铁路客车运用监控管理系统构建与应用

在分析铁路客车运用作业现状的基础上,构建铁路客车运用监控管理系统,该系统由乘务监控管理系统和地面检修视频监控系统2部分组成.其中,乘务监控管理系统又分为出乘和退乘子系统、客车巡检子系统和发电车视频监控子系统3个子系统.分别论述乘务监控管理系统和地面检修视频监控系统的主要功能.简要论述铁路客车运用监控管理系统的应用成效,...     

青藏铁路格拉段线路视频监控系统的设计

介绍青藏铁路格拉段视频监控系统的一种设计方案，重点介绍了监控系统中存储子系统和传输子系统的设计。     

基于信号微机监测的视频监控系统

介绍基于信号微机监测的视频监控系统的工作原理,该系统分为车站基层子系统、电务段维护中心子系统、铁路局子系统和网络通信子系统4部分,系统硬件由摄像机、视频服务器、管理(存储)服务器和客户端组成。     

武广客运专线视频监控系统设计方案

武广客运专线是我国首批规划建设的客运专线之一。武广客运专线视频监控系统除具有传统的本地监控、数字录像等功能外,还具有远程监控和多级监控功能,对车站客运服务、区间防灾安全及段/所进行视频监控。该系统由中央视频处理层、视频传输网络层、本地视频处理层、本地视频传输层和视频采集层5个层面组成;采用视频采集及压缩编码、IP数据网传输,并通过视频监控系统平台为各视频应用子系统提供共享的承载平台。     

大规模数据并发环境下视频监控系统的研究与实现

城市轨道交通综合监控系统中的视频监控子系统与多个业务子系统共处同一个网络环境中,具有大规模数据并发特点。首先,介绍视频监控子系统所采取的策略,然后介绍基于订阅分发模型的视频数据规划,最后,重点研究视频分发过程中的负载均衡技术。在多台服务器工作的条件下,根据服务器的性能和负载等因素,提出一种基于动态测量的负载均衡技术,实验证明,该负载均衡技术可以有效地降低时延,提高系统的吞吐量,并均衡各个服务器的负载,取得良好的效果。     

基于3G的机车运用安全视频监视系统

针对目前国内机车视频监视系统所存在的问题,提出了基于3G无线通信技术的机车运用安全视频监视系统,重点阐述了该系统的体系结构、车载子系统、无线通信子系统和地面子系统.试验及装车考核表明,该系统运行稳定可靠,可实现埘机车的在线实时监视和全程在线技术服务,为机车检修和排除故障提供了在线远程技术支持.     

中国铁道科学研究院2011年科技成果简介(续三)

27京沪高速铁路综合视频监控系统联调联试内容及方法京沪高速铁路综合视频监控系统由视频区域节点(调度所)、视频接入节点(车站)、视频采集点(监控现场)三级组成,基于MSTP传输系统和IP数据承载网实现组网,支持与SCADA平台、动力及环境监控、旅客服务等系统的联动。在沿线重要节点设置现场采集点设备,实现对机房、区间重点区域及正线线路的视频监视,同时为客服系统预留编解码器、     

某地铁延伸线视频监控系统设计方案研究

研究目的:目前许多城市既有轨道交通视频监控系统采用的是标清模拟或标清数字视频方案。随着视频监控技术的迅速发展,当既有轨道交通线路延伸及扩展时,如何发展延伸线视频监控技术,满足地铁日益增长的监控需求,既不影响既有线路的运营,又与既有线系统相互兼容,是目前许多轨道交通延伸线工程越来越需要考虑的问题。研究结论:本文对某地铁延伸线工程视频监控系统分别研究了标清数字视频和全高清视频两种设计方案,通过对这两种设计方案的比较和分析可知:(1)地铁视频监控系统在延伸线工程中完全可以升级建设为全高清视频技术方案;(2)方案除新建车站子系统和控制中心子系统外,既有线路的系统设备需要进行控制协议的开放以及接口扩容的改造等工作;(3)此方案解决了目前地铁延伸线工程视频监控系统采用全高清技术方案时与既有线路标清视频监控系统的兼容和中心统一调看等技术难题。     

风险隧道安全监控系统的管理与应用

结合兰新铁路第二双线祁连山和大梁隧道工程，介绍风险隧道安全监控系统的管理与应用。通过分析人员识别定位子系统、视频监控子系统、声光报警子系统的结构、设备和功能，提出建立组织机构和管理制度与管理措施。风险隧道安全监控系统改变施工安全管理模式，实现安全管理现代化和信息化。     

铁路危险货物专用线无线视频监控管理系统设计

铁路危险货物专用线无线视频监控管理系统除具有传统的本地监控和数字录像等功能外,还具有远程监控和多级监控功能,以实现对危险货物专用线重点区域和作业进行视频监督与控制.该系统采用H.264视频处理、数字传输、高速无线通讯、智能跟踪、自动识别报警技术等,并通过无线视频监控管理系统平台为各视频应用子系统提供共享的承载平台.     

