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《铁道物资科学管理》1994,12(6):3-5
铁路运输企业物资部门“走向市场”析难上海局物资企协调研组近10年来,在铁路体制改革过程中,物资部门"走向市场"的问题始终是一个热点,被认为是改革成本最低和相干性最小而容易实现,以及期望获利最快的突破点。但实践表明,铁路物贸部门不仅付出了甚高的代价,而... 相似文献
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铁路工程企业物资部门发展模式的探讨铁十二局物资总公司杨廷俊梁伟在我国市场经济初步起动时,国家大力推广承包经营责任制,各铁路工程企业内部放权,实行项目经理负责制,各项目点自己施工自己采购物资,削弱了物资部门的采购、供应、管理权。局级物资处与材料厂合一成... 相似文献
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提出企业物资部门建立经济技术指标的思路,总结经济技术指标阶段性结果在经营管理中的作用。 相似文献
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谈铁路物资部门如何建立多功能物流体系 总被引:1,自引:0,他引:1
张瑞峰 《铁道物资科学管理》2000,(5):11-12
结合哈尔滨铁路局实际情况,探讨了铁路物资部门建立多功能物流体系的基本思路。 相似文献
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找出了影响铁路运输业开展物流活动的因素,提出了铁路运输业要用系统整合的思想进行业务流程再造,并进行可行性分析. 相似文献
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提出企业物资部门建立经济技术指标的思路,总结经济技术指标阶段性结果在经营管理中的作用. 相似文献
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王永利 《铁道物资科学管理》1999,17(5):53-53
铁路企业是一个大的整体。铁路局要适应市场经济,其内部各部门就必须按市场经济规律办事。铁路局物资部门作为铁路局的一个主要部门(全局支出的40%是物资消耗),也必须适应市场经济的要求。1树立市场营销观念1-1市场观念。市场观念即一切为用户的观念,铁路局物资部门的用户就是基层各站段。市场观念就是我们的所有经营活动,要以满足基层站段的要求为最高原则。当然,铁路局物资部门作为一个行政部门,对基层的管理是必不可少的,而且必须加强,但“坐商”、“官商”的作风只能使物资部门失去威信,失去客户。1-2竞争观念。竞… 相似文献
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