OBD-Ⅱ故障码读取和清除方法

美国通用、福特、克莱斯勒,日本丰田、三菱,瑞典沃尔沃,德国奔驰等汽车公司从1996年起就全部采用OBD-Ⅱ型电控单元故障诊断系统,故障码的读取必须使用专用仪器。但在1994～1995年生产的汽车,各公司采用的OBD-Ⅱ系统可能还保留原有的使用跨接线读取故障码的电控单元故障诊断插座     

2003北美车展——多款概念车亮相底特律

代表全球汽车行业最高水平的北美国际汽车展在“世界汽车之都”底特律的科博会议展览中心拉开序幕。包括通用等世界各大著名汽车公司在内的40多家汽车厂商即将在此次展览中陆续展出一批最新的概念车和生产车。 此次北美国际汽车展有美国通用,福特和克莱斯勒三大汽车公司唱主角,而欧洲和日本的汽车公司则成为配角。作为全球最大的汽车制造商,通用汽车公司计划在此次展览上推出包括卡迪拉克SRX豪华中型运动型多功能车在内的4款新生产车和雪佛兰SS等5款概念车。据美国另一大车商-福特公司总裁福特介绍,该公司此次也计划展出15款新生产型车和概念车,数量比往年多出3倍。另外,丰田,奔驰和沃尔沃等日本和欧洲汽车公司也在展览中心设立了较大的展区。     

日本车质量超过德国车

近日,来自德国《汽车画报》(Auto Bild)的最新质量报告显示:排名前六的汽车品牌中有5个是日本车,依次为日本马自达、日本丰田、日本本田、韩国现代、日本尼桑和日本三菱。接下来是欧宝排名第7、富豪第8、Smart第9、福特第10、奔驰和雪铁龙并列第11名、Seat第13、奥迪和宝马并列第     

列强争锋

2005上海车展启用新国际博览中心全部7个室内展馆和室外场地,展出面积再创新高,达到1 2万平方米,比上届上海车展增加50%.全球知名汽车制造厂联合公司各相关品牌,全线出击本次盛会.轿车方面:福特集团(包括沃尔沃汽车、马自达汽车、福特汽车、捷豹、陆虎、林肯),大众集团(包括德国大众、上海大众、一汽大众、奥迪汽车、一汽奥迪、兰博基尼、布加迪、宾利、斯柯达),通用汽车(包括美国通用、上海通用、泛亚、上汽通用五菱等),戴姆勒-克莱斯勒集团公司(包括奔驰轿车,奔驰卡车,北京吉普,克莱斯勒),日本丰田、法国标致、雷诺,宝马(劳斯莱斯、MINI)、本田、日产、三菱、法拉利--马萨拉蒂、保时捷、世爵、菲亚特、斯巴路、现代、铃木、起亚、光岗、道奇风行;一汽集团、上汽集团、长安集团、东风公司、华晨、长城汽车、比亚迪、奇瑞、东南、吉利、江淮、南汽、华泰、依维柯、哈飞、华普、中顺等都踊跃参展.商用车、卡车方面包括第一汽车、上汽、雷诺、重汽、MAN、奔驰、北方奔驰、福特、陕汽、安徽华菱、东风日产柴、北汽福田、金华客车等.零部件方面除了欧洲国家展团、日本展团、韩国展团外,德尔福、DENSO、博世、ZF、西门子、法雷奥、伊顿、以及米其林、普利斯通、固特异轮胎等都积极参加.     

