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相似文献
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1.
厦蓉高速公路在施工建设期间能够直接增加就业,增加地方财政收入等;建成后,将促进运输业、旅游业、园区经济发展和城镇功能增强,实质性改变区域经济结构,对于湘南经济发展和湖南实现中部崛起、后发赶超具有重要战略意义。以其中湖南境内一段郴宁高速公路为例,分析了厦蓉高速公路对湘南经济社会发展的意义。  相似文献   

2.
根据对厦蓉高速公路格龙至都匀段监控系统运营情况进行调查,分析道路条件、气候条件、交通量及服务水平,结合贵州省相关规划、规范以及公安交警提供的特殊路段设置要求,对厦蓉高速公路格龙至都匀段高速公路监控系统进行外场高清视频监控点改造增设方案设计,为高速公路监控改造、优化资源配置、提升高速公路服务水平提供参考。  相似文献   

3.
结合湖南道县至广西贺州高速公路湖南段岩溶路基综合勘查情况,分析了岩溶对路基的病害,并针对不同岩溶形态的发育特征、规模、空间分布规律及工程地质特征,提出相应的处治措施,对岩溶地区高速公路的建设具有一定的参考和指导意义。  相似文献   

4.
《湖南交通科技》2012,(4):222-223
湖南省宁道高速公路是厦蓉高速湖南境内一段,项目全长91.538公里,穿越永州市蓝山县、宁远县、道县三地。主线采用双向四车道高速公路标准修建,设计时速100公里/小时,路基宽26米。全线路基土石方约1200万方,互通6  相似文献   

5.
主要阐述了厦蓉高速公路BT23施工合同段滑坡稳定性评价方法以及滑坡防治措施。  相似文献   

6.
近年来,滑坡的现象日趋严重,成为山区高速公路的主要病害之一。主要阐述了厦蓉高速公路BT9合同段滑坡产生的原因以及防治对策。  相似文献   

7.
介绍了厦蓉高速公路AT22合同段榕江互通LK0+720LK1+450处采用特种微差爆破技术,保证当地民房的安全并使本合同段能按时通车的情况。  相似文献   

8.
结以厦蓉高速公路AT22合同段都柳江2号特大桥工程的施工为例,对钻孔灌注桩的质量控制措施进行相应的分析和讨论。  相似文献   

9.
山区公路选线设计的特点是山高谷深,高差大,地形、地质复杂,工程艰巨,可比选方案多;灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案是降低工程造价,减少施工难度,改善行车条件的主要措施。以河池至百色高速公路北香圩至枫木店段路线方案比选为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,为类似山区高速公路路线勘察设计提供参考经验。  相似文献   

10.
毕节至威宁高速公路是贵州省近期建设的重点工程项目之一,该项目起点连接杭瑞、厦蓉两条国家高速,横贯矿产资源富集的黔西北地区,是国家高速在贵州西北部的扩展和延伸。为了保证该公路建设的合理性,必须做好对该公路的设计。主要阐述了毕节至威宁高速公路互通式立交设计要点。  相似文献   

11.
杨恒 《黑龙江交通科技》2010,33(7):70-71,73
以京珠高速复线湖南段衡阳至桂阳高速公路特殊地段为工程依托,采用PFWD对红砂岩路基典型路段进行了路基回弹模量快速检测试验,并与传统的现场承载板和贝克曼梁检测方法对比,进行了相应指标的相关性分析,证明了PFWD的优越性。最后,提出了京珠高速复线湖南段衡阳至桂阳高速公路高速公路上红沙岩特殊土的合理取值范围。  相似文献   

12.
结合参与京港澳国家高速公路湖南段扩容方案、湘粤省际高速公路通道规划研究等,通过分析京港澳国家高速公路湖南段的通行能力对通道总体规划提出了看法。  相似文献   

13.
不同于一般的工业污染型项目,高速公路建设主要对沿线生态环境造成较大影响,因此竣工环保验收调查的侧重点也不同。以长沙至重庆公路通道湖南吉首至茶洞段高速公路为例,分析并总结了高速公路竣工环保验收调查工作,也为其它高速公路竣工环保验收工作提供一定的借鉴价值。  相似文献   

14.
针对公路路基工程的高边坡施工,结合湖南G207国道双牌尚仁里至道县县城段公路工程,根据其高边坡实际情况,采用预应力锚杆挂网喷浆的方法进行施工。对施工中每个环节要点进行分析,并综合以往施工经验,提出几条有效的坍塌处理方法,为保证高边坡施工质量与安全提供参考。  相似文献   

15.
以京港澳高速公路湖南段为研究对象,分析了京港澳高速公路湖南段的扩容背景,结合项目途经区域发展预测,综合通道内部及项目自身交通需求,分段研究了合理扩容规模。通过对路基拓宽方式和重点路段扩容方案进行探讨,提出了京港澳高速公路湖南段全线扩容思路,为进一步方案研究提供参考。  相似文献   

16.
通过对厦蓉高速公路某特大桥墩身混凝土外观质量的调查与分析,总结了该特大桥墩身混凝土外观质量存在的问题及产生原因,提出了相应的外观质量控制方法及措施。  相似文献   

17.
以厦蓉国家高速公路湖南省郴州至宁远公路工程为实例,从风险识别、风险评价与分析和风险处理三个过程,对公路环境风险管理进行研究,主要根据工程基本情况对环境风险受体和风险源进行了识别和分析,运用风险率定义的方法对公路环境风险进行分析和评价,最后从工程技术和管理制度方面提出了相应的应急处理和防范措施。  相似文献   

18.
国内动态     
京化高速公路二期土木至胶泥湾段开工建设近日,京化高速公路二期土木至胶泥湾段开工仪式在涿鹿县举行。张家口市委书记许宁、市长郑雪碧、厅总工程师潘晓东等领导出席开工仪式。京化高速公路二期土木至胶泥湾段起点位于京新高速公路沙城东枢纽互通,终点在胶泥湾处接张石高速公路,路线全长71.281公里,  相似文献   

19.
草炭土问题是江密峰至黄松甸段高速公路及敦化至延吉段高速公路的重要问题之一。在阐述草炭土的原位测试、分析基础上,总结建立相关的经验公式。  相似文献   

20.
在总结绥满公路大庆至齐齐哈尔段公路二期改建工程和黑大公路黑河至北安段工程试验路的基础上,结合沈大高速公路扩建工程、绥满公路阿城至海林段高速公路扩建工程、同三公路佳木斯至哈尔滨段高速公路扩建工程的设计方案,提出了推荐加宽路堤的设计方案,对东北地区加宽路堤的设计具有指导意义。  相似文献   

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