摆式车辆的新型作动器

介绍了摆式车辆用新型电动油压作动器(EHA)的结构、性能,配合采用新的运行位置检测法和车体倾摆目标值的生成方法,构成下一代车辆倾摆控制装置。     

“XTF货物列车尾部安全防护装置”通过CRCC产品认证

<正>西安铁路局科学技术研究所研制的XTF 450MHz货物列车尾部安全防护装置于2014年1月3日顺利取得CRCC产品认证证书。XTF 450MHz货物列车尾部安全防护装置由列尾主机、司机控制设备(包括主控单元和显示单元)、机车号确认仪、列尾主机自动测试台、司机控制设备出入库检测仪、列尾主机数据下载器、司机控制设备数据下载器及列尾数据分析管理软件构成。该装置是按照铁标2973-2006《列车尾部安全防护装置及附属设     

地铁PIS系统双机热备可靠性方案技术研究

乘客信息系统(PIS)的播控器控制1个区域(如上行,下行站台)的显示回路,当管理该区域的1台播控器/工控机发生故障,则该回路的所有PIS显示屏将失去导向功能,引起乘客投诉。因此PIS系统的可靠性成为轨道交通运营服务的一个重要内容。研究探讨一个最新的技术方案,在不增加投资成本的前提下,大幅度提升PIS播控器的可靠性和稳定性,并在上海地铁5号线PIS系统维护改造中成功应用。     

动力吸振器刚度和阻尼偏差对浮置板轨道低频振动控制的影响

针对动力吸振器在浮置板轨道上的应用问题,基于扩展定点理论和车辆-轨道耦合动力学理论,对动力吸振器的刚度和阻尼偏离最优值情况下的浮置板轨道低频域(32 Hz)振动控制效果进行分析。以钢弹簧浮置板轨道为例,建立附加吸振器的浮置板轨道有限元模型,并结合车辆-轨道耦合动力学模型进行仿真分析。计算结果表明:当吸振器阻尼偏离最优值时,浮置板位移响应在固有频率附近出现两个明显的峰值,且在偏差-75%工况下,吸振器对轨道板综合振动控制效果比最优参数工况降低2.1 d B;当刚度偏差在125%以内时,浮置板位移响应在固有频率左侧出现较为明显的峰值,且在偏差75%工况下,吸振器对轨道板综合振动控制效果增加0.5 d B。     

高速铁路无砟轨道板精调器的应用

针对雷达2000、CRTS Ⅰ、CRTSⅡ、CRTSⅢ高速铁路施工方法所使用的各种无砟轨道板不同精调器(爪),详细介绍并对比了各种精调器(爪)的技术参数,精调器(爪)的应用和注意事项.从施工应用角度为施工单位提供了参考依据.     

编组站峰尾停车器微机控制系统

介绍了对峰尾防溜自动化具重要意义的可控停车器的控制要求，结合我国铁路首例停车器大规模实际应用的徐州北编组站峰尾停车器微机控制系统，介绍了系统结构、控制原理及软硬件结构。     

声屏障顶端降噪器在铁路声屏障工程中的应用

结合声屏障顶端降噪器在铁路声屏障工程中的应用,对顶端降噪器的附加降噪效果及其适用范围进行了测试分析研究。根据现场实测结果,A型声屏障顶端降噪器在距离铁路外轨中心线15 m、距地面不同高度(距地面3-9m高)取得了1.3～2.4 dB(A)的附加降噪效果;C型顶端降噪器在距离铁路外轨中心线12.5 m和25m、距地面不同高度处,取得了2.3～2.9 dB(A)的附加降噪效果。顶端降噪器可作为直立式声屏障的重要补强措施,以提高声屏障的总体降噪效果;对有限高要求,直立式声屏障又不能满足降噪效果要求时,可采用顶端降噪器提高声屏障的降噪效果。     

基于Qtopia Core的网络MP3播放器的设计与实现

介绍一种基于Qt/embedded Linux(Qtopia Core)的网络MP3播放器的设计方法,通过FTP,将网络上FTP服务站点中的MP3音乐文件下载到本地,使用文件流对MP3进行软解码,实现文件传输控制、播放和暂停、快进快退、上下曲、音量增减以及显示歌曲状态信息等功能.     

YZG型液压直轨器器体质量控制的规范化

1　概述YZG型液压直轨器适应于在铁道线路上调直钢轨的水平方向“硬弯”,是实现养路机械化必不可少的一种新颖养路手动液压机具。主要由直轨器器体 (以下简称器体 )、液压加载装置、偏心夹紧装置等组成 ,其中器体不但是其它各部件的载体 ,而且在直轨器工作时必须承受极大的应力。据我厂采用“非电量电测法”测试的 YZG— 型直轨器器体受载后各部分应力分布数据可知 :当直轨器液压系统内油压达最大值 66MPa,(此时最大直轨力为 560 kn)时 ,直轨器主体部分 σ max为 1 94.8MPaσ-max为 1 77.8MPa,因此器体必须具有足够的刚和强度 ,否则…     

可控停车器的微机控制

作者介绍了可控停车器的几种控制模式及计算机控制技术在停车器控制中的应用,研究提出了系统的体系结构和软件处理流程。     

《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》（节选）

2004年1月30日,由铁路工程技术标准所主编,发行了《新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行)》单行本,本刊选登涉及铁路通信信号部分内容如下。 (1～5节内容略) 6 信号 6.1 一般规定 6.1.1 信号设备除车辆减速器、限界检查器、轨     