柴油轿车超低减排之路（上）

在当今燃油价格越来越高而对CO2排放量也越来越敏感的形势下,欧洲、美国和日本等国家和地区的汽车制造厂商根据各自的技术特长纷纷推出先进的绿色动力,所选择的技术路线各有特色。丰田和本田等日本汽车厂商选择的是混合动力路线,通用、福特和戴-克等美国汽车厂商主要走的是氢燃料电池的道路,而德国奔驰和大众等欧洲汽车厂商则力图在柴油车技术领域有所突破。     

兼并重组大势所趋

美国是世界第一汽车生产大国，除了通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头，丰田、本田、日产、大众、奔驰、宝马等跨国汽车公司也在美国设厂生产汽车。全部加起来，美国的整车生产企业不过几十家。     

运动也环保 第21届北美车展

<正>今年1月11日,有着百余年历史的北美车展迎来了它第21次开展,冷清了一年的著名汽车城底特律也迎来各方宾客。三大美国本土汽车公司——通用、福特和克莱斯勒展出旗下多款新品,呈现出一些复苏迹象。大众、奥迪、奔驰、宝马、     

中国乘用车市场品牌结构分析

自80年代跨国公司来华投资以来,国外品牌汽车一直在中国乘用车市场占据主导地位。“十五”期间是汽车工业大发展时期,截止到2005年,欧洲的大众、PSA、宝马、奔驰、菲亚特,美国的通用、福特、克莱斯勒,日本的丰田、本田、日产、马自达、铃木,韩国现代起亚等世界主要的汽车跨国公     

美国汽车市场的竞争

自从亨利·福特以流水生产线方式制造第一辆T型轿车以来,美国一直高居世界“汽车王国”的宝座。至今为止,尽管其汽车年产量近几年被日本超过,但其汽车保有量仍非任何国家所及。因此,在全球汽车生产过剩的情况下,美国年销1200万辆的汽车市场成了国际竞争十分激烈的销售场。首先是英国制造的奥斯汀牌小轿车;其次是德国大众汽车公司的甲虫型人民车;随     

掀起你的盖头来—“2001年中国上海国家汽车展览会（SMS 2001）”扫描

12月9日,一波三折的汉诺威“2001年中国上海国际汽车展览会”在上海浦东新国际博览中心拉开帷幕,本次展览会虽然由于美国通用、福特两大汽车公司的缺席而略显单薄,但奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、雪铁龙、菲亚特等国际汽车巨头的粉墨登场以及国产轿车的集体亮相成为本次展会的一大特色。正如一名普通的观众观展后的评价:票有所值。     

中国设计 艺韵全球——梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心

伴随着中国汽车市场对未来汽车需求与发展趋势的影响力不断凸显，在今年7月，全球第五个梅赛德斯-奔驰高级设计中心在京城揭幕。这个近1000平方米的设计中心与位于德圆、意大利、日本和美国的四个梅赛德斯-奔驰设计中心紧密合作，为悔赛德斯-奔驰汽车的未来设计作出贡献，     

简讯

据华盛顿10月17日报道:长期来,美国汽车市场一直是由以福特,雪佛莱和道奇为代表的美国汽车与以丰田、日产和本田为代表的日本进口汽车之间进行竞争的。在新的经济和政治形势下,这场竞争将发生本质上的变化。 美国汽车公司认为:质量上,美国汽车与日本进口汽车相比不再逊色。价格上,由于日元升值,现在美国车比日本车平均每辆便宜2000～3000美元。汽车市场结构上,美国消费者的热点正从轿车转向小面包车和轻型卡车,而在小面包车和轻型卡车的生产和销售上,美国公司长期占据着主导地位。     

掀起你的盖头来--"2001年中国上海国际汽车展览会(SMS 2001)"扫描

12月9日,一波三折的汉诺威"2001年中国上海国际汽车展览会"在上海浦东新国际博览中心拉开帷幕,本次展览会虽然由于美国通用、福特两大汽车公司的缺席而略显单薄,但奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、雪铁龙、菲亚特等国际汽车巨头的粉墨登场以及国产轿车的集体亮相成为本次展会的一大特色.正如一名普通的观众观展后的评价:票有所值.     

