摩托车碰撞试验方法的研究

1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人，占15．35％，严重受伤人数42696人，占19．16％。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视，欧洲、美国，尤其是日本，在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展，必须开展摩托车碰撞安全性研究工作，开发摩托车碰撞安全性防护装置，切实改善摩托车的碰撞安全性能。     

2000年末全国民用摩托车保有量3771．8万辆

我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展，摩托车保有量由1990年的341.3万辆上升到2000年的3771.8万辆，增长了10.1倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量，数千种车型，年产量超过100万辆的企业有三四家。     

顺应产业发展趋势——宗申集团加大对三轮摩托车产业的扶持力度

据中国汽车工业协会统计数据显示,1998年～2007年的10年来,我国三轮摩托车产销量分别从36.15万辆和35.1万辆,增加到2007年的121.50万辆和121.14万辆。进入2009年,在国家汽车摩托车下乡财政补贴的拉动下,中国三轮摩托车产销量增长幅度更为明显。2009年我国三轮摩托车产销量已双双突破200万辆,且产销率基本稳定在100％左右。随着城乡人民生活水平的不断提高和国家摩托车“下乡”政策的进一步推进，三轮摩托车迎来了新的市场发展机遇，品牌经营时代已经到来。     

力帆之痒——重庆力帆实业集团总裁杨州记谈录

重庆力帆实业集团从1992年一个小小的车辆配件研究所发展至今，已成为拥有固定资产12亿，年销售收入40亿的国家级大型摩托车民营企业，历经11年的艰苦奋斗，力帆集团目前已经具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的能力，其发展触角已经开始向汽车，足球，金融证券，文化广告，房地产等产业延伸。     

澳门从9月起实行摩托车新排放标准

根据澳门官方的统计数据，截至今年6月，澳门一共有摩托车10．8万辆，按总人口接近56万人来计算，平均每5人就有一辆摩托车，并且目前数量还在呈上升趋势。因此，澳门特区政府对于摩托车尾气排放的治理也十分重视，今年9月1号起。澳门开始实行新的摩托车排放标准。     

劲隆联手郡爵 江苏品牌代理格局再集中——劲隆江苏10周年商家答谢会暨新品推荐会侧记

在江苏市场容量60万辆以上的时候，江苏的摩托车集散地常州拥有过很多摩托车代理商，但随着近几年江苏市场大幅缩水，目前常州仍“健在”的总代理商已不足5家。代理商在常州已经变成了稀缺资源，当下在江苏找一位代理商确实太难，而要找一位优秀的代理商更是难上加难。     

穿着礼服的野兽

英国知名跑车品牌莲花LOTUS，是一家众所皆知的英国跑车制造商。但现在已经进军摩托车业，第一辆摩托车产生于一个与kodewa这个来自德国的赛车团队的合资项目，由知名摩托车设计师DanielSimon负责设计全车外形，历时两年，该摩托车将被命名为莲花C-01。C-01最引人注目的是将会以目前在LOTUSF1赛车上大量使用的钛金属，高压碳纤维及航空科技所采用之钢材作为新车主要制作材料，并且搭载了12LV2引擎，可输出高达200hp的功率，这样的动力表现已经可以跟两轮市场中的主要竞争者匹敌。     

1999年末全国民用摩托车保有量3161．9万辆

我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展，摩托车保有量由1990年的309．6万辆上升到1999年的3161．9万辆，10年间增长10．3倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量，数千种车型，年产量超过100万辆的企业有三四家。特别是国有企业加大改革力度，不论从企业结构还是产品上均进行了根本性的转变．股份制、债转股、整顿和健全销售网络、加大市场开发和产品开发力度均取得明显成效一个庞大的摩托车产业体系已经形成，并向多品种、全方位的产品格局和专业化、集团化的方向发展。     

立志做强

中国是世界摩托车生产的头号大国,这一桂冠被我们所夺得已经十个年头了,目前,年产1700万辆的量,足以占据世界摩托车年产总量的半壁江山.然则,中国还不是世界摩托车生产的强国,在大的光环下,还掩盖着不强的事实,这已经成为中国摩托人的心头之痛.由大做强,是中国摩托车行业发展的必然结果和不二选择.     

