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2011年12月10日,东风自主品牌年度第100万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在东风乘用车公司的厂区举行.
"自主品牌汽车年度销售突破100万辆,是东风自主品牌事业发展的重要里程碑,是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果.东风自主品牌中期事业计划的发布,正式开启了向年产销300万辆自主品牌汽车进军的征程."东风公司董事长、党委书记徐平在庆典仪式上说. 相似文献
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2011年12月10日,东风自主品牌年度第100万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在东风乘用车公司的厂区举行。"自主品牌汽车年度销售突破100万辆,是东风自主品牌事业发展的重要里程碑,是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果。东风自主品牌中期事业计划的发布,正式开启了向年产销300万辆自主品牌汽车进军的征程。"东风公司董事长、党委书记徐平在庆典仪式上说。 相似文献
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9月29日,东风乘用车新能源工厂在武汉经济技术开发区破土动工。开工仪式现场,武汉经济技术开发区签署了关于支持东风新能源汽车项目投资的协议。东风公司总经理、党委副书记朱福寿指出,东风乘用车新能源工厂的破土动工,基于“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”建设,是推进东风自主事业加速发展的重大举措,有助于加快东风公司转变发展方式,增强自主创新、自主发展和推动新能源汽车事业的核心能力。 相似文献
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顾建民告诉记者:"打造百万辆级汽车企业,建设永续发展的和谐东风",战略目标的确立,标志东风公司进入了快速发展的新时期,东风将真正成为具有国际竞争力的世界级企业.商用车公司作为东风事业的主力军,任重而道远. 相似文献
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顾建民告诉记者:“打造百万辆级汽车企业,建设永续发展的和谐东风”,战略目标的确立,标志东风公司进入了快速发展的新时期,东风将真正成为具有国际竞争力的世界级企业。商用车公司作为东风事业的主力军,任重而道远。如何抓住机遇,迎接挑战,在打造百万辆级汽车企业的过程中,成就东风商用车营销事业的新辉煌,顾建民说,只要继续坚持“阳光服务”,实现“营销转型”,发扬不怕苦不怕累的精神,以实际行动投入到营销中去, 相似文献
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一、东风品牌发展前景广阔。东风汽车公司是我国继一汽之后完全依靠自己的力量兴建的大型汽车制造基地,迄今已有35年的历史。在此长时期的发展历程中,东风公司一直没有忘记国家和人民赋予的重大使命和历史责任,立志走出大山,迈向全国和世界。该公司经过几代人创立的、拥有完全自主知识产权的东风牌汽车已驰名中华大地,与解放牌汽车一起,共同为主导中国自主品牌商用汽车市场发挥着骨干作用。在轿车领域,虽然自主开发能力在过去一段很长时间内几乎是空白,但自20世纪90年代以来,东风公司却一直没有停止过创立自主品牌轿车的努力,其中,“东风小王子”、“东风新星”小型轿车的推出就是在该领域里的零的突破。 相似文献
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<正>2011年12月10日,东风公司迎来了其自主品牌汽车100万辆下线,同时东风公司展示其全系列自主创新成果,从商用车到乘用车,从军车到新能源汽车,让参观者目不暇接。面对这些丰硕的成果,东风公司总经理朱福寿认为,这是东风自主创新精神的一种体现,自主是东风之根,创新是东风之魂。创业42年来,自主创新、自主发展始终贯穿于东风发展历程。创新是东风文化的基因提起创新,东风人有许多值得骄傲的回忆。最让老一代东风人自豪的,是东风人自筹资金建设"二汽"的事情。当年,在国家经济调整、决定停缓建设二汽的时候,东风人表现出了超常的创新意识,提出只要国家给政策,他们自筹资金建设二汽。就这样,东风人凭着改革的胆略和智慧,硬是将一个停建项目建设成为国内最大的汽车生产企业,改写了中国汽车发展的历史。 相似文献
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前言 回顾东风公司40年艰苦创业历程,尤其是改革开放30年以来的发展道路.我们引以自豪的是:共和国的东风,在任何时候、任何情况下,都坚持技术创新,坚定不移走自主研发之路,自主创新始终成为推动东风事业不断向前发展的不竭源动力. 相似文献
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2011年,在整个汽车行业持续低迷,汽车产销从高增长到微增长转变的不利环境下,东风公司跨越300万辆,增速位居百万辆级车企第一位,综合市场占有率稳步上升,行业地位得到巩固和提高。商用车销量位居行业第一,乘用车事业生机勃勃,事业发展更趋均衡。 相似文献
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2005年12月27日,东风公司在武汉开启2006年的商务之旅.东风公司总经理、党委书记徐平在商务会上强调,东风商用车是东风的发源地,是东风自主品牌的继承者和捍卫者,也是东风自主创新活动的主力军,要快速提升自主创新能力,努力保持盈利性增长. 相似文献
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在机动车即将跨越百万辆大关的厦门经济特区,厦门市汽车维修行业的自主品牌却严重缺失,如何努力打造本地汽车维修行业的优质品牌,将成为整个行业亟待解决的问题。 相似文献
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2004年东风公司销售重卡10.9万辆,占其总销量的55%,完成年度计划的115%,同比增长34.54%。仅用了5年时间,东风公司的重卡年产销量就从1万辆提升到10万辆以上,东风重卡的总量首次超过中型车和轻型车之和。在2004年世界汽车制造商协会和德国汽车工业协会联合发布的权威报告中,东风 相似文献
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对于很多消费者来说,风行汽车的名号并不算响亮,甚至还有些陌生,而实际上它的实力却不容小觑。虽然偏安广西柳州一隅,但是其以成为东风集团自主品牌乘用车销量最大的车企。2013年,风行汽车全年销量为18万辆,2014年其销售目标更是直指25万辆.在目前自主品牌车企整体”唱衰”的大环境下.风行的底气从何而来呢? 相似文献
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2007年自主品牌汽车,热闹与危机共存。在中国汽车整体销量高歌猛进的时候,来自自主汽车的统计数字刺痛了很多人,自主品牌汽车的销量同比下降了10万辆。事实上,我们不能为中国汽车2007年突破900万辆过早地欢呼,因为自主品牌汽车依旧处在转折点上,我们必须解决的问题是,在丧失低价优势后,自主品牌汽车靠什么来发力? 相似文献