浅谈柴油机有害排放物生成机理及应对策略

文章通过分析柴油机主要有害排放物NOx和碳烟的形成机理,简单阐述了一些因素对排放的影响,从多方面考虑,提出降低柴油机有害排放物的有效措施。     

石拱桥常见加固施工方法探究

笔者结合多年工作实践经验,对石拱桥加固常见方法进行分析探究,通过工程实例提出施工中应注意的一些问题,供借鉴参考。     

控制柴油机排放的技术分析

文章介绍了柴油机排放中的若干种措施。在控制柴油机排放的措施中,主要从机内处理和机外净化两个方面分别阐述了对柴油机主要污染物氮氧化物和微粒的处理方法。     

船舶燃油系统使用低硫油的应对新措施

随着全球环境保护需求的不断提高,使得有关船舶硫化物排放的国际标准日益严格,从而导致船用低硫柴油的应用量正在逐渐增加。然而,目前大多数柴油机和燃油系统是针对传统燃油而设计的,由于低硫油的特殊性质,在使用低硫燃油过程中必然会产生一些问题。本文就低硫油的性质总结出了最新应对措施,确保了船舶的安全营运。     

浅析高原环境中柴油机的低温启动与功率补偿

本文对高原环境下柴油机的低温启动和增压功率恢复进行了探讨和分析,提出了一些解决措施和方法。     

单线循环式客运索道的脱索原因分析及处理措施

单线循环式客运索道(简称单线索道)占索道总量的80％左右，而单线索道的脱索问题是使用中最棘手的问题，本通过对设计，安装，使用全过程的分析，指出了防止脱索的关键点，并根据实践经验总结了处理脱索的一些方法。     

船舶柴油机氮氧化物的排放控制与检验

船舶柴油机在燃烧过程中,所吸入的空气中的氮气部分被氧化后,形成各种形式的氮氧化物。柴油机氮氧化物的排放是造成空气污染和影响海洋环境的根源之一。本文详细介绍了73/78船舶柴油机氮氧化物的排放控制技术准则和相关内容。     

电力推进技术在渡船中的应用

近年来,国家陆续出台了关于长江生态保护的相关文件。随着电力推进技术在节能减排方面的优势显现,常规动力渡船存在的问题显而易见,如较长传动轴增加了能量损耗,降低了能源效率;柴油机的响应较慢,影响船舶的机动性;柴油机的燃烧不充分导致燃油的过多消耗,以及柴油机直驱渡船的动力推进装置占据了机舱的大部分空间。本文结合电力推进渡船的应用情况,针对上述常规推进渡船的缺点,对船舶动力系统进行了改进,采用全回转电力推进取代原先柴油机直驱,电站采用高压共轨电喷式柴油机带动发电机发电,经整流实现直流组网后,统一为全船提供动力和日常用电。     

柴油机尾气处理液及应用

柴油车排放法规的升级带来选择性催化还原(SCR)技术大量应用,作为SCR技术中必备消耗品,柴油机尾气处理液用于还原氮氧化物,从而实现尾气净化。文章详细阐述了SCR技术应用背景,以及柴油机尾气处理液在SCR系统中的净化反应机理;列举了柴油机尾气处理液主要产品标准规范,以及代表性的ISO22241规范主要技术指标;最后介绍了柴油机尾气处理液在国内外应用情况并提出在国内发展建议。     

格拉管线泵站油罐第二次防腐涂漆实践

在格拉管线维持性技术改造中,对全线12座泵站的71座油罐进行了第二次防腐层除锈涂漆施工,积累了一些实践经验.对其施工要点进行了总结:查清旧油罐涂层的破损实情;落实除锈标准;彻底消除油罐渗漏隐患;选择适宜的施工条件;选择适合高原油罐防腐的涂料和适宜的涂刷方法;采取得力有效的安全措施.这些做法确保了高质量按期竣工,实现了安全无事故.这些实践经验,对类似工程有借鉴价值.     