行情图解

<正>2022年1—11月全行业摩托车生产情况2022年11月，全行业生产摩托车145.10万辆，环比下降9.70%，同比下降29.48%。其中，两轮摩托车生产128.22万辆，三轮摩托车生产16.88万辆。2022年1―11月，全行业生产摩托车1 965.77万辆，同比下降16.09%。其中，两轮摩托车生产1 754.71万辆，同比下降17.00%；三轮摩托车生产211.05万辆，同比下降7.67%。2022年1—11月全行业摩托车销售情况2022年11月，全行业销售摩托车141.26万辆，环比下降8.93%，同比下降29.22%。其中，两轮摩托车销售123.86万辆，三轮摩托车销售17.40万辆。     

中国对蒙古国摩托车出口量大幅增加

包头检验检疫局所辖的甘其毛都和满都拉两口岸是季节性口岸，今年两口岸在季节性开关中分别出口摩托车1288辆和234辆，共计出口摩托车1522辆，与上年同期相比有大幅增加，其原因是蒙古国摩托车需求量增加。     

行情图解

<正>2023年1—5月全行业摩托车生产情况2023年5月，全行业生产摩托车167.47万辆，环比下降1.30%，同比下降9.54%。其中，两轮摩托车生产148.08万辆，三轮摩托车生产19.40万辆。2023年1―5月，全行业生产摩托车829.28万辆，同比下降3.20%。其中，两轮摩托车生产732.51万辆，同比下降4.23%；三轮摩托车生产96.77万辆，同比增长5.43%。2023年1—5月全行业摩托车销售情况2023年5月，全行业销售摩托车160.76万辆，环比下降0.88%，同比下降14.09%。其中，两轮摩托车销售141.84万辆，三轮摩托车销售18.92万辆。2023年1―5月，     

佛山市摩托车保有量回落至99万辆

7月24日，佛山市公安局副局长王宏强透露，佛山市第2阶段限摩措施相继落实到位，佛山市摩托车保有量正逐渐下降。2010年8月份开始限摩时，佛山市有摩托车123万辆，目前已下降至99万辆，平均每月减少约6000辆。     

嘉陵新车 领跑摩托车高端市场

2004年11月25日，嘉陵集团在广州第六届国际摩托车展上，向广大摩托车爱好者展示了一款向国内摩托车高端市场进军的新车JH600。据专家介绍，嘉陵集团这次向市场推出的JH600型摩托车是与欧洲国际顶级的摩托车研究机构联合开发并自主集成的高端摩托车，也是目前国内第一辆科技含量最高、具有自主知识产权的最大排量的两轮摩托车。     

行情图解

<正>2023年1—3月全行业摩托车生产情况2023年3月，全行业生产摩托车212.20万辆，环比增长19.12%，同比下降2.49%。其中，两轮摩托车生产189.04万辆，三轮摩托车生产23.16万辆。2023年1―3月，全行业生产摩托车488.25万辆，同比下降1.88%。其中，两轮摩托车生产432.69万辆，同比下降2.79%；三轮摩托车生产55.56万辆，同比增长5.79%。     

行情图解

<正>2021年1—12月全行业摩托车生产情况2021年12月，全行业生产摩托车170.15万辆，环比下降0.88%，同比下降2.90%。其中，两轮摩托车生产151.42万辆，三轮摩托车生产18.72万辆。2021年1—12月，全行业生产摩托车2 019.52万辆，同比增长12.98%。其中，两轮摩托车生产1 784.75万辆，同比增长14.01%；三轮摩托车生产234.77万辆，同比增长5.76%。     

行情图解

<正>2021年1—11月全行业摩托车生产情况2021年11月，全行业生产摩托车171.66万辆，环比增长5.93%，同比增长4.67%。其中，两轮摩托车生产151.69万辆，三轮摩托车生产19.97万辆。2021年1—11月，全行业生产摩托车1 849.36万辆，同比增长14.71%。其中，两轮摩托车生产1 633.31万辆，同比增长15.78%；三轮摩托车生产216.05万辆，同比增长7.20%。     

摩托车碰撞试验方法的研究

摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人     

透视我国摩托车产业

一、我国摩托车产业发展现状 中国摩托车工业历经半个世纪的风雨沧桑，已经形成比较完整的生产、科研、开发、营销体系，是个系统工程。有相当一部分产品具有独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖“两个市场”。特别是改革开放以来，我国摩托车工业迅速崛起．2004年产量已达到1600万辆以上，跻身世界摩托车生产大国。能生产2000多十品种的摩托车，15种排量的摩托车，     

2002年摩托车产量再创新高

2002年我国摩托车产量再创新的世界纪录，自1997年突破1000万辆以来，2002年摩托车生产量达1292.1万辆，同比增长4.5%，是1990年的13.4倍。其中，二轮摩托车产量1238.3万辆,同比增长3.9%;三轮摩托车生产量53.8万辆,同比增加18.5%.随着摩托车产品结构发生变化,100mL以下的普通摩托车已进入成熟期,增长率明显放缓,2002年125mL摩托车