五十铃汽车公司ELF混合动力车

五十铃汽车公司在其小型载货车“ELF”低公害车系列中重新设定了柴油混合动力车。柴油混合动力车 (1)系统构成它是以4HL1柴油机为基础, 采用由电机／发动机、蓄电池、电流逆变器、Smoother自动变换器构成的专门系统,实现混合动力化(图1)。     

五十铃新型ELF柴油混合动力车

五十铃新开发的第六代ELF混合动力车,其开发重点是确保良好的燃油经济性、优异的清洁排放、安全可靠的混合动力系统以及低廉的维护保养费用、提高整车基本性能和功能为目标.     

日产在货车中追加混合动力款

日产汽车在小型货车“ATLAS20”中追加了混合动力款，于近日上市。ATLAS是五十铃汽车“ELF”以OEM方式（以对方商标进行生产）供应的车辆。排量4．8L的柴油发动机配套使用PTO（动力输出装置）型并联驱动混合动力系统。变速器采用离合器实现自动化的“Smoother Auto Shift”。     

五十铃(上海)技贸实业有限公司诚招五十铃倍思克纯正油品代理店

<正>五十铃汽车集团成立于1934年。一直致力于开发和生产柴油发动机和柴油动力为主的商用车辆。五十铃(上海)技贸实业有限公司秉承五十铃集团的企业理念,为客户群提供最优质的产品以及服务,将代表五十铃最先进技术的"SEE"——安全、经济、环境的超级清洁柴油发动机推广到中国市场。五十铃倍思克油品是专门针对五十铃     

五十铃600P车型上市

日前，北铃公司选用五十铃最新车型600P商用车开发出符合欧III排放标准的新型冷藏车型，该车型无论从外观到内饰均采用轿车化设计、安全舒适。在动力上选装高性能的4KH1-TC柴油发动机，凝聚了领先世界的五十铃柴油发动机三大核心技术．使动力更强劲、排放更优良。     

车坛传真

大众将推柴油帕萨特和混合动力途安据悉,上海大众正致力于开发新能源车型——柴油版帕萨特1.9LTDI和搭载了混合动力发动机的多功能车——途安,并已于11月4日开幕的2005上海国际工业博览会亮相。上海大众帕萨特1.9LTDI柴油动力轿车装备先进的电子控制涡轮增压直喷式高速柴油机,与汽油发动机相比能够节省30%以上的燃油。上海大众另一辆参展的途安混合动力车型,是上汽股份今年与德国大众集团签订的合作开发混合动力轿车协议的初步成果。这款途安混合动力车的整个开发工作在德国和中国上海同时进行,中国部分的开发和试验由上海大众技术开发…     

长城双拳出击皮卡战火弥漫—兼论2001年1—9月皮卡产销动态及车型新变化

皮卡品种又添新军 近日,在喧闹的中国车坛中,长城汽车股份有限公司又有两种迥然不同的皮卡驶下了总装线。这是两款五十铃车型的皮卡,分为CC1025S汽油车和CC1025SC柴油车两种。 与其它新品牌一样,长城五十铃型皮卡融入了现代皮卡最新科技成果,代表了当今皮卡的新潮流。前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架采用变刚度非对称式钢板弹簧结构,前盘后鼓真空助力制动、动力转向、铝合金车轮、中控门锁、感载比例阀等等。在动力上它分别     

布局供应网络 绘制服务蓝图 访五十铃(上海)技贸实业有限公司董事总经理越智宽

<正>五十铃(上海)技贸实业有限公司秉持五十铃汽车集团的企业理念,亦在努力为中国用户提供优质服务,将五十铃的先进产品推广到中国市场。现代化设计的罗马字母"ISUZU"跃入眼帘,这个标志已成为五十铃国际化发展的象征,并从昭和24年一直沿用至今。拥有悠久历史,却始终不乏创新的激情,五十铃汽车集团自成立以来,始终致力于开发和生产柴油发动机和以柴油动力为主的商用车。五十     

日本五十铃汽车公司向美国出售轻卡的启示

2006年日本五十铃汽车公司在以皮卡为轻型载货汽车的美国商用车市场上，销售装载3．5t级ELF轻型载货汽车3．2～3．3万辆，其中，向美国输出的柴油车为整车成品车，另0．6～0．7万辆汽油车利用美国通用汽车公司设在维斯康星州捷恩兹必尔的工厂组装，同时美国对装载2～2．5t级轻型载货汽车也有市场需求，     

新能源汽车的技术开发与市场动向

在世界新能源车的激烈竞争中．在与传统的汽车动力的汽油机车与柴油机车争夺市场的角逐中,预计在未来的5 年中呈现更为剧烈的场面。因为燃料电池车离开真正实用化路途遥远．也由于整车公司急需降低燃油消耗的中期战略与低排放的战略．油-电混合     

