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伊朗国营油轮公司(NITC)向韩国大宇造船海洋订造3艘31.8万载重吨VLCC,每艘造价1135亿美元,比最近的高值提高了5.5%。交付期为2009年,竣工时支付70%船价。 相似文献
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李佳晶 《沪东中华技术情报》2008,(3)
集团将投资16.5亿美元在庆南道建一座大型船厂,新船厂占地19.2亿平方米,计划到2012成为世界第四大船厂。三湖造船营销部主任Kim证实了该计划.并称该船厂的规模将不亚于大宇造船和海洋工程。三湖造船会继续建造20,000dwt以下的船舶,而新船厂则负责建造VLCC和大型苏伊士型船舶。Kim拒绝透露具体的开工日期和新船厂购置的设备。不过业界人士称,新船厂将在10月开工。有报道称,三湖集团招募了大量大宇的员工,许多大宇的经理都跳槽到了三湖集团。 相似文献
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2008年岁末,看似尘埃落定的大宇造船海洋工程公司股权出售事件再起波澜,收购方韩国韩化集团原计划于12月29日正式签署并购大宇造船协议的日程被推后,韩国财经界甚至传出韩化可能放弃并购的消息. 相似文献
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德国汉堡南方向韩国大宇造船海洋订造4艘3200TEU集装箱船。将于2007年6月前交付。合同金额为24820万美元,每艘船价6205万美元,每TEU船价为19390美元。 相似文献
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大宇造船与海洋工程公司(DSME)是当今世界上最大的造船企业之一,拥有先进的IT技术和系统化建造技术,能够建造民船、海洋工程装置和军船。它成立于1973年,2008年时,年收入超过11万亿韩元,雇员29000人,其中技术工人超过15000人,研发人员超过1500人。 相似文献
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《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(10):11-11
据《简氏国际海军》2008年9月号报道,韩国海军8月3日确认,第二艘“世宗大王”级(KDX-3)驱逐舰将于11月下水。该舰排水量10290吨,目前正在釜山南部巨济岛的大宇造船与海运工程公司玉浦船厂建造。最初报道该舰命名为“池德七号”,但现在可能更改为“李-1”号。 相似文献
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据悉.中国预计在未来7年内至少需要60艘VLCC新造船来满足不断扩大的石油精炼能力,并设定了未来石油进口总量50%要依赖国有船舶运输的目标。船舶经纪人称.此前曾传言中国欲建造80艘新造船.劳氏日报称此举将极具可行性。 相似文献
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通过两船厂所造VLCC差异之优劣的对比分析,寻求更为合理的设计和配置,同时希冀为船舶操作人员提供技术支持和帮助。 相似文献
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李迎 《沪东中华技术情报》2008,(3)
据韩国大字造船海洋工程公司消息,他们已经获得一份价值7.09亿美元的订单,船东订造一座半潜式钻井平台并追加一座选择船。选择船船型也是半潜式钻井平台,选择船订单具体内容估计需要在今年年底才能确定。首艘钻井平台交付日期为2011年下半年。这是大宇今年首次接获的该型船订单。截至这份订单,大宇离岸工程船订单金额已超过140亿美元,半潜式钻井平台这一型船占其中的45%。 相似文献
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新加坡海峡和马六甲海峡是从南中国海进入印度洋的重要通道,每天通过该水域的船舶有几百艘,地理位置异常重要。随着东亚各国近些年经济的快速发展,通过该水域的船舶有增无减,事故屡有发生,越来越引起航海界的重视和关注。尤其是满载油轮VLCC如何采取正确的航行方法,顺利通过马六甲海峡和新加坡海峡,就显得非常重要了。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(6):18-18
2008年10月10日,上海首艘30万吨级、凡CC轮“长江之珠”号的顺利交船。该船是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC,由上海七O八所设计,上海江南长兴造船有限公司建造,入CCS/ABS双重船级,全部法定航行证书由CCS签发,交船日期比计划提早80天。 相似文献