在曲线区段减少横向止挡接触以提高铁道车辆的横向乘坐舒适度

为了提高车辆的横向乘坐舒适度,对装有位移控制阀的气动作动器进行了试验研究。该阀依赖于车体与转向架之间的相对位移控制作动器产生的作用力。这种控制能使车体保持在对中位置。运行试验结果表明,作动器能有效降低因车体中心销碰撞横向止挡所造成的冲击。缓解因碰撞导致的车辆横向振动加速度的降低。作动器只靠供给压缩空气就能独立工作,因此,不必给作动器安装电子传感器和控制装置。     

安全处理器在门机控制器硬件设计中的应用

安全门/屏蔽门为安全出行、高效节能发挥着越来越重要的作用,与此同时,对其安全性和可靠性的要求也越来越高。Hercules?系列安全处理器,从现有安全门/屏蔽门门机控制器的功能需求出发,设计了基于TMS570LS3137控制器的一种新型门机控制器硬件电路,应用于城市轨道交通安全门/屏蔽门系统的门机控制,以实现无刷电机的驱动和监测、相应开关量的输入输出和与车站控制器的CAN(控制器局域网)数字总线通信。     

闸调器整体喷砂机的研制

<正>铁路货车闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)是车辆制动装置的重要组成部分,其检修质量直接危及铁路行车安全。《铁路货车制动装置检修规则》明确规定闸调器分解检修周期为6年,闸调器整体需除锈,且清洗干燥后不得有明显污迹。闸调器的整体除锈清洗至关重要,若整体除锈清洗不彻底,将影响后续的配件清洗(精洗)质量,增大工作量,影响整体表面喷漆防锈的质量。目前,闸调器检修量比较大,为了确保闸调器检修     

扩孔器在深层静力触探中的应用研究

研究目的:为解决常规静力触探不易穿透硬层、测试深度较浅、不能满足勘察设计要求的难题,提出了深层静力触探的方法,并通过多年深入研究得以实现。在深层静力触探中,采用加设扩孔器的方法,即在特定位置加设特殊结构的扩孔器,是实现深层静力触探的关键技术之一。本文从扩孔器的设计思路提出、研发分析、试验检验等方面进行分析研究。研究结论:(1)结合静力触探影响测试深度问题分析和相关行业应用扩孔器的相关设计思路,提出在深层静力触探中应用扩孔器的方法;(2)综合理论分析、模型试验和数值模拟的研究成果,确定在探头后部30 cm处加设纺锤形扩孔器方案;(3)试验检验表明,应用扩孔器能起到增大孔径,减小探杆摩阻力,增加有效贯入力的作用;(4)通过对比试验,应用扩孔器后测试数据显示与常规静力触探数据基本一致,验证扩孔器研发方案对测试数据影响较小;(5)本文提出的在深层静力触探中应用扩孔器的方法,对拓展静力触探技术和研发相关设备具有一定的参考意义。     

智能型电子防滑器控制系统的试验研究

在智能型电子防滑器控制的研究中，通过试验数据的仿真研究表明了防滑器模糊神经网络控制模型建立的正确性。在此基础上，本文利用车辆盘形制动模拟试验台进行了室内车辆制动防滑模拟试验，以进一步验证其所建立的防滑器智能控制模型，并考核滑器模糊神经网络控制模型的滑行判断能力和防滑性能。由试验结果表明在智能型电子防滑器控制系统的研究中，所建立的防滑器控制模型具有专家知识和推理能力，能够根据加减速度和冲动（由于试验台的局限，本文滑移率控制参数为零）两个变量正确判断轮对的运动状态，特别是冲动变量的引入使得控制模型可以提前检知车轮的运行趋势，防止滑移率和减速度的过度增大，避免滑行的发生，模糊神经网络在防滑器上的成功应用将开创防滑研究的新阶段。     

我国快速货车上使用防滑器的可行性探讨

介绍了机械式防滑器和微机控制防滑器的作用原理及特点，探讨了我国快速货车使用防滑器的可行性。     

北京铁路局

北京峰峰机电科技开发有限责任公司是北京铁路分局丰西电务段所属股份制公司。它位于北京丰台富丰高科技园区,注册资金100万元,公司宗旨:“用户至上,质量第一,安全第一,信誉第一,服务第一”。 车辆防溜器 T.CL—I型车辆防溜器(见图1)用于编组场尾部,是一种能有效地对走行车辆进行制动停车和可靠防止停留车辆溜逸的装置,主要由机械、气动、控制3部分组成。本产品于1997年5月通过北京铁路局组织的技术鉴定。专家们一致认为使用本设备可取消调车场尾部防溜人员。     

NJU型机车预热锅炉自控器和变流机组自控器

NJU型机车预热锅炉自控器和变流机组自控器是为取代V_(1003)和V_(100)型机车同类装置而研制。具有设计新颖、结构合理、维修方便等特点。主要技术指标超过原进口产品。本文对工作原理、结构、元件选择和技术经济比较等方面作了介绍。     

闸调器弹簧的早期断裂失效及预防

铁路货车制动的闸瓦间隙调整是由闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)内部弹簧力的变化实现的,弹簧件的质量直接影响到闸调器的使用性能。因此,提高弹簧的质量,防止弹簧的早期失效,对于保证闸调器的使用性能和质量是十分重要的。通过对闸调器弹簧的受力分析以及闸调器弹簧早期断裂失效实例的分析,探讨闸调器弹簧断裂失效的起因,并结合实际生产加工工艺提出保证闸调器弹簧质量、预防早期断裂失效的可行措施。