桑塔纳2000GLi型轿车典型故障检修一例

故障现象:发动机刚停机后再起动能顺利起动,但放置一会儿后发动机不好起动,要3～4次才能起动。 分析与检修:根据故障现象和修理经验,停车一段时间后起动困难与点火系无关,应与气缸压缩压力和燃油系统压力有关。 引起气缸压缩压力下降的原因有:气门关闭不严、气缸垫密封不严、活塞环与缸壁间隙过大、火花塞漏气等。拆下火花塞检查,火花塞壳体上无漏气的痕迹;用气缸压力表测     

摩托车冷车难起动

<正>故障现象一辆春兰风冷摩托车行驶13000余km后出现冷车难起动的故障,但车辆起动后低、中、高速行驶一切正常。检查气缸压缩压力及燃油供给系统未见异常,更换火花塞即可起动。诊断维修复查故障,冷车起动无效时卸下火花塞试火,结果呈暗红色,换一同型号火花     

切诺基发动机为何热车不易起动

故障现象:一辆BJ2021型轻型越野车装用化油器式发动机),冷车起动顺利,发动机达到正常温度后,怠速不稳,容熄火,加速无力,且熄火后不易起动。故障检查:经检查、校正点火正时,对空气滤清器、化油器进行清洗保养,障未消失;在发动机温度正常时拆下气滤清器,发现化油器阻风门没有打,而且阻风门驱动器温度异常,估计其的加热元件已损坏。故障排除:更换阻风门驱动器后试,发动机一次起动成功,工作恢复正。故障分析:该车发动机装用的卡特油器采用全自动阻风门装置,发动机起动时,阻风门自动处于关闭状态,使合气的过量空气系数λ值达到最小值,利于起动。…     

捷达王冷车无法启动维修小结

该车的故障其实很简单,就是冷车无法起动.说一下当时的情况:首先进行基本检查,检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内;检查喷油嘴,均能按顺序正常工作;检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况,也都没有发现问题。用故障诊断仪检测发动机ECU无故障码输出。通过一系列检查,发动机有油、有火,就是不能起动,到底是什么原因呢?后来无意中发现,虽然已经多次起动过发动机,可火花塞却没有被淹的迹象。这一点启发了我,冷车不能起动的故障会不会是由于喷油嘴供油过少,混合气过稀造成的呢?可又是什么原因     

DY100摩托车易发故障维修经验谈（一）

一、发动机的故障诊断与排除(一)发动机不能启动发动机经多次启动仍不能启动,称为发动机不能启动。(1)火花塞受潮。启动时,关闭阻风门时间过久,致使汽缸内汽油成分过多。火花塞受潮短路,而使发动机不能启动。打开阻风门,拧下火花塞,敞开火花塞孔,转动发动机。排净汽缸内的汽油,     

故障实例&检修

<正>故障现象一辆单缸125跨骑式摩托车行驶3万多千米,车主一次外出旅行归来后,发现车辆难以起动。用户是个车迷,熄火自己动手维修,已更换火花塞、点火线圈和电子点火器等零件,没有找到故障根源,只得送修。诊断排除复查故障:按下起动按钮,发动机没有任何反应,拆下火花塞套到高压阻尼帽上,再次按下起动按钮,火花塞电极发出火花呈蓝色且火花强烈。顺便用手堵住火花塞孔,然后踩动起动踏杆,气缸盖火花塞孔有较强的气体冲出,说明气缸压缩压力没有问题。打开气缸     

