程力专汽逆势热销

从2008年产销3700多辆专用车,实现销售收入3.5亿元,到2009年产销5100多辆专用车,实现销售收入4.9亿元;从2010年产销8000多辆专用车,实现销售收入8.1亿万元,再到今年计划产销1万辆专用车,较去年大增25%的实现销售收入10亿元。对于2004年才成立的一家专用车企业来说,这样的跨越式发展实属不易。湖北程力专用汽车有限公司董事长程阿罗告诉记者,"截至到目前,我们仅销售环卫车就已经达到了接近5000     

程力跨越式发展靠什么

程力逆势走高,除了抓住了市场给予的各种机会外,最大的原因当属企业自身实力的不断增强。从2008年产销3700多辆专用车,实现销售收入3.5亿元,到2009年产销5100多辆专用车,实现销售收入4.9亿元;从2010年产销8000多辆专用车,实现销售收入8.1亿万元     

重汽专汽2008年产销过1万辆

2008年12月10日，重汽集团专用汽车公司举行2008年产销过1万辆庆典仪式。年产销重型专用车、特种车过1万辆，是重汽专汽发展的一个里程碑，不但实现了重汽专汽发展的历史性突破，而且保持了在重型专用车行业的领先优势。     

2010年中国专用车市场前三季度分析及全年展望

随着城镇化和工业化进程的进一步加快,我国专用车市场得到快速发展。据中国汽车技术研究中心数据统计,今年前三季度,我国专用车产销分别为137．86万辆和104．91万辆,同比分别增长25．84％和39．46％。前三季度专用车各车型产销情况如图1和图2所示。     

重汽集团专用汽车公司 2008年产销双过“万”

2008年12月10日，重汽集团专用汽车公司在青岛厂部举行了2008年产销过万辆庆典。据悉，11月30日，“青专”2008年第10000辆专用车下线，同时国内外销售突破10000辆，提前一个月完成了2008年产销10000辆的目标任务，这标志着“青专”突破了年产销超万辆的阶段性目标。     

“靠品质打下的市场根基最牢固”——华菱重卡2011年商务年会在马鞍山召开

华菱重卡2010年产销重卡3.1万辆;华菱重卡2011年的目标是实现产销4万辆,挑战5万辆。2010年12月25日,圣诞节,星马集团迎来了40周年大庆。这家水泥搅拌车占到全国三分之一市场份额的专用车企业,产销已突破百亿元。其旗下的华菱重卡也经过了7年风雨的洗礼,从一家名不见经传的重卡新秀迅速成长为行业的生     

1月份商用车、乘用车市场销量环比

2006年元月份，华菱公司产销重货底盘230辆，实现销售收入0．42亿元，同比增长115．39％；星马公司产销专用车240辆，实现销售收入1亿元，同比增长99．99％，创造了近两年来同期历史新高，为星马汽车集团实现新跨越奠定了基础。     

市场陷入泥潭 企业应对各显其能——上半年卡车盘点

<正>根据中国汽车技术研究中心的数据,今年1～6月,货车总产销分别为730 392辆和650 585辆,同比分别增长4.18%和-3.86%;半挂牵引车总产销分别为78 884辆和81 241辆,同比分别增长-31.36%和-30.11%;专用车产销总量分别为657 313辆和651 460辆,同比分别增长-21.96%和-13.71%。其中,在货车类别中,重型货车下滑最大,产销总量分别为36 807辆和33 919辆,同比分别增长-31.11%和-31.03%;中型货车产销总量分别为36 362辆和32 658辆,同比分别增长6.79%和-4.45%;轻型货车产销总量分别为634 836辆和564 735辆,同比分别增长995%和1.31%:微型货车产销总量分别为28 667辆和24 280辆,同比分别增长-     

上半年市场惨淡 下半年难有起色 行业面临洗牌

<正>上半年已然过去,商用车市场惨淡已经是不争的事实,尤其是卡车和专用车行业面临严峻的市场形势。来自中国汽车技术研究中心的数据显示,1～6月,我国六大类专用汽车的产销总量分别为657 313辆和651 460辆,同比分别下降16.11%和13.71%。其中,罐式车是下降幅度最大的车型,产销总量分别为43 431辆和39 380辆,同比分别下降41.67%和40.38%;举升车成为下降幅度第二大车型,产销总量分别为17863辆和18 076辆,同比分别下降36.27%和23.36%;自卸车成为下降幅度第三大车型,产销总量分别为234 677辆和234 686辆,同比     

新乡市新飞专用汽车有限公司实现持续高速增长

新乡市新飞专用汽车有限公司2010年产销以粉粒物料运输车为主的各类专用车4210辆，较上年增长86％；销售收入增长41％，利润增长36％。这是该企业在2009年实现产销量增长91％的基础上，再次实现的持续性大幅度增长。     

