往日回首：“好样的,‘怪兽’”!——粤海60t级旋转型清障车在密苏里的一次救援报告

美国密苏里州,冬季某日,一辆大型厢式货车列车倾倒在路旁。一辆被称为＂怪兽＂的粤海清障车与一辆米勒清障车分别负责厢式半挂车和半挂牵引车的吊装和移动,配合默契,顺利完成救援,刚踏入美国市场的＂怪兽＂博得喝彩。     

彭添成：打造中国清障车行业的“百年老店”

谈起18年的创业历史,广东粤海汽车有限公司（简称粤海）创始人——董事长彭添成觉得粤海经历坎坷。18年的成长历程中,粤海先后经历了多次主打产品的更迭、几次竞争风波以及核心技术人员流失。是什么力量支撑着粤海一步一步向前发展,是什么成就了粤海今日清障车的龙头地位？2014年10月23日,在位于佛山南海区的办公室里,董事长彭添成接受了本刊的访谈。在采访中,他表示在清障车行业摸爬滚打多年,可以直观感受市场竞争的激烈与残酷。他很庆幸在大家还没有看到曙光的时候就选择了这个行业,在他看来清障车行业直到今天依然充满无限的魅力和憧憬：全球清障车巨头——美国的米勒公司已经有百年的历史,粤海会朝着这个方向努力,打造中国清障车行业的＂百年老店＂。     

新型吊臂旋转滑动式清障车技术探讨

分别对普通底盘吊臂旋转清障车和后三轴吊臂旋转滑动清障车的受力状态进行了分析,得提高出了吊臂旋转滑动清障车作业能力和均衡轴载方面的可行性。     

第五届清障车大赛打响 平板车项目再度刷新纪录

一辆已经侧翻的面包车躺在路边,两名身着醒目救援标志的清障作业人员熟练地利用清障车和各种吊具完成侧翻车辆的扶正。这是10月28日在广东粤海汽车有限公司举办的第五届中国清障车操作技能争霸赛＂王中王＂决赛现场记者看到的情形。根据比赛规定,平板车项目的前三名和拖吊连体救援公交项目的前两名才有资格参赛,选手们在预先并不告知的情况下,通过两名清障车作业人员的配合,     

我国道路清障车发展现状及趋势

正在所有的专用车种类中,清障车是日常生活中接触较多的车型之一。近些年有关清障车的电影和游戏也层出不群,赛车总动员之道路清障车、变形金刚电影版里的扫雷清障车很是拉风。清障车总是第一时间出现在救援和疏通的第一线,因此即使普通的民众第一次接触也是很有好感。相比其他专用车,清障车的发展历史比较短,它起源于美国,早在1916年就生产了世界上第一辆清障车,这也是道路清障车发展的开端。清障车主要用于排除道路障碍、清理事故车辆、整理城市环境、给驾驶员提     

演绎精彩，畅通无碍——第3届中国清障车操作技能争霸赛成功举办

2013年10月下旬，第3届中国清障车操作技能争霸赛在广东粤海举办，来自全国11省市区的32支和19支代表队分别角逐了2个比赛项目。大赛的成功举办，显示出主办方在做专做强清障车业务的同时，通过公益活动来推进我国清障车行业操作走向规范。     

粤海5款清障车新品简介

粤海公司2011下半年推出过5款清障车新品,想必2012年都已实现了产业化.5款清障车新品包括新型平板清障车、双层平板清障车、随车吊平板清障车、重型旋转吊清障车、托吊联体清障车,这些产品大都是在继承传统优势的基础上,结合新的市场特点和未来趋势实现了明显创新.     

简述国内清障车技术的新动向

近年来,随着全国公路里程和汽车保有量逐年呈井喷式增长,直接带旺了清障车的供需市场。清障车市场需求每年约30%的递增,也吸引了众多专用车厂家进入了清障车生产制造领域,且逐渐形成了清障车技术大比武的火热场面。同时,清障车用户们为了揽活抢生意,在降低使用成本、安全快捷、操作人性化等方面,对清障车的研发制造提出了更高的技术要求。同时事故和故障车辆的多样化,也促进了清障车技术往细分市场发展。     

道路清障车的4大发展趋势

道路清障车在我国只有短短十几年的发展历程,然而,随着我国社会经济的快速发展,车辆保有量的不断上升,公路特别是高速公路的快速延伸,国内道路清障车产业可谓如火如荼,蒸蒸日上。到目前为止,国内道路清障车已开发出托吊分离型、托吊联体型、平板     

