广州七大创新护航春运

今年春运，节前广州火车站连续9天单日旅客发送量超过20万人，但在广场候乘的人数最多时只有3．4万人。广州地区通过始发分流、异地候乘等七大招数破解了历年春运旅客聚集火车站地区的难题。     

本市省际道路春运前20天接送旅客306万人次

从1月30日至2月18日（春运前20天），省际道路客运业共接、发旅客306．00万人次，其中发送旅客196．03万人次．到达旅客109．97万人次．日发送量超过10万人次的天数达8天，其中2月10日发送量达17．62万人次。     

铁道部部长刘志军视察广州春运

近日,铁路部门公布了2010年铁路春节旅客运输方案,根据公布的方案,在为期40天的今年春运中,全路预计发送旅客2．1亿人次,与去年春运期相比增加1820万人次,增长9．5％。据预测,今年春运节前客流相对缓和,节后客流高度集中。节前的重点区域是北京、广州、沪杭地区,节后重点区域是成渝、武汉、南昌、合阜、湖南地区。重点干线包括京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪昆、焦柳、襄渝、宝成、渝怀等线。     

广州全面迎战春运

今年春运，广州客运总量预计达2758．2万人次，较去年增长5．3％。其中铁路发送旅客871．2万人次，同比增长10％；公路发送旅客1651．1万人次，同比增长3％；水路发送旅客4．8万人次，与去年基本持平；民航发送旅客235．9万人次，同比增长8％。     

上海运管部门为春运提供五大支撑

2005年上海公路春运旅客发送量将达到254．5万人次，与2004年同比增幅达8％。元旦过后，公路客运增长迅速，每天发送量已达7万人次，比平时客流多1万多人次，为此，上海市春运指挥部和上海城市交通管理局根据本市实际，决定将上海的春运提前10天进行。为确保春运安全、优质、有序地进行，上海市陆管处精心策划，认真准备，早早地向各省际道路客运经营单位发出书面通知，     

广州长运公司全力迎送旅客

广州市公路客运大型企业——广州市长途汽车运输公司所属的省汽车站、越秀南客运站、番禺汽车站和客运分公司等有关部门早已未雨绸缪，从多方面做好春运工作，成为广州地区运送旅客的主力军。     

“芷新”“新世纪”春运首战告捷

随着除夕夜迎新的鞭炮响起，上海芷新客运有限公司节前15天的春运首战告捷，平均每天发车868班次、发送旅客2．25万人次，分别比上年同期增长24．7％和32．3％，其中2月5日和6日两天日发送旅客达3万人次，突破了历史高峰。芷新公司节前15天春运发班量和发送旅客数在上海公路客运中分别占到26％、28％。     

长途客运总站春运初战告捷

上海长途客运总站今年春运前15天里，共发出班车22165班（平均日发1478班），发出旅客525608人次（日均36014人次）。其中最高峰日是2月12日，发出班车1693班，发送旅客量57585人次。     

春运40天广州相当搬空2.5次全城

正今年春运,广州地区共发送旅客2866.02万人次,平均每天、每分钟分别送客71.65万名、498名,相当于平均每天搬空一个中等城市,也相当于把广州城人口整体搬迁了两次半。网络电话订票占76%据广州市春运办表示,今年春运客流高峰前"早"后"长",即节前学生流、务工流、探亲流、旅游流高度重叠,高峰提前;节后客流高峰相对较为平缓,持续时间长,但总体安全有序,"常态化"格局逐渐成型。今年春运火车票预售继续实行实名制售票,互联网、电话订票,全市取(售)票点扩大到277个,预售票期提前至25天。春运期间通过互联     

2011年全国铁路春运19B启动 预计发送旅客2．3亿人

2011年铁路春运自1月19日起至2月27日止,为期40天。春运期间,全国铁路预计发送旅客2.3亿人,同比增加2554万人,增长12．5％。     

短缺经济下春运合谋博弈分析

中国铁路总体发展比较滞后,路网密度相对较低.针对中国人多车少存在着合谋的现状,通过对春运存在矛盾的分析,引入第三方的监管部门与铁路部门博弈,就铁路春运博弈的长期性、复杂性构建相关模型;通过对模型的建立、分析及解算,得出在计算基础上的指导性结论.     

广州春运方案出台

为贯彻省委汪洋书记关于“争取来年春运能够‘不再揪心’”的指示精神，11月13日下午，广州市政府与广铁集团举行2009年春运调研工作会议。会议透露，2009年春运高峰期，广州琶洲会展中心将成为广州火车站的正式候车点，每天约有5万人必须在此候车进站。该方案已由省春运办和广州市春运办上报给国家发改委和铁道部。     

长途客运南站春运春意盎然——长途客运南站春运纪实

长途客运南站春运发送旅客创新高 今年春运，虽然节前遇上了大雾雨雪等恶劣天气，但是长途南站还是创下了开站以来春运客流最高峰，2月12日（小年夜），发送班次1230班，发送旅客4．1万，加班班次达338班，比去年同期班次增加1成、客流量增加近3成。     

2012年春运:中国铁路的一场国考

2012年春运,全国铁路发送旅客2.35亿人次,同比增加1352万人次,比2011年增长6.1%。相对于2012年中国总数多达28亿人次的春运,全国铁路发送旅客仅占8%,虽然这个比重在上升,但并不算快。尽管公路承担了90%的春运重     

铁路春运客运组织及策略研究

重点对铁路春运当中的客运问题作出了研究,并针对票难买、车难上、车难坐等几点问题做出了剖析,希望通过本文的阅读,大家能够对此有一个深刻的了解。     

公路春运六大安全隐患

一年一度的春运是道路交通事故的高发期。根据历年春运的经验教训,确保春运安全要防“六大隐患”。     

公路客运站布局及功能定位分析

在公共交通优先发展、公路客运站旅客发送量比较成熟的情况下,分析公路客运的运营特征和需求特性,对已有和规划的公路客运站适应性进行论述。提出符合城市发展的公路客运站布局方案,并对其功能定位进行研究,实现城市客运交通的可持续发展,该研究方法可为类似城市的公路客运站规划提供借鉴。     

冰雪春运 携手共度

这是历史永远记住的非常事件，2008年南粤的春运。 1月23日,计划要运送1．4亿人次的广东春运刚刚拉开帷幕。便遇到了前所未有的考验：暴风雪天气从1月24日开始．连续十多天大面积袭击南粤大地。罕见的冰雪“冻瘫”了正忙着运送喜气洋洋返乡过节乘客的列车、汽车和飞机航班，将数以十万计的旅客“冻”在了风雪归程的京珠北、广州火车站等一个个节点上。于是，一场没有硝烟的救灾、疏交通、护旅客的战斗便在南粤大地全面打响。 在这场严峻的考验面前，我们看到了从中央到地方，从领导到群众，都以满腔的激情、惊人的速度和最有效的措施投入救灾抗灾。将天灾带来的损失降到最低限度。向党和人民交出了一份令世人瞩目和惊叹的满意答卷。 下面记录的是这场难忘战斗中一些感人肺腑的镜头。     

铁路春运提前6天启动

由于客流量增长迅猛，铁道部宣布，今年全国铁路春运于1月18日零时提前开始，比原定的23日提前6天。据广铁集团透露，春运首日，广铁集团增开临客17列，辖区内共发送旅客48万人次，广州东站还开行了首趟学生专列护送1270名学生返程。     

铁道部：1月全国铁路旅客发送量同比增长11．8％

据国家铁道部网站消息。铁路客运量开年实现大幅增长。1月份，全国铁路旅客发送量完成133亿人，同比增长11．8％，实现了客运新年开门红。