的《主持人大赛》中,董卿点评的"枪响之后没有赢家"引起了很多人的共鸣.与此同时,人们也关注到了这个节目.其中一期,在"走出去"过程中,选手们把脚力所到之处、眼力发现之美、脑力思考之深诉诸笔端、镜头,发出有温度、有思想的声音.央视记者以小见大,挖掘生动鲜活的故事,捕捉沾泥土、带露珠的感动."耳闻之不如目见之,目见之不如足践之."只有走近最具烟火气的生活,认真倾听老百姓的心声,才能创造出接地气的作品,把话说到观众心里. 相似文献
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"嫦娥奔月""万户飞天""太空漫步"……几千年来,对广袤的太空,人类充满了向往之心.
冷战时期,美苏两个超级大国之间的太空竞赛正好在1957年开始:苏联发射世界上第一颗人造卫星"人造卫星1号".1961年4月12日,加加林成为世界上第一位进入太空的人.为纪念人类首次太空飞行50周年之际,联合国在2011年4月7日通过决... 相似文献
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<正>2014年底,交通运输部发布公报说,2013年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,整体亏损661亿。于是乎,全国各地一片惊呼:竟然亏损如此巨大!难以置信。纷纷提议,既然如此,还不如让收费公路立即回到公共产品属性上来,彻底免费好了。如能彻底免费,老百姓当然皆大欢喜,问题是,每年让财政为此多支 相似文献
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