福特野马 开进中国

<正>在美国本土奔驰了半个世纪后,福特野马跑车(Ford Mustang)终于跨出美国本土,远涉重洋开进海外首个销售市场——中国。福特汽车22日在官方网站"福特线上"公布这项讯息。福特报道:福特野马在深圳、广州举行试车活动,这款在美国纵横50年的跑车,在中国的预售价格,分别为低配备的Mustang 2.3T性能版39.9万元人民币,2.3T运动版价格为人民币40.5万元,2.3T50周年纪念版为42.9万元人民币。     

2010运动也环保 第21届北美车展

今年1月11日．有着百余年历史的北美车展迎来了它第21次开展,冷清了一年的著名汽车城底特律也迎来各方宾客;三大美国本土汽车公司——通用、福特和克莱斯勒展出旗下多款新品,呈现出一些复苏迹象。大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、马自达,现代起亚等异国公司也带来了新的研发成果。     

日本汽车制造商生产效率处领先地位

据报道 ,日产公司、本田公司及丰田公司的装配、冲压和员工劳动生产率 3项生产力指标与北美的大公司相比处于领先地位。由此说明 ,日本汽车制造业的生产力明显领先于美国的通用、福特和克莱斯勒 3大汽车公司。日本这几家汽车制造公司在每辆车上比美国约有 5 0 0美元～ 70 0美元的价格优势。日本的日产汽车公司已连续 10a在车辆装配方面居首位 ,该公司的士那麦工厂在轿车和载货车制造方面都被评为生产效率最高的工厂 ;本田公司在装配方面位于日产公司之后 ,居第 2位 ,而该公司的冲压和发动机制造两方面居首位。丰田公司在装配、冲压及员工生…     

日本马自达公司车辆识别代码

1234567891011121314151617JM1HD4164130N2411第1位:汽车生产国别代码J-日本;1,4-美国第2位:汽车生产厂家代码F-福特汽车公司(美国);M-马自达汽车公司(日本);Y-美国马自达汽车公司第3位:汽车类型代码V-载人小客车;1-载人小客车;2-载货汽车/厢式车;3-MPV(多用途汽车);3-载货汽车     

向高铁学习

据报道,1月19日胡锦涛主席访美期间,中国铁道部与美国通用电气公司(GE公司)在美国首都华盛顿签署了《高速铁路动车组技术转让备忘录》,其中明确指出"双方达成一致,支持中国南车与GE公司在美成立合资公司,将中国的高速铁路技术带到美国。"什么意思?这就好比是美国通用、福特利用在中国成立合资公司的方式在中国生产汽车、抢占中国的汽车市场,现在中国南车公司也有可能利用在美国成立合资公司的方式向美国输出高铁技术、抢占美     

巴西汽车工业发展之路

巴西位于南美大陆,大西洋之北,国土面积约为850万平方公里。居世界第5位。全国有1.1亿人口。巴西在历史上是一个农业大国,但如今却使人刮目相看,它已成为拉丁美洲一个新掘起的工业大国。本世纪60年代,政府为推动本国经济的发展,推出了振兴本国工业的政策,在这段时间里,巴西的汽车工业也随之悄然发展。如果从历史这个角度来考察,严格地说,巴西的汽车工业的建立发端于50年代后期。当时,诸如美国、日本以及前西德等国的汽车工业公司大举挺进巴西,这些公司包括GM、FORD、VW、BENZ、TOYO-TA等。国外的先进汽车技术,孕育了巴西的汽车工业。60年代,政府振     

美日汽车工业的对比分析及启示

在过去的2006年，全球汽车工业格局发生重大变化：一边是美国三大汽车巨头的产销量双双下降尤其是在美国市场，目前三大巨头正在或是准备实行重建计划，有投资者预测通用和福特可能在未来二至三年内申请破产保护，德尔福、德纳等一级零部件供应商也都随之陷入为生存而挣扎的境地，美国本土汽车工业微现萧条景象；另一边是以丰田、日产以及本田为代表的日本汽车企业攻城夺地，抢占全球汽车市场尤其是美国市场，并且利润丰厚，2006年丰田全球汽车销量首次超过福特，排名全球第二，在美国汽车市场则首次超过克莱斯勒，位居第三。