3000吨多用途综合节能示范货船研究设计

３０００吨级多用途综合节能示范货船“玉环泉”号已于１９９５年８月正式投入营运，目前正成功地航行于香港－日本－韩国之间的集装箱定班航线上。首先介绍船体节能和轮机节能的研究，然后介绍船舶的主要技术参数，阐述了该船的设计特点及综合节能水平评估，最后以示范货船及比较船进行模型试验比较，并进行了相应的实船试验，比较和试验的数据结果表明，示范货船“玉环泉”号的研究设计是成功的。     

消化吸收引进技术的成果 12600吨级集装箱/多用途货船

本船是以联合设计方式引进的技术,通过消化吸收发展为更新换代的产品。文中对其主要特点、母型船改型的设计思想和船舶经济性等作了介绍。     

500吨级内河多用途货船的改装设计

一前言 二十世纪八、九十年代。根据当时的经济环境及运输业状况。航行于广州及珠江三角洲至香港的货船多为500吨级内河多用途货船。随着经济及运输业的快速发展。目前此类船舶呈现出运输成本高、经济效益差的弱点。使其在激烈的市场竞争中处于被淘汰的边缘，因此业主们纷纷将此类船舶加长、加宽。以提高运输能力，降低运输成本，满足市场需要。     

1500吨级集装箱多用途货船设计

为适应港澳航线水运市场船舶大型化、专业化的要求，同时满足将要实施的珠江干线货运船舶标准化的要求，中山市港航企业集团有限公司设计制造了1500吨级敞口集装箱多用途货船，主要用于珠三角各港口至港澳航线间集装箱或散货的运输。     

5200吨级多用途货船船体结构施工设计初探

本文对该船的船体结构施工设计中处理的问题作简要分析，其中较详细介绍了双艉鳍推进器柱结构尺寸的修改和舱口围肘板结构的设计，今后对类似产品的设计与建造有参考价值。     

4700吨级多用途货船倾斜试验探析

总结了4700吨级多用途货船倾斜试验发生的一些问题，并对其作简要分析。     

2700吨级多用途货船的下水工艺

本文就2700吨级多用途货船在具有一定坡度的纵向船台采用两条滑道下水中,对在下水前的准备工作,下水质量的估算,下水布置及其参数,船舶艉浮、全浮状态计算,排墩,滑道滑板布置及其检查等方面作了介绍。     

500吨级节能型沿海货船

本文扼要介绍新近设计、建造的500吨级节能型沿海货船,以利进一步推广应用。     

4700吨级多用途货船结构设计与工艺探析

本文对出口新加坡入级于德车劳氏船级社的４７００吨级多用途货船，在船体结构设计和施工中出现的具体问题进行探析，并采取的相应的改进措施。     

5200吨级多用途货船首制船修改设计分析

本文对５２００吨级多用途货船首制船就增加集装箱箱位、修改紧固绑扎装置等特点问题作简要的介绍与分析，对首制船在研制过程中存在的不足之处提出了改进措施。     

4350吨级多用途集装箱船结构特点

本文阐述了出口德国的4350吨级多用途集装箱船船体结构主要基本特征，重点介绍了货舱内底板重货加强强度校核和E3级冰区加强在本船船体结构设计中的应用。     

2700吨级多用途货船的振动及其防止

通过分析2700吨级货船个别点局部振动超过ISO标准的原因,提出了一些减振措施,并且对三艘姐妹船作了振动测试,证实了这些措施是有效的。在分析局部振动的同时,指出船舶设计初期阶段在选择机型、上层建筑的结构设计、各种悬臂结构设计时,尤其要引起设计者对振动问题的注意。     

2700吨级多用途货船船台建造及其精度管理

记述2700吨级多用途货船“BALTIMARSIRIUS”号全部34只分段分别由三家造船厂制造，最终在中华造船厂原沪南分厂船台大组装，克服各厂分段制造精度差异，进行精度管理的10项内容，及提前进行轴系粗拉线和塞装舰管的工艺，并扼要介绍了所取得的技术效果。