粤海5款清障车新品简介

粤海公司2011下半年推出过5款清障车新品，想必2012年都已实现了产业化。5款清障车新品包括新型平板清障车、双层平板清障车、随车吊平板清障车、重型旋转吊清障车、托吊联体清障车，这些产品大都是在继承传统优势的基础上，结合新的市场特点和未来趋势实现了明显创新。     

某重型6×4非公路自卸车转向沉重问题的分析与优化

针对某重型6×4非公路自卸车在一些严重超载等恶劣工况下出现转向沉重问题,本文从整车匹配角度进行原因分析,并提出提高助力力矩的具体改进措施。改进措施通过理论计算校核及实地试验验证,满足严重超载等恶劣工况下的使用要求,转向沉重问题得到解决。     

SX3400型自卸汽车转向梯形及杆系的设计与计算

为确保汽车转向时各车轮的转向达到纯滚动而无滑动,使各车轮的转角有统一的瞬时转向中心,以SX3400型自卸汽车为例,对其转向梯形及杆系进行设计与计算。结果表明,SX3400型自卸汽车转向系设计合理,既减少了轮胎的磨损,又减轻了转向阻力,提高了汽车的机动性。     

基才CATIA自卸车防摆架装置的功能分析

利用CATIA软件可完成自卸车模拟实际工况和负荷下的结构应力分析，并通过对比安装防摆架和不安装防摆架工况下的计算，获得了以往需要耗费大量人力、物力和时间并通过实物试验才能得到的数据，从定量的角度分析防摆架以及整个上装在自卸车举升过程中应力和形变的变化趋势，为准确评价自卸车防摆架作用提供了可信的数据。     

铰接式自卸车液压转向系统的特性分析

介绍一种用于铰接式自卸车的转向流量阀,通过对其结构的分析,得出了其流量放大的原理,从而解决了铰接式自卸车使用普通的液压转向装置,无法为转向执行元件提供足够流量的难题,保证了铰接式自卸车正常安全实现转向.     

前置举升自卸汽车的结构改进

通过分析现有前置举升自卸汽车车厢加长存在的主要问题,介绍了一款改进型前置举升自卸汽车,即在前置举升自卸汽车的基础上,中部增加一对辅助举升油缸,以提高车厢举升时的安全性与稳定性,并有效改变车厢底架受力状况。它对增加着力支点重新分配起到了应有的效果,是改善该类车型性能的一个新思路、新方法。     

基于CATIA自卸车防摆架装置的功能分析

利用CATIA软件可完成自卸车模拟实际工况和负荷下的结构应力分析,并通过对比安装防摆架和不安装防摆架工况下的计算,获得了以往需要耗费大量人力、物力和时间并通过实物试验才能得到的数据,从定量的角度分析防摆架以及整个上装在自卸车举升过程中应力和形变的变化趋势,为准确评价自卸车防摆架作用提供了可信的数据。     

T式举升机构的快速设计计算

本文通过建立举升机构的数学模型,采用作图法对各铰点受力进行设计计算,并校核计算自卸汽车各必要参数,介绍了T式举升机构的快速设计计算方法。     

T式举升机构的设计和计算软件开发

介绍了T式举升机构的设计方法，通过对机构的分析，建立了举升机构的数学模型，在总结多年实践经验的基础上，运用计算机语言开发了一套专门用于T式自卸举升机构设计计算的辅助软件。本软件能快速计算出自卸举升机构各铰点在不同的举升角度下的坐标、受力大小及方向，并可运用EXCEL电子表格生成各点受力曲线和举升机构的总体参数。     

超级电容自卸车的动力及控制系统设计研究

为了解决隧道出渣用柴油车尾气排放给隧道施工带来的环境污染问题,满足隧道人性化施工要求。本文运用当代电动汽车原理,优选超级电容作为自卸车能量源,并对自卸车动力参数和控制系统进行详细地分析与选择,设计了一款新型的超级电容自卸车。该超级电容自卸车可在隧道内较好地克服恶劣的路况条件,能充分保证区间内往返作业,并能达到节能减排、绿色作业的目的。     

薄板自卸车边板的合理焊接顺序

薄板自卸车边板本体的波浪变形是影响产品质量的主要原因,针对薄板自卸车边板本体的波浪变形,提出了在合适的焊接规范前提下,采用合理的焊接顺序解决波浪变形的措施。