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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
吕航 《中国船检》2005,(3):36-39
为了规范对全国交通行业关键岗位从业人员的管理,维护从业秩序,保证国家和人民生命财产安全,根据有关法律法规,交通部正在建立强制性的职业资格制度,对一些岗位实行准入制度。本刊上期对交通行业职业资格证书制度作了介绍,本期就交通行业的劳动职业技能鉴定问题,记者采访了交通部人劳司职业资格办公室沈冬柏和林梓楦处长。  相似文献   

2.
验船师是海事人力资源中不可分割的组成部分。但是,目前我国验船师技术技能水平还满足不了蓬勃发展的造船业和航运业的需要,在某种程度上制约了我国海事事业又好又快可持续地发展。为此,交通运输部提出了人力资源能力建设战略,确定了新时期交通行业职业资格建设规划,建立注册验船师资格制度,以促进验船师的全面发展,从而提高验船师整体素质。  相似文献   

3.
贺怡 《中国水运》2006,6(1):68-69
结合高职物流专业来讨论职业技术人才的培养模式.高职院校的专业设置是根据社会对人才的需求为导向,以培养技术应用型和管理操作型的人才为目标.针对目前我国高职教育正处于初级阶段,易与市场需求脱节的问题,对如何培养适应市场需求的高职物流人才进行了相关研究讨论,并从人才培养目标、课程体系、职业资格证书等几个方面进行了详细探讨.  相似文献   

4.
档案职业资格认证制度的构建既是建设专业化人才队伍的需要,又是推动档案事业高质量发展的重要路径。文章在分析、对比美国和日本国家档案职业资格认证制度发展概况的基础上,探讨了我国关于档案职业资格认证制度已有的实践与现实困境,其对我国档案职业资格认证制度的启示包括档案职业标准的制定、档案教育培训体系的建立完善以及充分发挥档案学会作用等具体实现路径。  相似文献   

5.
<正>推进港口现代化是当前我国港口行业的首要任务。建立完善港口运输领域职业资格制度,对提高我国港口运输从业人员的素质,增强港口竞争力,促进港口现代化建设具有重要意义。  相似文献   

6.
产学合作教育是高职高专教育改革与发展的必由之路。对于高职高专院校来说,通过教学与企业相结合,在教学和学生两个方面下工夫,以提高学生对社会和生产的适应能力,是产学合作教育的最基本模式。通过青岛远洋船员学院几年来在产学合作教育方面的实践,得出以下结论:①准确定位是高职高专产学合作教育的基本前提;②围绕着岗位职业群的知识、能力和素质结构,努力营造岗位职业群所需要的校内实训基地,积极推行职业资格证书制度,是高职高专产学合作教育的出发点和落脚点;③根据科学技术的发展和行业的需求,共同开发高水平的培训项目,是高职高专产学和教育的连接点。  相似文献   

7.
今年一月,以交通部为主起草的《注册验船师制度暂行规定》已经由人事部、交通部、农业部联合印发,并已于今年3月1日起施行。作者作为注册验船师制度建设的参与者,结合对国家职业资格证书制度的理解,谈谈对注册验船师制度建设的认识和体会,以期有助于这项工作更好地开展。[编者按]  相似文献   

8.
从三个方面来论述如何完善我国船舶油污损害赔偿机制,即建立完善的船舶油污损害赔偿的法律制度,建立国内船舶油污损害基金制度,和完善我国的船舶油污责任强制保险制度。这三个方面是目前完善船舶油污损害赔偿制度的重要入手点。本文将分别对我国在以上三个方面存在的问题进行总结和归纳,然后基于存在的问题提出如何完善的建议。  相似文献   

9.
1+X证书制度是《国家职业教育改革实施方案》提出的新的职业学业证书制度,为解决职业教育供给不足,为企业输送更好地适应市场经济变化的物流人才提供突破的可能。本文基于产教融合的角度,从人才培养模式、课程体系、三教改革等方面,探索福建省高职院校物流管理专业面向“1+X”证书制度的融合与优化。对接物流管理职业技能等级证书(中级)的职业基础和专业内容,融合设置了对接课程。从学赛并进、产教融合的角度,提出物流管理专业三教改革的推进策略,并将其改革策略实施于《仓储与配送管理》课程中,以期取得教学改革的实质性进展,为“1+X”证书制度的推进提供保障。  相似文献   

10.
船舶引航有助于国家主权的维护,对船舶航行安全的保障和港口水域环境的保护起到重要的作用,引航员是船舶引航活动的实施者,目前我国主要采用职称制度评价引航员的学术技术水平和职业素质能力。本文在分析船舶引航员职业特性的基础上,剖析在现有职称制度下引航专业技术人员职称管理过程中暴露出的一系列问题,以及现有的引航专业职称制度对于引航事业发展的制约。据此,探讨如何进行引航专业技术人员职称管理工作的改进,从而提高引航人员的技术创新能力,加快我国引航机构国际化进程。  相似文献   

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