内燃机车柴油机常见故障及处理方法

内燃机车柴油机具有高效率、耐用、可靠等特点,因此被广泛应用于汽车、火车、船舶等交通工具中。然而,长时间运行和复杂的工作环境会导致柴油机出现各种故障,给运输业务带来不便和损失,及时发现和处理柴油机故障非常重要。对内燃机车柴油机的工作原理进行介绍,指出柴油机的常见故障并提出处理方法,以期帮助交通运输业的相关人员更好地了解和解决柴油机故障,保障运输工作顺利开展。     

论路桥项目管理在工程建设中的作用

本文针对具体路桥项目管理工作情况,分析当前路桥工程建设中项目管理存在的问题,详细分析问题产生的主要原因。通过具体问题具体分析,结合笔者多年实践经验,探索和提出问题的解决方法,以具体实践证明项目管理方法在工程建设中应用的作用和实际意义。     

采用SCR后处理技术降低车用柴油机排放

柴油机在节能和降低CO_2方面具有突出的优势,但如何在不牺牲经济性的前提下有效地降低颗粒物(PM)和氮氧化物(NO_x)排放,以满足未来愈来愈严的排放法规,是柴油机未来发展面临的主要挑战。本文在分析柴油机后处理技术路线的基础上,介绍了降低车用柴油机NO_x排放的选择催化还原(SCR)技术的基本原理。列举了SCR技术的主要影响因素并进一步指明了其发展方向。     

复杂地质中盾构掘进控制技术探讨

文章结合广州地铁三号线和五号线部分标段的施工实践经验,对不同地质条件下盾构控制技术进行了探讨,剖析了一些常见故障产生的原因,提出了解决对策和预防措施.     

柴油机节能减排技术研究发展趋势

文章从柴油消烟节能添加剂和清净剂两方面回顾了我国近几年在柴油机节能减排领域取得的进展,并对柴油机清净剂的发展趋势进行了分析。     

车用柴油机的排放污染与控制

机动车柴油化是今后世界范围内车辆发展的趋势,它的先进性毋庸置疑,但柴油机有害排放日益危害大气环境,严重阻碍了城市柴油机车辆的发展.分析了车用柴油机排放物中有害成份的构成及其形成机理,探讨了各种减少排放污染的策略与措施.     

船用柴油机12PA6B超负荷性能试验研究

我国船用柴油机功率标准规定柴油机应能够在超负荷功率(即110%标定功率)下连续运转。超负荷工况各参数变化可以反映柴油机的整体性能,是船用柴油机负荷试验的重要工况点。本文通过陕柴重工生产的12PA6B柴油机的负荷试验,研究证实该机型在超负荷工况下能保持较低的燃油消耗率和烟度排放,以及较高的功率和扭矩输出。     

基于碳平衡法的汽油机与柴油机油耗模型研究

文章从燃烧学的理论出发,分析了汽油与柴油燃烧后的生成产物。根据GB/T19233—2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》中对汽油和柴油中碳的质量比与所生成的碳氢化合物中碳的质量比的规定,确定汽油及柴油的化学式,以及各自所生成的碳氢化合物的化学式。以此为基础建立了汽油机和柴油机的基于碳平衡法的油耗计算模型。根据以往各国柴油机的碳平衡法的模型中未考虑碳烟的情况,本文借鉴参考文献[2]的柴油机烟雾计算模型,将碳烟也考虑其中。     

燃油中催化剂颗粒对船舶柴油机的危害及对策

残留在燃油中的催化剂颗粒形成是燃油在炼制过程中不可避免的,这些残留在燃油中的催化剂颗粒,在柴油机运行中会造成喷油设备、活塞环、活塞头环槽、缸套、活塞杆、活塞杆填料函内刮油环及密封环的磨损加剧,从而造成系统油大量流失,严重时引发扫气箱着火等危害,给柴油机运行管理带来麻烦。对于及早发现残留在燃油中的催化剂颗粒对柴油机的危害,本文提出了行之有效的、切实可行的对策。     

船用柴油机NOx排放控制技术

本文简要介绍了船用柴油机的排放法规和现阶段国内外船用柴油机降低NOx排放的最新技术及其应用情况,并对满足未来超低排放法规的船用柴油机NOx排放控制技术进行了展望。