捷达轿车发动机气缸进水

故障现象 一辆捷达GTX轿车在过积水时发动机熄火,把车从水中推出后起动,起动机不能运转,将车拖到我厂修理。故障排除 先拆下火花塞,然后把空气滤清器也拆掉,将点火开关转至“起动”位置,发动机可以运转,并且从火花塞螺孔及排气管处喷出许多水。待水喷完后把烘干了的火花塞装上,更换机油后再次起动发动机,但发动机还是不能着车。起初认为是点火线圈进水而不能产生高压火,结果接上正时灯,起动发动机,正时灯闪烁正常,表明点火没有问题。又怀疑可能是燃油供给系统有问题,测量燃油压力,燃油压力也正常,而且发动机运转时,喷油器的动作声音清晰可辨,相当好确认。无意间手碰到了高压缸线,被高压电打了一下,原来是缸线因老化沾水漏电。更换一组缸线后,发动机顺利起动。该车在积水的道路上行驶,水从空气滤清器的进口被吸进发动机,所以发动机被憋熄火。因为气缸里有积水,所以发动机也不能转动。也幸而发动机没有起动着,否则会造成顶弯发动机连杆,甚至于戳穿气缸壁的严重后果。捷达轿车发动机气缸进水@吴小辉     

捷达王冷车无法启动维修小结

说一下当时的情况：首先进行基本检查,检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内;检查喷油嘴,均能按顺序正常工作;检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况,也都没有发现问题。用故障诊断仪检测发动机ECU无故障码输出。通过一系列检查,发动机有油、有火,就是不能起动,到底是什么原因呢？     

帕拉丁车发动机不能起动

车型 帕拉丁ZN6452WAG，发动机号924169X，是正在销售的新车。 故障现象 经销商反映该车发动机不能起动。 故障诊断 发动机无法起动的原因，一般情况下应有以下两种情况：一是燃油供给系统有故障；二是电路有故障。经检查，燃油泵工作正常，油路畅通。起动时高压火花正常。拆检火花塞，火花塞电极湿润，有汽油，     

故障实例&检修

正故障现象一辆单缸125坐式摩托车行驶29 600 km时,出现早上冷车难起动及加速无力的故障,必须连续蹬踩起动踏杆几十次,才能起动。维修工检查过点火系统、供油系统、气缸压力等处,未见异常,故障原因不明。故障诊断与维修维修人员在冷车状态时分别采用脚、电起动,均无法在短时间内实现起动。拆卸车辆塑料外罩壳,检查点火系统及电气线束插件均连接良好,卸下火花塞,其电极部位呈干燥状态,将其套到高压     

火花塞故障的判断与排除

火花塞的主要作用是完成火花放电 ,点燃气缸内燃油与空气的混合气。火花塞出现故障将会对发动机的工作造成严重影响。1　火花塞积炭发生该类故障的火花塞 ,在旋入部分的壳体端面和内腔、绝缘体裙部以及电极周围产生黑色或灰黑色炭沉积层。积炭严重时可造成断火。火花塞积炭的原因 :混合气过浓 ,燃烧不完成 ;火花塞热值偏高 ;电极间隙太大。排除方法 :需确认是全部火花塞均发生积炭 ,还是少数火花塞有积炭。前者宜检查空气滤清器是否堵塞 ,阻风门开闭是否正常 ,火花塞热值是否适当 ;后者注意观察气门是否粘结 ,点火系回路是否有误。2　火花塞…     

难查的气道故障

正一辆国产CL125-2双缸跨骑式摩托车如图1所示行驶4万多km,出现了难起动、勉强起动后加速性能差,最高车速仅有65 km/h的故障。因用户有急事要办,只得在一路边维修小店进行简单的检查,在检查完油路、气路和点火系统没有发现异常,拆下火花塞,用手指堵在火花塞孔,踩动起动踏杆,判断气缸压力偏低,便分解发动机,发     

怎样驾车最省油

脚轻 即脚踩加速踏板要轻。为做到脚轻，一是控制起动时加速踏板。起动发动机时，加速踏板以略高于怠速时为好，不要将加速踏板踩到底，否则进入气缸的燃油过多，会“淹死”火花塞，反而不容易起动。二是缓慢加速。实验证明，汽车从起步到达到30公里／小时，利用急加速(时间25秒以下)……     

