培训——海事人才资源开发的重要途径

海事干部素质的优劣,是决定海事工作优劣的关键因素。本文从工作实践上论述提高海事干部素质的最佳途径是培训,主要在培训的种类、培训的要求、培训的机制、培训的方法、培训的形式、培训的管理等六个环节进行理性概述,目的是提高培训的质量,使培训成为真正的开发海事人才资源的手段。     

新技术时代引航员的培训原则

在概要介绍航海信息技术在引航工作中的应用的基础上,提出新技术时代引航员的培训应遵循普遍培训和重点培训相结合的原则、超前性培训与应用性培训相结合的原则、先进设备使用培训与实践检验相结合原则及知识技能培训与安全理念培养相结合的原则。     

ECDIS模拟器教学培训:要求、问题与对策

为达到STCW公约马尼拉修正案规定的电子海图显示与信息系统(ECDIS)强制培训的目标,提升ECDIS模拟器教学培训效果,基于有关国际公约和IMO示范课程内容的要求,从培训设备、海图更新、培训计划、教员等方面,分析目前ECDIS模拟器教学在培训设备、海图更新、培训计划编排及培训教员等方面存在的主要问题,并提出相应的对策。     

游艇驾驶培训的改革思考

就目前中国游艇驾驶培训的现状进行探讨,指出游艇驾驶培训中存在的主要问题,提出当前的游艇驾驶培训现状已不适应游艇业的发展和需求。为保证游艇驾驶培训的正常发展,应对游艇驾驶培训进行改革,并在包括培训大纲、教材、培训模式和方法、培训组织和管理等方面提出了改革措施和建议,以适应当前游艇发展的需要,进一步提高游艇驾驶培训的质量和水平,为保障游艇航行安全,保护水域环境,促进游艇经济的有序、健康发展打下坚实基础。     

2006年海事劳工公约履约培训的探讨

针对《2006年海事劳工公约》生效在即全面履约成为目前航运业主要任务的新形势,探讨《2006年海事劳工公约》履约培训对象与培训方式、培训重点和难点,通过给出培训大纲的形式列明了培训目的和基本要求、主要培训内容以及培训可以使用的教材及参考资料。     

模拟培训对教练员的要求

目前,模拟培训已经成为中国航海职业教育和培训中不可或缺的一个重要组成部分,模拟培训具有其他教学手段无可比拟的优越性。而在模拟培训中,教练员是将培训内容、模拟器和学员进行有机结合和达到预期培训目标的最为关键的因素。随着航海事业的高速发展,培训项目不断增加,培训规模不断扩大,对教练员的要求也越来越高。就模拟培训对教练员的资格、知识要求和教练员团队的组成等方面进行探讨,以期引起各培训机构和主管部门对培养高素质模拟器教练员工作的重视。     

新版《船员培训管理规则》10月1日正式施行

交通运输部新修订的《船员培训管理规则》（简称《规则》）将于2009年10月1日起正式施行。《规则》进一步明确了《船员条例》设定的船员培训许可制度,船员培训机构开展的每一项船员培训业务都应当依照规定取得相应的许可。据悉,船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类,按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。由此交叉对应形成的船员培训体系包括47个项目。     

高职院校ECDIS课程的构建

根据多所已提供ECDIS培训课程高校的课程培训计划、培训大纲,结合高职院校自身的类型、培养目标、人才定位进行合理的总结,对目前高职院校进行ECDIS培训存在的问题进行分析,提出行之有效的解决措施,为高职院校构建ECDIS海图培训课程制订详细的大纲和计划,并对培训教学改革进行进一步探讨。     

中远集运培训体系建设实践与探索

从制度、项目开发、执行、人员组织、培训文化、信息系统6个方面介绍中远集运培训体系的建设与实践经验,对员工培训工作提出几点思考,认为有效的培训体系应以企业战略为导向,应着眼于企业核心需求,应是多层次全方位的,离不开培训管理人员素质的提升。     

加强值班人员培训的建议

结合船舶交通服务(VTS)履约的相关要求,从培训制度、培训机构资质、师资力量、模拟培训、培训效果等方面比较分析国内外开展VTS培训的差别,提出加快制订VTS值班人员培训管理办法、建立海事培训机构、建立VTS模拟训练中心等建议。