洞庭湖大桥首段钢桁梁吊装成功

<正>日前,随着额载600 t的缆载吊机将长21.58 m、宽35.4 m、高9 m、重456.1 t的首段钢桁梁稳稳吊装到位,中交路桥建设有限公司承建的洞庭湖大桥首战告捷。洞庭湖大桥是国家高速公路主干线杭瑞高速公路的控制性工程,主跨1 480 m,钢桁梁全长1 933.6 m。该桥位于洞庭湖区,索塔外侧呈"佛指并竖"形构造,如同"排箫竖管",采用"潇湘琴韵"的造型,地方文化     

封面工程

<正>本期封面工程为通州北关大道跨北运河桥,由北京市市政工程设计研究总院有限公司设计。桥梁设计方案以"荷"作为设计母题,桥梁步道与观景平台一体化设计,形态波澜起伏,展现水乡区"莲叶何田田"的文化意境。桥梁设计全长365 m,其中主桥长212 m,引桥长约153 m。主桥为30 m+40 m+70 m+40 m+30 m五跨上承式钢箱拱桥,断面宽度为42.6～68 m;引桥跨     

国道110线乌海黄河大桥主桥设计

国道110线乌海黄河大桥主桥采用(120+220+120)m中央索面部分斜拉桥,结构体系为塔梁固结,塔梁与桥墩分离并设置双曲面球型减隔震支座。主梁采用变高度钢筋混凝土连续箱梁,梁高4.0~8.5m,桥面标准宽度33.5m,设1.5%双向横坡;桥塔采用钢筋混凝土实体哑铃形断面,桥面以上有效塔高40m;桥塔每侧设12对斜拉索,斜拉索采用环氧喷涂钢绞线;主墩墩身采用带挑臂板式桥墩,基础采用26根2.0m钻孔灌注摩擦桩;边墩整体造型与主墩基本一致,基础采用12根2.0m钻孔灌注摩擦桩。该桥以"笔"的形象为造型元素,独特优美,体现了乌海市"书法之城"的文化底蕴。     

王文兵:创新不停歇

"虽然大家看到了宇通年产量不断取得突破,但从大中型客车行业的发展环境来看,我们没必要自满。"引领价值导向的"10m>11m"概念此次北京客车展上,宇通推出了10m级"一层半"客车ZK6118H1Y,并且提出了"10m>11m"的概念。这一概念的提出相当新颖,但在采访中,宇通客车副总经理王文兵则从更广泛的角度为记者阐释了这一概念的内涵。     

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥基础工程施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔悬索桥,该桥北锚碇为"带孔圆环+十字隔墙"重力式沉井基础,沉井外径66m,高43m;1号塔基础为44根φ2.0m钻孔灌注桩,2号塔基础为39根φ2.8m钻孔桩;3号塔基础为20根φ2.8m钻孔桩;南锚碇为"圆形嵌岩地下连续墙+内衬"结构形式,地下连续墙为钢筋混凝土结构,外径68m,壁厚1.5m。根据该桥基础特点,北锚碇沉井采用3轮接高、3次下沉施工;1号塔基础采用筑岛、双排防护桩施工方案;2号塔基础采用先钢围堰后平台的施工方案,钢围堰采用气囊法整体下河;3号塔基础采用先平台后围堰、单排钻孔防护桩施工方案;南锚碇采用液压铣槽机配合冲击钻施工地下连续墙的施工方案。     

上海长江大桥主塔封顶

<正>近日,上海长江大桥高达212m的"人"字形主塔,顺利实现封顶。完成这一重要工程节点后,上海长江大桥将在明年6月实现全桥贯通。上海长江大桥主桥基础由南北2座主塔和4个"边辅墩"组成。主跨730m,在同类桥     

三峡库区“第一高架桥”主体完工

<正>近日,三峡库区"第一高架桥"云阳县汤溪河特大桥主体完工。该桥是渝宜高速公路的控制性工程,桥长950m,宽24.5m,设计车速80km/h,总投资2.78亿元。大桥主墩净高     

单机一次摊铺沥青路面压实度变化规律及对渗水的影响

本文为寻求沥青面层单机全幅摊铺的铺筑效果,将统计的沥青上面层压实度按检测点距中情况分为"距中0~3.5m"、"距中3.5~7.0m"及"距中7.0到边缘"3个区段,结果表明:"距中3.5~7.0m"区段压实度最好,"距中0~3.5m"区段与"距中7.0到边缘"区段压实度几乎一样,但"距中0~3.5m"区段稍好些;且全幅一次摊铺引起的两边离析,经压实后形成不同的骨架结构、不同类形的孔隙率,导致在压实度相同的情况下,渗水系数不同、甚至相差很大。     

“万里黄河第一隧”开建 国内在建最大直径公轨合建盾构隧道

<正>2019年9月20日,被誉为"万里黄河第一隧"的济南黄河隧道工程正式盾构掘进,隧道开挖直径15.76m,为目前国内在建的最大直径公轨合建盾构隧道。该工程位于济南城市中轴线上,北连鹊山、济北次中心,南接济泺路,隧道全长4760m,其中盾构段长2519.2m,管片外径15.2m,内径13.9 m。隧道设计为双管双层,上层为双向6车道公路,下层为城市轨道交通预留。     

玛多黄河钢架桥建成通车

<正>建成于1966年的玛多黄河桥位于214国道距玉树492km处,是玉树抗震救灾"生命线"214国道上的"咽喉"。鉴于玛多黄河桥年久失修的实际情况,交通部门决定在玛多黄河桥下游架设两座钢架桥并埋设10道长15m、直径3.0m的波纹管,以确保灾后物资运     