新常态从概念走向实践

<正>刚刚出炉的汽车产销数据没有带来好消息。中国汽车工业协会10日公布的数据显示,今年1~11月,我国商用车产销分别完成345.22万辆和343.95万辆,比上年同期分别下降6.4%和7.3%,降幅比前10个月进一步扩大。1~11月商用车分车型产销情况看,客车产销分别增长7.5%和8.1%,货车产销分别下降8.6%和9.7%,其中,重型载货车产销基本与去年持平,中、轻型载货车分别出现两位数的下滑。持续下滑和低位徘徊已经成为我国卡车和专用车行业     

志存高远脚踏实地稳定发展大胆创新--济南中集考格尔特种汽车有限公司的重组之路

济南中集考格尔特种汽车有限公司,是深圳中集车辆(集团)有限公司投资控股的合资企业,是中集集团在中国北方地区生产各类特种专用车的生产基地.2004年7月6日,总投资4.38亿元、总占地面积33万m2的济南中集考格尔生产基地(新厂)在山东省济南市明水经济开发区破土动工;该基地按照世界先进水平的标准进行规划和建设,2005年初使用投产后将逐步形成年产销3万辆各类专用车的生产能力.     

十日要闻

1998年1～2月份国内汽车产品产销情况 累计生产20.95万辆,同比增长-4.64％;累计销售19.76万辆,同比增长-2.61％。 机械工业部公布国产汽车质量保证期及服务承诺 《轿车情报》1998年第2期刊登了机械工业部公布的国产轿车质量保证期和服务承诺。本期将陆续刊登机械工业部公布的部分国产客车、国产载货汽车及专用车质量保证期和服务承诺。     

“十三五”开局之年 创新是关键

正作为"十二五"规划收官之年,201 5年的中国汽车业交出了产销2450.33万辆和2459.76万辆的成绩单。过去的一年可谓喜忧参半,一度有咨询公司做出全年销量负增长的预测,市场表现令人担忧。所幸受小排量优惠政策刺激,连续两个季度下滑的中国车市终于在第四季度回升,拉动全年汽车销量的增长。从中国汽车工业协会的统计数据来看,201 5年中国乘用车产销分别为2107.94万辆和21 14.63万辆,同比增长5.78%和7.30%。轿车产销1163.09万辆和1172.02万辆,同比下降6.84%和5.33%;交叉型乘用车产销1 07.96万辆     

11月中国专用车市场分析及2011年展望

<正>专用车总体走势据中国汽车技术研究中心数据统计,2010年11月份,我国专用车产销量分别为16.54万辆和11.07万辆,环比分别增长38.71%和12.96%,同比分别增长28.99%和10.65%,产量环比实现快速增长,销量环比增长较为平稳。1～11月份,我国专用车产销量分别为166.32万辆和125.78万辆,同比分别增长24.23%和33.43%,1～11月中国专用车市场月度     

轻产销 重质变

2011年是＂十二五＂的开局之年,观察国家政策走向、研判本年度乃至今后5年的行业发展和市场需求趋势,对与国家宏观经济密切相关的专用车行业的老总们来说至关重要。1季度已经过去了,与2010年相比,我国专用车行业的产销数据有些不乐观。如何看待和准确把握今年乃至整个＂十二五＂期间我国专用车产业的发展趋势？笔者认为应该轻产销、重质变。     

中通车辆机械集团

2002年，中通车辆机械集团生产汽车70305辆(其中客车52660，挂车、专用车17645辆)，销售汽车69622辆(其中客车52414辆，挂车、专用车17208辆)，实现销售收入124．96亿元(其中客车107．99亿元，挂车、专用车16．97亿元)，年销售产品1000辆以上的企业有16家，年销售收入超过亿元的有21家。     

信息

“东风汽车”锁定6000辆轻型商用车底盘改装目标记者从近日召开的东风公司专用车 2006新品推介会上获悉,今年东风公司将东风轻型商用车底盘的改装目标定为6000辆。来自全国30多家专用车企业的代表参加了推介会。近年来,东风公司专门成立了职能独立的专用车部,2003年销售专用车底盘2699辆,2004年上升到4017辆, 2005年猛增到5008辆,在国内6个主要     

我国专用车市场：去年一路高歌 今年谨慎乐观

据中国汽车技术研究中心数据统计,2010年我国专用车产销量分别为185.16万辆和139.97万辆,同比分别增长22.59%和32.86%,2010年中国专用车市场月度走势情况如图1所示。     

激发新动能,销量创新高——2021上半年新能源专用车市场特点总结

根据最新终端上牌信息,2021年6月国内新能源专用车(含物流车、专用汽车,下同)销售1.29万辆,同比大涨99%;2021上半年新能源专用车销售5.52万辆,较2020年同期销量(1.94万辆)大涨约185%,销量创近年同期新高,领涨新能源商用车。那么2021上半年新能源专用车市场具体有哪些特点呢?下面进行简析。