渤海湾的生命之舟——中远集运“丽河”轮营救遇险渔民纪实

8月28日，一个很平常的日子。而对“津汉渔04045”渔船上的6位渔民来说，却是一场惊心动魄的“生死劫”。渔船在深夜遇险，3名同胞遇难。他们有的依靠在波浪中若隐若现的沉船，焦虑地期待；有的紧抱着怀中的木板，在波涛中漂浮。风大浪险，他们的生命之舟随时都可能倾     

从救助“强泉369”轮引出的思考

向海上遇险者提供援助是每一位海上工作人员的义务，这一点在SOLAS’74／88公约、SAR’79／98公约等国际公约中得到了充分体现。公约要求缔约国政府建立相应组织、安排必要的值守，并救助海上遇险者。1989年中国组建了各级海上搜救中心(RCC)，专门负责指挥海上遇险事件的搜救。但在实施搜救过程中经常会出现各种问题，下面将介绍对“强泉369”轮的救助过程及存在问题的思考。……     

“远大湖”轮成功防范海盗船追击

~~望的船长佟国峰立即通知甲板防海盗巡逻组快速到船艉启动消防皮龙喷水,并轮船艉,然后在左后方以 18节航速继续尾随大船数分钟,我驾驶人员采取用舵左右转向操纵船舶,始终未让小艇靠[(\311\317\316\322\302\326\241\243)333.3(\323\311\323\332)388.9(\241\260\324\266)]大湖”轮船长和值班人员发现及已向所有船舶发了通电,提醒航经此海域的船舶提高警惕,严加防范,瞭有关情况向集团主管部门进行了汇报。“远大湖”轮成功防范海盗船追击@庚秉堂 @运庆昌…     

热血铸忠魂——“红旗200”轮防台抢险记

引子 9月7日18时30分，今年第16号台风“森拉克”咆哮着在温州苍南县金乡镇登陆，中心风力超过12级，最大风速超过40米每秒，最大降雨量达到429毫升，是今年正面袭击我国浙江、福建沿海最严重的一次强台风。“红旗200”轮……     

“海上航行家”——世界上最大的旅游观光客轮

该项目从一开始就被称为“鹰”项目,其基本设计一直成为关系三菱重工发展的话题,传闻本项目三菱重工得标的可能性很大,但结果被芬兰的克瓦纳造船公司投标成功。由该公司土库新造船厂承担建造,1997年10月15日对首制船的钢材进行了切割。1998年11月20日在承担建造的土库新造船厂建成下水。船名定为“海上航行家”,     

“大源湖”轮援救阿鲁巴人

2004年8月22日16时50分，中远集团大连远洋运输公司16万吨级油轮“大源湖”首航从伊拉克的BASRAH OIL TERMINAL，海上码头装油后，驶往美国南部的GAL VESTON。航经加勒比海的阿鲁巴岛附近时，值班驾驶员发现船舶左舷后方海面上有一艘小型摩托游艇快速向“大源湖”轮驶近，     

关于“尤拉”轮与“天胜”轮碰撞事故原因分析

文章通过对“尤拉”轮与“天胜”轮碰撞事故的调查，分析了碰撞原因，提出了切实可行的安全建议。     

斗智斗勇斗“火魔”——“宝华”轮火灾扑救纪实

“宝华”轮系山东渤海轮渡有限公司的客滚船。该轮由日本建造，1987年11月27日下水，船长141．75米，型宽20米。型深14．70米，干舷高度8．7米，总吨10910吨，净吨5673吨。船上设有消防泵2台，45．4千克的二氧化碳钢瓶248具。额定旅客人数为725人，船员及工作人员40人。1999年买入，由山东威海船厂改造，2000年10月投入运营。船籍港为烟台。     

呵护巨轮的“心脏”——记中海集同“新青岛”轮轮机长赵文利

随着中海集团船队的快速发展，一艘艘新建的大型集装箱轮相继下水营运，接管新船及轮机管理是一项技术性非常强的工作。“新青岛”轮是中海集团委托上海沪东船厂新建造的一艘5600箱大型集装箱轮，船长279．6米，宽40.3米，高61米，相当于两个足球场那么大，与18层     

“育明”轮航海专业航行实习的框架设计与实施

摘要：基于STCW公约马尼拉修正案,从中海公司安全文化、船员行为规范等入手,结合实习教学的要求,对上海海事大学新建教学实习散货船“育明”轮航海专业航行实习进行全新设计,提出在实施过程中应遵循的基本原则,建立奖惩机制、监督机制、评价机制和保障机制,得出实习计划的周密性和组织实施的有效性、船舶经营方的配合和参与度、教官素质和“育明”轮营运的不确定性是影响实习效果的主要因素。     

从“沙河口”轮事故谈水域防污染问题

2003年5月3日1300时,在海南三亚榆林港外遇险的万吨级重大件运输船"沙河口"轮在广州救捞局"穗救208"轮的拖带和三亚海事局"海巡1811"监督船的监护下,被安全拖离三亚榆林港前往广东蛇口.至此,救助"沙河口"轮工作圆满结束.周围海域没有出现油污染,海水又恢复了往日的湛蓝.     

营救“马亚克斯”号（上）

总统福特来了,国务卿基辛格来了,国防部长施莱辛格、中央情报局局长科尔比等也来了,白宫内召开了一次又一次国家安全委员会会议,议题却只有一个：如何营救“马亚克斯”号轮?     

“大舜”轮悲剧给船长们的启示

分析了以“大舜”轮典型的海上事故的原因;阐述了船运安全及ＩＳＭ规则的重要性及意义;指出了船长在安全航运中的职责及应具务素质等。     

“海厦”轮的惊险航程

危险向"海厦"轮靠拢 起义船员一次又一次粉碎了敌特分子策划的劫船行动.气急败坏的台湾国民党当局眼见起义船开始陆续驶向大陆,便扬言要将起义船炸毁在归航途中.于是,特务组织盯上了即将回国的"海厦"轮.