南澳大桥建设施工新技术

<正>南澳大桥是广东省"十一五"重点规划项目,工程地处汕头市莱芜旅游区,横跨后江海峡8km宽的海域,大桥设计标准为桥梁一级、公路二级,采用双向2车道设计,设计车速为80km/h.其中主桥位于航道中心,采用双塔3跨126m+238m+126m的预应力混凝土矮塔斜拉桥结构;     

封面工程

<正>本期封面工程为建设中的广东肇庆市阅江大桥,由上海公路桥梁(集团)有限公司承建。广东省肇庆市阅江大桥始于北岸古塔路、星湖大道交叉路口,沿古塔路跨越西江,在南岸乌榕村与世纪大道衔接。主线全长约3.837 km。主桥设计为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径组合为160 m+320 m+160 m,桥宽33.5 m,采用墩、塔、梁固结。主墩采用双薄壁墩。索塔为"帆"形钢-混凝土组合塔,塔高83.8 m。     

岛隧工程应对突淤实现“海底绣花”

<正>2014年12月28日,长131.3 m的大型万方耙吸挖泥船"浚海6"进驻位于伶仃洋上的港珠澳大桥海底隧道施工现场。这是我国最先进的耙吸挖泥船,其先进的疏浚集成控制系统和DPDT(动力定位和动态航迹)系统,在数10 m深的海底清淤可以"无人驾驶"实现"海底绣花"。"浚海6"的进场,将助力建设者攻破管节基槽突淤的世界级难题。港珠澳大桥岛隧工程已安装14节巨型沉管管节,总长度累计达2 385 m。在2014年11月中旬,第15节管节E15安装时,遭遇     

某改扩建高速公路新桥维修状态旧桥承载力研究

拼宽桥梁新桥侧桥面维修封闭车道时旧桥集中受载,基于随机车流方法评估13m、16m与20m典型跨径空心板承载能力,提出保障旧桥安全的管制措施。首先,对新桥维修情况进行分析,明确"关闭紧急停车带与相邻车道"的常遇工况;其次,基于随机车流仿真模拟,评估无管制措施下旧桥安全性;最后,研究了"限速"、"超载控制"对旧桥承载安全的影响,比选合理的管制措施。研究表明:关闭车道对旧桥受力影响较大,旧桥边梁与次边梁活载内力显著提升,存在安全风险;限速60km/h基本可以保障旧桥受力安全;超载控制对旧桥受力影响不大,不宜采用。     

浙江磐安夹溪特大桥合龙

<正>近日,浙江省磐安夹溪特大桥成功合龙。该桥是磐安县通往新昌县的必经之桥,位于磐(安)新(昌)线磐安过境段。夹溪特大桥全长385m,桥高163m,为预应力混凝土连续刚构桥。由于地处"V"形峡谷     

战斗到底 2015 Yamaha YZF-R15

<正>2008年,第一代雅马哈YZF-R15登上历史舞台,一亮相就在150m L级别引起轰动,电喷、水冷的发动机配置更是把150m L级别的"仿赛"推到了新的高度。仅是最大功率和最大扭矩几乎就可以横扫国内所有150m L排量车款。这一次,雅马哈带来了这款全新进口2015版YZF-R15,从传闻乍起到正式发布,可谓是吊足了国内车友们的胃口。现在,2015款Yamaha YZF-R15真的来了!更迷人的运动造型、更犀利的运动性能、更彻底的战斗姿态……150m L排量级别的"蓝色旋风"正席卷而来!     

加快建设“南部现代新城区”吴江首座斜拉索桥通车

<正>京杭大运河吴江段的上空,再添一道美丽"彩虹"。近日,吴江运河大桥暨东太湖大道东延伸段正式通车。运河大桥是吴江第一座斜拉索桥,总长960 m。其中,主跨长度123 m、边跨75 m,桥面宽43 m。吴江运河大桥暨东太湖大道东延伸段总投资4.92亿元,西起长安路,东至同津大道,全长约4 km,按双向6车道设计。作为吴江市区东西向主干线之一,该工程共包含两座     

魔王变心 2016 Ducati XDiavel

心脏再次进化,发动机从Testastretta 11°DS晋级到Testastretta DVT;胸膛更加宽广,排量从1198m L扩容到1262m L;首次武装DPL,让骑手体验异乎寻常的加速刺激;优化车架设置,后倾角、轴距等全部作了调整;随着全新一代"魔王"的问世,巡航江湖再起波澜!     

商合铁路芜湖长江公铁大桥水上施工进入新阶段

<正>2015年10月7日,随着最后一次"起爆"命令的下达,芜湖长江公铁大桥主桥3号墩水下钻爆施工(见图1)告一段落。主桥3号墩为桥塔墩,设置钢沉井基础,钢沉井平面为65m×35m的圆端型结构,高19.5m。由于基础处河床岩面裸露,无覆盖层,沉井下放前需要对原河床进行水下爆破施工,爆破深度5~12m,理     

比大更大 盘点那些越来越大的摩托车

<正>近年来,国际摩托车行业发展的一个重要趋势,就是各个类别的摩托车都越做越大!我们已经知道,像本田金翼等大型豪华旅行车,由于需要悠长的动力、携带各种旅行装备,因此天生就是两轮"巨无霸"。但是,现在跑车、街车、踏板车等各种类别的摩托车,也在卯足了劲地长块头—踏板车的排量超过800m L,排量超过900m L的街车"谦虚"地自称"中量级",原来规定为1000m L的超级跑车偷偷地拓展冲程,已经是世界最大排量的车型还在进一步给自己"加码"……为啥摩托车块头越长越大?里面藏了哪些"小九九"呢?