宇通重工YT3801单桥刚性矿用自卸车通过国家验收

近日，宇通重工YT3801矿用自卸车通过国家验收。该车是在宇通重工YT系列矿用自卸汽车基础上，针对该种车型市场配套情况及市场需求，开发的单桥刚性矿用自卸汽车。该车具有以下特点：四桥承载，稳定舒适：驱动形式8×4，双前桥转向，承载能力更强，稳定性更好；动力强劲，多拉快跑：该车采用大马力、高速配置，保证车辆在满载时具有强劲的动力和出众的加速性能，使车辆在较高的车速下运行，效率更高；视野良好，     

10年变革 铸就辉煌——宇通重工200辆宽体矿用自卸车交付山西鑫源煤业

2013年3月7日,宇通重工向山西鑫源煤业交付200辆YT3621型宽体矿用自卸车,创下了国内宽体矿用自卸车单笔订单最大和单一车型订单最大的记录;同时,宇通重工还成为国内首家获得CQC土方机械认证的单位。自2003年改制以来,宇通重工不断加快管理转型和产品结构优化,实现健康、快速发展,在行业内树立良好品牌形象。     

中国最大吨级矿用自卸车下线

8月22日,国内最大吨级矿用自卸车HMTK-6000电动轮矿用自卸车在中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司下线。该车装载的矿石可填满6节火车车皮。     

1989年获优产品介绍 本溪重型汽车厂 LN3101型矿用自卸汽车(一九八九年部优质产品)

(续上期)本溪重型汽车厂是定点生产矿用自卸汽车的专业厂,LN3101型108吨电动轮矿用自卸汽车,于1985年通过部级鉴定,并于1987年获国家重大技术装备奖。LN3101型矿用自卸车,主要作为大型露天矿开采的运输设备,也可用于建造大型水电站及土方运量较大的工程运输。该车具有加速性能好,电动轮恒功率大,爬坡能力强,平均车速快,车箱斗容积大,电制动性     

信息

国内首辆230吨超重型矿用自卸车下线由中国航天科技集团公司一院泰安航天特种车有限公司自主研制的TAS32300超重型矿用自卸车于近日下线。该车具有完全自主知识产权,为国内载重量最大的刚性自卸车。为提高整车稳     

国内首辆230吨超重型矿用自卸车下线

由中国航天科技集团公司一院泰安航天特种车有限公司自主研制的TAS32300超重型矿用自卸车于近日下线。 该车具有完全自主知识产权,为国内载重量最大的刚性自卸车。为提高整车稳定性，该车采用了前轮胎比后轮胎大的结构设计，为国际首创；     

2009—2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测(上篇)

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素,介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况,以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况,并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。(本文分上、下篇发表。)     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

<正>中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势,具有前者的横向稳定性和安全性,但设备投资大大     

2009、2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测（下篇）

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素,介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况,以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况,并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。     

2009-2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测（上篇）

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素,介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况。以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况,并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。     

无所不能的专用汽车（十七）国外矿用自卸汽车的发展与现状

矿用自卸汽车是根据矿山使用条件与特殊要 求而专门设计、制造的车种。随着采矿业的发展, 矿用自卸汽车的载重吨位不断加大,总需求数量也 逐年增加,矿用自卸车的结构也日趋完善,进入70 年代以后,矿用自卸车即已形成了自己的独特结构 特征和完整的吨位系列。 目前,矿用自卸车的吨位系列.与装载机容积     

矿用自卸车的“盛宴”——bauma China 2012上的矿用自卸车概览

2012上海宝马展上,卡特彼勒、沃尔沃、斗山、徐工集团、三一重工、宇通重工等国内外的20余家企业共展出矿用自卸车30余辆。展品中既有载质量100t以上的电传动轮矿用车,也有100t以下的刚性及铰接式矿用车,但数量最多的还是50t以下车型,超过半数。     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势，具有前者的横向稳定性和安全性，但设备投资大大减少，使开采作业更具灵活性；相对后者，单车运载能力大大提高，能有效减少购车数量，并更加适合大型挖掘设备，提高装载效率和整体运转效率。     

一切为了用户——艾里逊变速箱携手一汽解放矿用自卸车交流会侧记

在矿车领域,一汽解放从推出专门的窄体自卸(传统工程自卸),到推出手动挡宽体自卸,再到推出艾里逊变速箱宽体自卸,都是抓住了用户心理,吃透了市场,因而抓住了机遇。日前,在吉林一钼矿举行的艾里逊变速箱携手一汽解放矿用自卸车交流会,便是让更多用户体验、品鉴和检验自动变速箱宽体自卸车产品性能的一次生动的行动。     

2009、2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测(下篇)

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素,介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况,以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况,并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。     

非公路宽体自卸车:缘何成为生产企业争抢的宠儿

国家经济建设的快速发展,为矿用汽车带来了良好机遇。在传统的矿用自卸车正朝着大吨位方向发展的同时,同样适用于各行业、比传统矿用自卸车更便宜的宽体自卸车或将是下一阶段非公路自卸车的主打产品。后者车体较普通自卸车更宽,提升了车辆的稳定性和装载能力,也降低了作业车的运输密度,使得人工、管理等成本均大幅减少,因此非公路宽体自卸车的发展前景将会非常宽广。     

TEREX33-07型矿用汽车油门位置传感器对换档性能的影响

TEREX33—07型矿用汽车是一种装载量为40t的超重型自卸汽车。为了提高汽车的操纵性、燃油经济性和动力性,该车配备了美国阿里森变速器公司(ATD)生产的非公路车用电控自动变速器。该变速器配置电子自动换档控制系统——ATEC,这种自动换档控制系统是以微处理器(ECU)为核心的数字式控制系统,换档精度和可靠性高,     

BICES 2011专用汽车展品印象

BICES2011上,专用汽车仍占据了相当大的比例,其中矿用汽车、混凝土泵车、汽车起重机等是室外展车的重头戏,且显示出进口底盘与国产底盘、传统2轴矿用汽车与新兴3轴宽体矿用自卸车等方面,正展开激烈角力。     

7月份国内商用车企业销量前五排行榜

日前，一辆戴有大红花的华菱矿用自卸车底盘缓缓驶下湖南星马汽车有限公司底盘车间生产线，标志着华菱矿用自卸车布局南方市场的完成。     

矿区“逐鹿” 华菱要“问鼎”——访安徽华菱汽车有限公司专用车部部长凌其银

近年来,矿用自卸车保持了快速的增长态势,成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中,华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度,其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银,了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。