雪天的汽车养护

<正>车辆在严寒的冬季行驶时容易出现各种各样的状况,需要保持正确的操作和养护方法,以避免危险。车窗结冰勿用开水浇冬季停在户外的车辆上经常会结一层冰霜,常见的结冰部位有前后车窗、车门、天窗、制动器、轮胎、手制动等处,这给车辆行驶带来麻烦,     

高架道路防结冰研究

北方地区高架道路路面、桥梁缝隙、排水系统等处冬季会出现结冰,影响车辆行驶,造成排水不畅、管道损坏,轻则损坏车辆,重则危及生命安全。通过对乌鲁木齐市的高架道路结冰情况进行调查,结合国内外资料及工程实例进行分析研究,找出高架道路结冰的原因,并提出预防和解决办法。     

从一起低温导致的特殊故障谈冬季汽车保养

北方地区的冬季，在车辆使用过程中，时常会因低温而造成一系列特殊故障，例如，因管路或控制阀结冰，造成车辆无法起步行驶（断气制动无法解除）；因变速器齿轮油粘度过大，造成挂档困难；因储气筒排气阀结冰，造成无法排气泄压；因燃油标号不满足低温要求而出现凝油，导致柴油发动机汽车抛锚等。     

天合冬季试车场

常年积雪和积冰的现代化冬季试车场所对了解先进的制动系统,牵引力控制系统和电子稳定控制系统在全年中的综合性能至关重要。世界级的冬季试车场地不仅可以满足当地及全球汽车制造商试验、测试、研发汽车技术的需求,也便于供应商演示当今汽车技术和面向未来的新科技。当车辆在结冰的道路上行驶时,轮胎与结冰路面相接触,这正是验证、评价防抱制     

气候因素对行车安全的影响及对策

气候因素对行车安全的影响(1)降雪天气。遇降雪天气时,常因天气寒冷出现冰冻现象,路面结冰,坚硬湿滑,车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数偏低,附着力减小,车辆制动性能降低。即使在平路上起步,也容易发生车轮打滑,起步困难;上坡路段起步时,还会使车辆后溜,甚至造成严重的交通事故。行驶中如遇转弯或紧急情况采取制动措施时,车辆容易发生侧滑、跑偏或甩尾现象,甚至直接     

驾驭白色的技巧 冬季冰雪路面的行车指导

白色的冬季是美丽的季节，也是驾驶难度最高的季节，没有什么能比冬季积雪覆盖的结冰路面带给驾驶者更多的挑战了。车辆的加速、减速、转向等一切操控的实现都要依靠轮胎与地面之间的抓地力，而积雪路面或是结冰路面则会大大削弱车辆的抓地力。因此在冬季雪天行车时，我们除了应该加倍谨慎驾驶，还应该掌握一些必备的驾驶技巧。     

沥青路面防冻抗滑技术研究

沥青路面因降水或冬季雨雪结冰变得湿滑,会严重威胁车辆行驶的动力性及安全性。研究提高路面冬季防冻及抗滑性能的关键技术势在必行。采用以SMA沥青混合料作路面磨耗层、发热管加热系统融雪化冰、温控介质调控温度的研究思路和技术途径,有望制备出能够自动加热融雪除冰,防冻抗滑功能兼备的沥青路面。     

沥青路面防冻抗滑技术研究

沥青路面因降水或冬季雨雪结冰变得湿滑,会严重威胁车辆行驶的动力性及安全性。研究提高路面冬季防冻及抗滑性能的关键技术势在必行。采用以SMA沥青混合料作路面磨耗层、发热管加热系统融雪化冰、温控介质调控温度的研究思路和技术途径,有望制备出能够自动加热融雪除冰,防冻抗滑功能兼备的沥青路面。     

特稿

<正>我国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,每年冬季除了降雪,降雨或空气潮湿时,较低的气温也会使水分在路表及一定构造深度内迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。据统计,路面结冰成为冬季交通事故频发的首要因素,危害道路交通安全,给人民财产及生命安全造成重大隐患。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路     

特稿

<正>我国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,每年冬季除了降雪,降雨或空气潮湿时,较低的气温也会使水分在路表及一定构造深度内迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。据统计,路面结冰成为冬季交通事故频发的首要因素,危害道路交通安全,给人民财产及生命安全造成重大隐患。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路     

城市客车制动管路结冰问题的研究

城市客车冬季制动管路经常结冰会导致制动失效,行车有安全隐患,为了解决这个问题,对城市客车制动管路结冰问题进行专项研究。对城市客车的行驶特点、制动系统零部件结构功能和管路安装形式进行了详细介绍,总结出城市客车制动管路结冰的4方面原因。通过理论计算与分析,提出防止制动管路结冰的4项措施,解决了城市客车冬季制动管路结冰这个问题。     

