政策法规

8月5日,交通运输部与海南省在北京签署《加快推进海南国际旅游岛交通运输发展会谈纪要》,部省将共同贯彻落实国务院《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,加快推进海南省交通运输发展,为国际旅游岛建设提供强有力的交通运输保障。     

五洲纵览

政策法规海南省联合交通运输部推进岛内交通运输建设8月5日,交通运输部与海南省在北京签署《加快推进海南国际旅游岛交通运输发展会谈纪要》,部省将共同贯彻落实国务院《关于推进海南国际旅游岛     

致力于“让世界更亲近”——访海南海汽运输集团有限公司副总裁林顺雄

风光绮丽的海南,每年吸引大批旅客观光旅游。而2009年的最后一天,国务院发布了《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,更让海南的全面建设上升为国家战略,从政策、项目到资金给予各种扶持,海南的汽车客运站、宾馆、海滩更加爆满,国际旅游岛规划可说是海汽期盼已久的发展良机。     

国际旅游岛物流中心如何炼就?

一纸关于海南国际旅游岛建设发展的批复,令海南人欢欣鼓舞,也让加快发展现代物流业,促进国际物流和保税物流发展这一重要任务成大势所趋.     

国际旅游岛物流中心如何炼就？

一纸关于海南国际旅游岛建设发展的批复，令海南人欢欣鼓舞，也让加快发展现代物流业，促进国际物流和保税物流发展这一重要任务成大势所趋。     

转型思路：建设旅游集散中心

海南省于2009年开始启动国际旅游岛建设的步伐，2010年正式被国家批准为国际旅游岛。一系列新法规、新政策的出台，加快和促进了国际旅游岛的建设步伐。旅游过夜人数达332n4万人次，旅游收入379．1亿元，分别是2007年的1．8倍和2．2倍。旅游业逐渐成为了海南经济支柱。     

确保旅游客运企业快速发展——访海南耀兴集团总裁符若凡

今年是海南省旅游经济十二五计划开局年,旅游汽车客运作为旅游经济支撑产业,在推进海南国际旅游岛建设方面起到了极其重要的作用。如何以良好的机制和市场环境,确保旅游汽车客运企业快速发展,带着这个问题,《运输经理世界》记者日前采访了海南耀兴集团总裁符若     

海南春风吹暖谁——海南：旅游车新风指面吹

在“国际旅游岛”概念照耀下，海南的阳光似乎也更加灿烂。 随着社会经济的发展，旅游经济在国民经济中的比重将越来越大。而具有得天独厚优势的海南，无疑将为国内旅游市场做出表率。     

海南旅游客运“统一调派”模式下蚺企业经营管理

随着海南建设国际旅游岛步伐的加快，由海南省政府主导的“旅游客运运营模式”不仅得到了挂靠车主、旅游客运企业、旅行社和社会各界普遍认可，而且其成功经验得到了交通运输部的充分肯定和行业主管部门的高度关注。     

“春秋”冀望竞合的“战国”——访海南春秋客运汽车分公司常务副总陈周

牺牲一些局部利益,着眼长远,着力品牌建设,这是4家外来公司共同的想法。"我们自己则希望以自身的优质服务、实力和风貌为本地车主做个表率,大家共同来为海南国际旅游岛建设作贡献。"陈周说。     

“春秋”冀望竞合的“战国”——访海南春秋客运汽车分公司常务副总陈周

牺牲一些局部利益，着眼长远，着力品牌建设，这是4家外来公司共同的想法。“我们自己则希望以自身的优质服务、实力和风貌为本地车主做个表率，大家共同来为海南国际旅游岛建设作贡献。”陈周说。     

2010客车行业:“一通三龙”加大行业集中度

回顾2010年,国内经济呈现快速稳定增长局面,经济危机以来国内市场被抑制的客车需求得到了有效释放。在整体经济环境利好的背景之下,上海世博会、广州亚运会、海南国际旅游岛建设等三大事件,进一步引爆了旅游市场的客车需求。不过,虽然客车行业在2010年交出了漂亮的答卷,但正     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的“首汽军团”已越过琼州海峡，成功登陆海南岛，如今正向纵深推进。5月，记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增，他告诉记者，进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一，他们不会只满足于100辆旅游客车经营权，其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅游业务，获得300～400个旅游车辆经营权指标。     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的"首汽军团"已越过琼州海峡,成功登陆海南岛,如今正向纵深推进。5月,记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增,他告诉记者,进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一,他们不会只满足于100辆旅游客车经营权,其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅     

海南省绿色交通发展现状及政策建议

绿色交通是生态文明和绿色发展理念在交通运输领域的集中体现。海南省坚持生态立省,绿色交通建设是全面落实"五位一体"总体布局,助推海南国际旅游岛建设,促进全省交通运输全面协调可持续发展的重要组成部分。本文从海南省绿色交通体制机制、运输结构、运输组织、科技创新、政府引导等五方面全面阐述了海南省绿色交通发展现状,提出了绿色交通发展存在的问题,并从强化政策保障、加强科技创新、注重人才培养、培育绿色文化等方面提出相关政策建议。     

要安全? 驾驶员岗前培训先做好!

"建设国际旅游岛,从业培训工作先抓好。"从业培训工作是一项长期的工作,从业培训工作的好坏,直接关乎着海口市道路运输从业人员的职业道德、从业水平、服务质量好坏,更关乎海南省国际旅游岛的服务形象,这也是培训机构和行业管理机构所达成的共识。     

服务海南旅游市场厦门金旅拔头筹

2010年2月1日，海南省新投入的400辆旅游车在海口市人大会堂前举行隆重的发车仪式。这是2004年海南省冻结旅游客车投放后，再次投放旅游客车。在国际旅游岛概念下，本次客车投放活动引发外界关注。 在400辆旅游车中，108台金旅客车在所有投放的车型中数量位居第一。服务海南旅游市场，金旅客车当仁不让。     

“云端”上的高速 海南省琼中至乐东高速公路施工侧记

正5月的海南,阳光热辣,海蓝沙白,椰风荡漾。这里是全国陆地面积最小的省,陆地总面积仅3.54万km~2;这里也是建设中的国际旅游岛,以它旖旎的身姿吸引着来自世界各地的游客。一张"田字型"公路网,将这块玲珑的海岛上的各个美景串联起来,组成了一副享乐于山水、忘情于美景的海岛画卷。作为"田字型"重要组成部分之一,琼中至     

运输企业:为了拯救自己,更为了拯救海南旅游

记者:你们如何看待统一滚动发班模式,这是不是海南旅游市场规范和整顿的最好办法? 刘:省旅游中心从酝酿到成功,已经1年多时间了.2002年的时候,我们搞了一次,但是失败了.旅游汽车的滚动发班,我们考虑的时间已经非常长了,成果来之不易.这不仅仅是我们12家运输企业,还包括公安、旅游部门等相关部门,都参与了调研讨论,政府还为此专门召开了多个听证会,才最终形成了这种模式,中心的成立对遏制海南"零负团费"以及恢复海南旅游市场,都会产生积极的作用,是规范和引导海南旅游运输健康发展的最好措施.这是为了拯救旅游汽车行业,更是为了拯救海南旅游产业.     

服务海南旅游市场厦门金旅拔得头筹

2010年2月1日,海南省新投入的400辆旅游车在海口市人大会堂前举行隆重的发车仪式.这是2004年海南省冻结旅游客车投放后,再次投放旅游客车.在国际旅游岛概念下,本次客车投放活动引发外界关注.