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<正>2012年1月17日,奇瑞重工股份有限公司与奇瑞海外实业投资有限公司在芜湖正式签署了全球战略合作协议。奇瑞重工股份有限公司,简称奇瑞重工,成立于2010年,是一家集海洋装备、工程机械、专用车辆、农业装备及与之配套的动力总成、核心部件的研发、制造、销售、服务于一体的大型、现代化企业,总部设在中国芜湖,下设总部北京分 相似文献
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10月12日,中国重汽集团与山西北宇专用车有限公司签署战略合作协议,重卡"油改气"项目成为双方本次合作的重要内容及新亮点.除签约双方外,大同市及山西其他地区近百佘家经销商和用户代表,共同见证了双方新合作的开始.成立于2010年6月的山西北宇专用车有限公司(以下简称北宇专汽),发展至今不过三年时间.这三年时间内,正好恰逢我国经济下行压力较大、专用汽车行业整体低迷的局面,尤其是北宇专汽所关注的半挂车、自卸车市场,更是严重受挫的重灾区. 相似文献
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<正>在今年的北京车展期间,华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如参观完北京车展后,召开了一场小型的媒体见面会。还在十字路口徘徊,或者已经做出抉择的商用车企业,正面临着巨大的考验。在两个小时的采访过程中,刘汉如独特的分析和见地发人深省,让人振奋。面对目前国内商用车行业的合资热潮,自主品牌、合资品牌谁将是市场角逐的最终胜利者? 相似文献
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在2月份华菱星马召开的2014商务大会之后的媒体见面会中,刘汉如面对众多媒体记者侃侃而谈,他对华菱星马未来的发展前景充满了信心。刘汉如认为,通过数10年的稳扎稳打,华菱星马的产品已经较具市场竞争力,其过硬的产品质量,关键零部件总成如发动机和变速器、车桥等陆续研发出来,市场不断拓展,在三年之内华菱星马的整车销售总量必将突破5万辆,5年之内可能突破10万辆。 相似文献
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《专用汽车》2012,(8):73-73
<正>7月23日,陕汽600辆LNG重卡应用项目合作框架协议签约仪式在西安隆重举行,陕汽与西安庆港洁能科技有限责任公司、龙钢集团富平轧钢有限公司,本着优势互补、互利互赢、共同发展的原则,经友好协商,达成合作意向,签署框架协议,共同推广陕汽天然气重卡产品。陕汽总经理助理、销售公司总经理周银朝、西安庆港洁能科技有限责任公司总经理杜双都、龙钢集团富平轧钢有限公司董事长刘云峰一同出席此次签约仪式。此次签约仪式是陕汽与西安庆港洁能科技有限责任公司、龙钢集团富平轧钢有限公司深化合作、培育市场、拓展LNG业务的重大举措,充分体现了陕汽与时俱进的发展战略和远见卓识的发展理念。LNG作为世界公认的清洁、安全、经济、高效的绿色能源,推广应用LNG对于改善能源结构、实现节能减排具有重要的现实意义。面对难得的发展机遇,陕汽率先启动了天然气产品的研发工作,2012年在市场疲软的情况下,陕汽重卡整体表现强劲,天然 相似文献
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白俄罗斯汽车制造厂(BELAZ)与俄罗斯的梅切尔矿山冶金公司签署一份战略性协议,在未来10年,别拉斯将交付多达900辆矿用自卸车(载重量136-320t),每年80~90辆。 相似文献
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<正>在国际重卡企业纷纷加速进入中国步伐的时候,国外的专用汽车企业也似乎开始了行动。在IAA2012上,潍柴集团和考格尔签署了合作意向书,双方计划在中国合作开发和生产半挂车。仪式在IAA2012考格尔展台前举行。潍柴控股集团董事长谭旭光先生和考格尔持有人乌尔里希胡巴吾尔先生出席仪式,并共同签署了意向书。据了解,此次潍柴与考格尔的合作主要涉及的是技术转让方面,并没有建立合资公司的计划。 相似文献
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中集车辆澳大利亚公司将和汽车灯饰专家LED Technologies合作,服务于澳大利亚挂车市场。“LED Technologies不论在产品质量,还是在售后保障方面都是行业的领军者,此次与他们合作将延续中集车辆的传统超越客户的预期。”中集车辆澳大利亚公司的总经理Hectorojea说。 相似文献
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<正>近日,中国恒天集团有限公司收购荷兰专用车制造商GINAF,并将继续使用GINAF品牌和生产线。GINAF是荷兰专门生产专用车的厂家,其主要业务为定制自卸车和混凝土运输车,产品定位高端,参加过达喀尔拉力 相似文献
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4月20日,依维柯(中国)商用车销售有限公司(以下简称依维柯中国)携五款依维柯商用车产品,亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。充满意式风情的展台上,除了展示依维柯为中国本地市场度身定制的系列欧洲进口卡车之外,还首次展示了依维柯在中国合资企业的代表产品。在这次车展中,依维柯中国业务董事总经理王宁重申了依维柯在中国的发展战略,“中国作为依维柯的重要战略基地之一,在依维柯集团的战略部署中受到高度重视,在中国市场坚持执行‘进口、出口、本地化’三大发展战略。去年9月份依维柯中国成立以后,该公司正在向实现上述三大战略功能的目标而努力。” 相似文献