桑塔纳2000GSi起动困难故障两例

例1.冷车起动困难,起动后工作正常故障现象:该车冷车起动困难,需连续起动多次,但起动后工作正常。故障排除:影响汽车起动困难的原因很多, 主要有:发动机气缸压力低;燃油泵压力低,燃油滤清器堵塞,燃油压力调节器故障,喷油器故障; 点火系统点火能量过弱,火花塞工作不良,点火系统有漏电处;进气系统有漏气处;怠速控制装置故障;空气流量计故障;凸轮轴位置传感器故障;冷     

病车诊所

BJ2020型汽车发动机排气管冒白烟且难起动故障特例 ● 邱新华 故障现象:一辆BJ2020型汽车,行驶不久即感到发动机动力不足,停车后便起不了步,而且出现回火、放炮和排气管冒白烟现象,熄火后再也无法起动。 故障检查:经检查,高压火花、化油器、气缸压力均正常;拆下火花塞发现油迹、积炭比较多;更换一组火花塞后起动发动机,动力仍     

化油器中的启动系统

发动机冷机在外力推动下启动时,转速较低,空气流速低,燃油在化油器中雾化不良,再加上进气系统及气缸、活塞等壁面温度低,从而造成燃油的汽化比例很低,气缸内混合气过稀,以至无法着火启动。启动系统的作用就是在启动时供给过量的汽油,以保证启动。启动系统一般有三种形式:阻风门启动系、手动旁路启动系、自动旁路启动系(俗称“电风门”)。 1.阻风门启动系在WY125系列摩托车的化油器上采用阻风门启动系,其结构如图1所示。当关闭阻风门启动     

车型 2012款保时捷卡宴车（搭载CJT发动机）

<正>故障现象仪表盘上的发动机故障灯点亮。故障诊断用故障检测仪检测，读得的故障代码为“P112700气缸组1，燃油修正自适应（多）-系统过浓”“P112900气缸组2，燃油修正自适应（多）-系统过浓”“P223700氧传感器1，气缸组1泵电流-断路”（图2）。根据故障代码的提示，初步判断该车的混合气过浓。读取发动机混合气数据流，发现长期、短期燃油修正值并无异常。拆检火花塞，火花塞头部无油渍。将车辆停放了一晚，次日发现该车存在起动时间较长的现象。     

自动阻风门常见故障的维修和安装方法

我国进口的汽车中装配V—8发动机的车型,都装有自动阻风门,它可以改善汽车的起动性能,确保车辆的经济性和排气净化。自动阻风门有排气加热式和电加热式。自动阻风门最常见的故障是加热器管被堵塞,因此,应重点查看双金属热敏弹簧在加热时能否开启阻风门,否则,应予以清洗。双金属热敏弹簧的破裂,变形也会导致阻风门不能平顺地开启,这就应更换双金属热敏弹簧。此外,还有自动阻风门瓣片或阀被粘住;双金属热敏弹簧软弱;发动机起动     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆宗申ZS125骑式车,行驶35 732 km,无法起动。维修人员检查了油箱、缸压和点火电路,未发现故障疑点。故障诊断与检修:检查油箱,燃油充足。踏起动杆,发动机缸压正常,连续起动车辆数次,无法起动。拆下火花塞,发现有充足的燃油到达燃烧室,经检查确认高压线端不跳火。检查点火电路各零部件均良好,线路正常,各接头连接牢固,疑是熄火线破损搭铁或熄火按钮触点搭铁     

雪佛兰鲁米娜轿车无法着车故障实例

<正>一、故障现象有1辆雪佛兰鲁米娜轿车,搭载3.1L发动机,燃油喷射系统属节气门体喷射(TBI)。此车在1次跑长途中熄火,再起动无法着车。二、故障诊断与排除1.检查此车,起动发动机,起动机运转有力,气缸压力正常,用火花塞作跳火试验,火花强烈且呈微蓝色。2.拿下空气滤清器上盖,可以看到2只喷油器均无油喷出,用化油器清洗剂喷入节气门体,可以着车。3.检查油箱有油,松开油管,测