汽电混合动力车欧洲前景黯淡 柴电混合车看好

柴油车和混合动力车之争一直是业界的焦点，不过目前来看，在欧洲，柴油车取得了压倒性的胜利，目前欧洲乘用车中柴油车的比例已经达到了50％，而混合动力车在欧洲的销量却微乎其微。现在，欧洲的汽车厂家开始另一种探索，他们开始考虑柴油-电力混合动力车的开发，标致雪铁龙集团（PSA）已经推出了多款柴油-电力混合动力车。     

独特个性的柴油版V60插电式混合动力车

沃尔沃(Volvo)率先在欧洲推出沃尔沃V60插电式混合动力车,这款可充电的柴油混合动力车是沃尔沃有史以来开发的技术最先进的车型,堪称全球第一款配有柴油发动机的插电式混合动力车。沃尔沃汽车集团和瑞典凡腾富(Vattenfall)电气公司共同投资了该项目的研发,是双方通力合作的成果。提升混合动力技术沃尔沃V60插电式混合动力车     

“绿色山羊”清洁调度

柴油机车已经运营了很长一段时间，并成为许多铁路干线的主要动力能源。但是传统以柴油为动力的引擎会排放一氧化二氮和致癌微粒并污染环境。目前柴油和电动混合机车以保护环境和使用经济的优势而迅速获得到了公认，尤其是在铁路车辆编组调度场。     

三宫吾郎与五十铃汽车

在我国经常见到标有“ISUZU”或“五十铃”字样的柴油汽车，那是日本五十铃汽车公司的产品。该公司也生产过小轿车，如今是世界著名的柴油汽车生产企业。为五十铃的诞生建立不可磨灭功勋的人是令人难忘的三宫吾郎先生。     

混合动力并不能全球“通吃”

就在全球各大汽车厂商如火如荼地研发新能源汽车时,质疑声随之而来。将视野投向国际汽车界。目前国际上新能源汽车技术主要有混合动力、替代能源、燃料电池三大类。日本厂商钟情于混合动力由来已久;欧洲车企更注重柴油等替代能源车研发;美国则关注燃料电池车。不过目前这种情况似乎在改变。从刚刚闭幕的日内瓦车展可以看出,尽管主要技术方向仍有差异,     

上半年新能源车销量净增108%

商务部日前发布的报告显示，今年上半年其他燃料汽车，累计销量366辆，同比净增107．95％。仅仅在6月一个月内就完成100辆的销售。根据中国汽车工业协会的标准，对所有传统汽、柴油以外的新能源车型，统称为其他燃料汽车，包括混合动力、乙醇等各类新能源车。     

尽显环保本色2008北京国际车展自主品牌新能源车

面对能源短缺、油价攀升、环境恶化的现实,新能源技术和节能环保车的研发已成为自主品牌厂商参与市场竞争的新领域。在2008北京国际车展上,一汽、上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安等纷纷展示他们在开发柴油动力、压缩天然气、灵活燃料、混合动力、氢发动机和燃料电池等新能源车的新成果,尽显自主品牌环保汽车的新活力。     

2011年东京车展新能源商用车

五十铃：插入式混动轻卡和混动客车 五十铃参考出品了纯电动模式下可行驶40km的插入式混动轻卡ELF Plug—in Hybrid和混动客车ERGA Hybrid。此外，展出了新设计的概念卡车T·NEXT。     

我国新能源汽车的发展

全球著名汽车制造商都将中期发展目标放在混合动力车上,远期目标放在燃料电池车上。发达国家汽车制造商都投巨资开发燃料电池车,但近年来在开发燃料电池车同时,纷纷投入很大精力开发混合动力车。燃料电池车要商业化存在哪些主要问题,将在何时能商业化?开发混合动力车不但在国外,而且在国内也蜂拥而上,混合动力车是否适合于所有道路工况等。为此,本刊主编专门就燃料电池车发展中主要存在的问题,其商业化前景等与同济大学汽车学院院长余卓平教授进行深入的交流和探讨     

柴油也豪华

在国内柴油动力长期以来都是应用在商用车和农用车领域,所以在国内很多消费者心目中都形成了这样的一个观念,觉得采用柴油发动机作为动力的轿车就是低端车,只有低端车才会使用柴油动力。我们希望通过本专题,给读者介绍一下国外特别是欧洲各大汽车厂商推出的以柴油为主要动力来源的豪华乘用轿车,借此让广大消费者改变一种长久以来认为柴油轿车是低端车的错误观念,同时让大家了解一下目前柴油轿车的发展趋势。