石太客运专线视频监控系统时间同步解决方案

石太客运专线视频监控系统是一个相对独立的通信子系统,如何保证整个系统时间同步,使沿线数百个摄像头的录像时间和系统的监控时间与标准时间一致是一个问题。为此利用既有的时间同步设备、视频IP资源及相应的跟踪软件,解决石太客运专线视频系统时间同步问题,实现了视频系统与北京标准时间的统一。     

地铁工程车智能安全监控系统设计及应用

由于地铁工程车上没有行车监控防护设备,在场内开展调车作业时,主要依靠乘务员经验、目视信号等操控车辆,极易发生安全事故.针对该问题,设计适用于地铁工程车的智能安全监控(ISM)系统.ISM系统包括运行监控子系统、视频子系统、定位子系统及车地无线通信子系统等4部分.详细阐述地铁工程车ISM系统各子系统的功能、关系、工作原理...     

基于Linux的地铁列车车载监控显示系统仿真的研究

地铁列车车载监控显示系统是车载乘客信息系统的重要子系统,它集信息播报、视频监控、紧急呼叫等多项功能于一体.本文在构建Linux操作系统的基础上,实现了列车车载监控显示系统的仿真,并重点通过OpenSceneGraph三维渲染引擎对列车车厢视频监控进行仿真.     

铁路移动装备综合视频监控系统研究

从采集层和传输层介绍HTK铁路移动装备综合视频监控系统结构设计,详细分析车载监控子系统和地面分析子系统的功能,对TAX2箱通信隔离技术、车载主机减振技术、车载主机电源等关键技术进行研究.介绍系统应用情况,同时,依托轨道交通视频技术实验室研究项目,提出下一步研究方向.     

铁路客站视频监控前端的设置方法与技术展望

铁路旅客车站视频监控系统作为一种有效的安防技术手段,不仅能够辅助客运作业人员实时监视车站内的情况,对于预警、取证及指挥救援工作也提供了有力的保障。首先针对铁路旅客车站的几种典型应用场景,提出相适应的视频监控前端设备的选型及布点方式,再结合京张高铁项目,阐述智能视频分析系统的功能和设计原则,最后对视频监控领域新技术、新设备的铁路行业应用进行展望。     

浅析地铁数字视频系统中的多级架构

对地铁安全防范系统中的视频监控子系统结构单一架构和多级架构进行比较;采用多级架构有利于构建稳定可靠的城市地铁监控系统,是整体联网联调的最佳解决方案;对数字视频系统多级系统架构关键技术进行详细描述.     

高速列车司机超视距监控预警系统应用研究

当铁路沿线突发自然灾害时，若高速列车临近灾害发生点，司机不能及时获知前方危情信息，无法及时采取应急措施，可能造成重大安全事故。研究提出高速列车司机超视距监控预警新型方法，设计由铁路灾害监测无线高速共享专网子系统、铁路防洪视频监控子系统、车载灾害视频监控子系统、铁路灾害危情智能识别子系统组成的高速列车司机超视距监控预警系统。对高速列车在隧道等复杂环境下车地高速数据传输、铁路灾害车地协同监控预警、铁路灾害危情自动识别预警等关键技术进行阐述，并完成车地协同监控灾害技术验证。结果表明，该系统可提升高速列车司机面对突发灾害的应急处置技术水平，增强铁路突发灾害的应对和防灾减灾能力，有效避免司乘人员伤亡，有助于推进铁路防洪点无人化值守进程。总结该系统的应用与验证情况，可为我国铁路防洪防灾工作提供参考。     

轨道交通通信系统中综合网络管理系统的开发和应用

轨道交通通信系统是一个复杂的综合性专用通信网和运营管理的中枢神经,包含传输、交换、电源和视频监控等近20个子系统.综合网络管理系统(INMS)与传输、交换等各子系统交互,集中收集和统一发送告警信息,屏蔽一般的和可恢复的告警,过滤出严重告警并打印和报警.控制中心通过调度电话及时通知现场运营维护人员去现场维护,因此只需1名人员监视1个屏幕,从而节约人力成本,大幅降低运营管理复杂度和运营成本(OPEX),提高运行效率和准点率.     

基于智能视频识别技术的机车司机行为辨识系统的设计与实现

介绍了基于智能视频识别技术的机车司机行为辨识系统的组成,该系统工作流程主要分为模型训练和实时视频司机行为分析。其中,模型训练基于6A系统视频监控子系统的大量视频数据,通过图像输入、图像标注、前向卷积网络模块、数据后处理模块、反馈网络模块5个流程后输出模型。该系统大大降低视频监控人员的工作量,并对机车司机不安全行为及时提示,保障运行安全。     

基于IECTS 62580-2互联互通技术的列车车载智能视频监控系统

结合国际标准IEC TS 62580-2中列车互联互通的技术框架和当前列车车载视频监控技术的发展趋势,设计了一套符合当前铁路列车运用需求的列车车载智能视频监控系统。该系统通过接入列车骨干网(ETB),连接列车网络控制系统(TCMS)、无线数据传输装置(WTD)、乘客信息系统(PIS)等车载子系统,形成列车车载智能视频监控系统的互联互通网络,实现信息汇聚、车地互联、故障联动和智能图像分析及推送,并成功应用到南非22E型电力机车前方路况高清视频监控系统(FFCCTV)中。