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2012年第5期《中国船检》刊登的《如何正确理解日用油柜配备数量要求》文章全面阐述了日用油柜配备依据、等效布置、检查方法以及注意事项。在日常PSC检查中,笔者经历了一起典型的日用油柜配备数量不足的案例,在船东没有作更多符合要求的整改之前要求PSC关闭缺陷,经核查后PSC给予"不通过"答复。现对本案例进行分析。 相似文献
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近年来,因船舶机舱日用油柜设计、布置不当和船员操作失误而酿成的船舶火灾和爆炸事故时有发生,给国家和人民生命财产造成了重大损失。为此,本文分析某些与机舱日用油柜有关的重大事故,并对机舱日用油柜的布置提出一些探讨性的意见和建议,供船舶设计、建造和船检部门参考。 相似文献
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近年来,因船舶机舱日用油柜设计、布置不当和操作失误而酿成的船舶火灾产爆炸事故时有发生,给国家和人民生命财产造成重大损失;为此,本分析某些与机舱日用油柜有关的重大事故,并对机舱日用油柜的布置提出一些探讨性的意见和建议,供船舶设计、检验和规范制定参考。 相似文献
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重油沉淀柜、日用柜是船舶动力系统的重要组成部分。从一起重油沉淀柜日用柜油位总是相同、重油自动冲洗滤器经常脏堵故障出发,分析两油柜连通、滤器脏堵原因,提出故障排除方案。 相似文献
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经登录中国PSC计算机信息系统查询,一艘孟加拉散货船安全风险指数为170,属于高风险级别,根据相关规定,PSC检察官决定选择上述船舶作目标船进行检查,并造册登记备查。2011年3月19日,2名珠海PSC检查官对停靠在珠海港上述目标船舶进行了检查,发现缺陷14项,涉及证书缺陷4项。下面分别对这四项缺陷进行分析。 相似文献
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2008年6月20日,2名PSC检查官对停靠在珠海新海液化气码头的一艘泰国籍液化气船“NEWXXX”进行检查,发现缺陷10项,其中有1项缺陷涉及安全管理(SMC)证书.即SMC证书的中间审核签注不符合ISM规则(《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》)规定。安全管理证书.英文名简称为SMC证书.系指签发给船舶. 相似文献
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美国海岸警卫队(USCG)的PSC检查,一向以专业、严格著称,也是全球PSC检查风向标。本文收集了2014年1-6月份美国海岸警卫队(USCG)在实施PSC检查中,部分滞留船舶的相关信息,并试图根据其阶段性滞留缺陷分布情况,分析其最新检查动态。 相似文献
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一、中国PSC检查情况
(一)检查数量
2014年第二季度,中国各PSC检查单位共进行PSC检查2 005艘次,发现缺陷11 225项,单船缺陷数量为4.75项,滞留船舶137艘次,滞留率为6.83%。各直属海事局的PSC检查数量见右表:中国各港口PSC检查数量见下表: 相似文献
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2012年7月17日,珠海3名PSC检查官对停靠在珠海电厂的一艘悬挂利比里亚旗散货船进行检查。在检查证书文书时,检查官发现S/C证书存在3个问题,随后对船体、驾驶和轮机部分进行了检查,检查完毕后共开具6项缺陷,经评估认定,其中2项证书缺陷为严重缺陷,按照滞留程序,对船舶实施了滞留。 相似文献
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一、中国PSC检查情况
(一)检查数量
2014年三季度,中国各PSC检查单位共进行PSC检查1827艘次,发现缺陷8293项,单船缺陷数量为4.54项,滞留船舶105艘次,滞留率为5.75%。 相似文献
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一、中国PSC检查情况
(一)检查数量2013年10月,中国各PSC检查单位共进行PSC检查626艘次,发现缺陷3088项,单船缺陷数量为4.93项,滞留船舶46艘次,滞留率为7.35%。 相似文献
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一、中国PSC检查情况
(一)检查数据
2013年11月,中国各PSC检查单位共进行PSC检查591艘次,发现缺陷2974项,单船缺陷数量为5.03项,滞留船舶43艘次,滞留率为7.28%。 相似文献
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一、中国PSC检查情况(一)检查数据2014年一季度,中国各PSC检查单位共进行PSC检查1 914艘次,发现缺陷9 591项,单船缺陷数量为5.01项,滞留船舶159艘次,滞留率为8.31%。各直属海事局的PSC检查数据见下表: 相似文献
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为遏制日益庞大的船队对海洋环境日趋加剧的污染威胁,世界各国尤其是欧、美、日、韩等发达国家依据MARPOL73/78及港口国的相关法规,对过往船舶防止油和生活污水污染的检查日趋严格,处罚日趋严厉。为顺利通过PSC检查,船舶接受检查前防止油和生活污水污染的自查,很有必要,并应充分重视细节。现谈谈接受PSC检查前机舱细化防止油和生活污水污染自查和一些防范措施,敬请指正。1残油和含油污水系统 相似文献
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一、中国PSC检查情况
(一)检查数量
2013年12月,中国各PSC检查单位共进行PSC检查461艘次,发现缺陷2320项,单船缺陷数量为5.03项,滞留船舶41艘次,滞留率为8.89%。 相似文献