冬季车辆保养要点

<正>冬季气温低,道路容易结冰,汽车轮胎与地面的附着力下降,在转向或制动时,容易出现侧滑或制动距离延长的现象。这就对车辆的转向、制动系统提出了更高的要求,必须灵敏、有效、可靠。因此,冬季保养车辆,除坚持正     

防覆冰改性沥青的制备与性能研究

<正>0引言中国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,路面结冰成为交通事故频发的首要因素,给人民财产及生命安全造成重大隐患[1]。冬季降雨或空气潮湿时,较低的气温会使在路表及一定构造深度内的水分迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路表黏结紧密[2],难以     

沥青路面除冰雪技术研究进展

<正>0引言中国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,路面结冰成为交通事故频发的首要因素,危害道路交通安全,给人民财产及生命安全造成重大隐患[1]。冬季降雨或空气潮湿时,较低的气温会使水分在路表及一定构造深度内迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路表黏结紧密,难以通过机械或者人工清除。虽然撒布融雪剂     

冬季行车“四防止”

<正>冬季路面情况复杂多变,车辆无论是停放还是在行驶中,都要讲究一定的方法和技巧,注意防止以下四个方面。防止车辆轮胎冻结车辆冬季停放时,要避开坑洼有水的地方,以免次日轮胎变成"冰胎"。一旦发生轮胎     

分布式驱动电动汽车实时路面识别算法研究

以分布式驱动纯电动汽车为研究对象,进行了车辆在多种路面上直线行驶时的附着系数识别方法的研究。根据车辆的多路面滑转率实验数据,选择并改进了轮胎模型。使用带有遗忘因子的递推最小二乘算法对电动汽车行驶的路面进行估计和识别。结果表明,该识别算法可实时、准确、有效和快速地分辨出电动汽车行驶的路面(结冰、干沥青和湿沥青),为车辆的主动安全控制提供依据。     

冬季雾天行车技巧

<正>冬季是雨雪雾的多发期,其中雾天是最常出现的一种天气,这种天气给公交车辆行驶带来了非常大的安全威胁。因此,掌握好必要的安全驾驶原则,是公交驾驶员在雾天驾驶时最重要的。以下几点是车辆雾天行驶的技巧,希望能对广大驾驶员冬季安全行车有所帮助。正确使用灯光雾天行车能见度低,驾驶员要打开近光灯、示廓灯、后位灯和雾灯(远光灯除外),这样可以提醒后方车辆你的位置,在浓雾天气还要打开双闪灯。雾天切忌不要使用远光灯,因为远光灯的灯光是向上方照射,射出的光线会被雾气漫反     

沥青路面结冰条件判别标准及SVM预测分析

为了探讨沥青路面结冰与道路气象环境间的相关关系,实现路面结冰状态的准确预报,在分析影响沥青路面结冰的主要气象环境因素的基础上,探讨了不同降水类型与气象环境参数的关联性,建立了沥青路面路表温度预估分析模型。结合Norrman路面结冰打滑判别准则,提出了浙中地区冬季沥青路面结冰状态判别标准。通过支持向量机方法(SVM),以RBF函数作为模型核函数,构建了不同降水类型条件下以地表温度与气温为输入量的沥青路面结冰预测模型。结果表明:不同降水条件下沥青路面结冰时的日均气温、日均测点路表温度、日均风速、日均降水量以及日均相对湿度存在差异,其中,日均气温与日均测点路表温度变化差异较大,日均风速与日均降水量次之,日均相对湿度变化差异较小;通过气象环境监测数据可实现降水类型的间接判别和沥青路面路表温度的预估分析;不同结冰类型对车辆行驶安全的影响从高到低依次为雪降到严寒路面、雨降到严寒路面和雪降到温暖路面;使用SVM构建的路面结冰预测模型对路面结冰状态的预测效果较好,错报率低于6.5%,未出现结冰天气的漏报,同时具有良好的泛化能力,充分展现了SVM在道路气象预报领域的应用前景。     

汽车ABS使用须知

ABS称为“防抱死”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动时车辆的稳定性．但不能防止车轮在所有的情．况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶上时，汽车稳定性仍是较差的。在此路面行驶时应减慢车速，小心驾驶。     

冬季低温时汽车使用的不利影响及其对策

冬季低温给汽车的使用带来很多恶劣条件,我们从使用实践中找出一些规律性东西,然后有针对性地采取有效措施,对发挥车辆的最佳技术性能,具有很重要的经济意义。一、影响因素分析1、造成某些总成、部件龟裂。在冬季,当气温低于—4℃时,对于水冷式发动机。冷却水要结冰,其体积将增大9%,会胀裂缸体、散热器、水泵等部件。蓄电池电解液