基于神经网络的砼联锁块铺面厚度计算

神经网络具有很强的非线性映射功能,该文利用BP神经网络计算检验了联锁块铺面块料层的厚度,重点讨论了BP神经网络的拓扑结构和修正算法。通过对检验结果进行分析比较,证明此方法在联锁块铺面块料层的厚度计算及检验中具有很好的实用价值。     

港区联锁块铺面的结构力学模型研究

文中建立了工程中常用的人字式铺砌的联锁块铺面的三维有限元模型,比较了三维模型与平面应变模型和轴对称模型的区别以及不同铺砌方式对联锁块铺面性能的影响。按联锁块铺面结构的主要破坏形式和结构响应,将具有众多缝隙的联锁块层等效为一均质弹性层,总结了联锁块间有初压应力条件下的联锁块层等效模量的变化规律,给出了联锁块层等效模量与接缝宽度、初压应力系数和接缝填料模量比的回归关系式,并给出了常见条件下的联锁块层等效模量值。     

联锁块铺面的有限元模型分析

通过建立联锁块铺面的平面应变、轴对称和三维实体有限元模型,分析了联锁块块间接缝参数对基层层底弯拉应力和土基顶面压应变的影响;提出了基于不同等效损伤原则的联锁块层等效模量的概念;比较了接缝与联锁块块间连续时不同有限元模型计算得到的联锁块层等效模量的差异;建立了等效模量与接缝参数的关系式;考虑了接缝与联锁块块间可脱开时联锁块层等效模量的变化,并给出了等效模量的推荐表。     

交通共用信息平台通信方式分析

以国家智能运输系统（ITS）框架为基础，阐述了我国交通智能化建设对交通信息通信的需求情况，分析交通共用信息平台应该具有的运输层、通信层特性与功能，提出了我国交通共用信息平台的通信方式结构。最后，讨论了交通共用信息平台的未来趋势之一——IPv6网络。     

加油站分布式结构通信网络的设计

章对汽车加油站IC卡智能化收费系统分布式结构的通信网络进行了设计，介绍了其系统的构成，对通信网络的结构、协议以及通信接口电路。     

ITS通信系统中的现场总线应用研究

首先概述智能交通系统中的通信问题，然后提出ITS中通信网络的层次结构。针对ITS底层通信中存在的问题，通过对现场总线技术与FF总线的分析，提出了一种在高层仍采用已经被广为接受的通信标准，而在底层则采用现场总线解决的方案。为了说明问题，文章介绍了笔者所建的基于FF现场总线的现场控制层通信网络概念系统。     

全球车载通信DSRC标准发展及应用

研究了新一代车车、车路之间通信标准协议,即专用短程通信(Dedicated Short Range Communications,DSRC)和车载环境下的无线接入协议。调研了欧洲、日本、美国和中国车载通信标准的最新发展情况,阐述了DSRC系统架构、技术原理以及通信标准,重点分析了DSRC物理层和MAC层关键技术,比较了IEEE 802.11和IEEE 802.11p异同点,最后展望了DSRC技术在汽车工业、汽车通信上的发展前景。本文全面深入讲述DSRC技术特点,为下一步我国制定车载通信发展战略提供参考依据。     

高速公路主干通信网的通信技术探讨

本根据高速公路通信系统的业务需求和业务特征，结合上海A30高速公路(界河～外环线)工程，就当前高速公路通信系统主干通信网常用的几种通信技术的技术性能和适用性进行分析和探讨。     

高速公路通信系统规划的研究

介绍了高速公路管理体制和通信系统管理体制，讨论了高速公路通信系统长途通信干线传输网，程控数字交换网，数据传输系统，话音系统，移动通信系统，图像传输系统的规划与设计，这对高速公路设计，实施及营运管理具有重大意义。     

Windows串行通信技术的应用开发

介绍了在Windows95平台下串行通信的工作机制，叙述了用Visual C 设计串行通信程序的编程方法和通信方式，最后就串行通信的两个常见问题进行了讨论。