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深圳市龙华污水处理厂是观澜河流域水污染治理的重要项目,污水厂总规模40万m3/d,其中一期15万m3/d,已于2007年投产,二期扩建工程规模25万m3/d,污水厂采用分点进水的完全混合-循环式改良型A2/O工艺。对污水厂二期工程的进出水水质、处理工艺及设计特点进行了介绍。 相似文献
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运用基于有限差分法开发的VisualModflow软件,以某钢厂旋流池深基坑的降水工程为研究对象,对基坑降水的总排水量进行了预测。根据研究的地质情况和基坑抗突涌验算,预测出将下部承压含水层的水位降至-14.00m时的总的抽水量为17,208m3/d,在此基础上对基坑降水进行设计,拟定出13口井抽取,单井平均涌水量为1,300m3/d的方案最合理。为指导工程施工提供了重要依据。 相似文献
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《水道港口》2007,28(1):73
本刊从天津港获悉,2007年1月9日,天津港25万t级航道一期工程宣告竣工,二期工程开工仪式在天津港五洲国际集装箱码头举行。天津港25万t级航道一期工程自2005年12月开工以来,参建单位采用国际先进技术成果,优化施工工艺,提高生产效率,科学组织实施,提前16d完成了施工任务。一期工程施工区域长37h,底宽207m,航道设计水深-18.5m,疏浚工程量2400万m^3。二期工程施工区域长30h,底宽315m,设计水深-19.5m,疏浚工程量3300万m^3,预计2007年年底建成。工程建成后,天津港将能接卸所有进入渤海湾的船舶,极大提升竞争力。 相似文献
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该研究以截流11 mm初期雨水为控制目标,前4 mm初期雨水进入调蓄池,调蓄池容积为1.54万m3,之后7 mm初期雨水通过一条管径d为1.8 m、长1.7 km的管道和一条尺寸为2.4 m×2.3 m、长1.3 km的箱涵排至内湾,超标雨水通过溢流井溢流进入景观湖,确保行洪安全和景观湖高标准水环境质量。该研究可为类似湖、库建设和治理提供借鉴。 相似文献
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大连港集装箱码头公司业务部门预测每年有50万t至60万t水稻(粳稻)由散粮专用车运输到港,转由集装箱进行海上运输。原有装卸工艺比较落后,自动化程度较低,效率约为1箱/h,远不能满足市场需要。为了承揽货源,拟改造"散改集"一期工程(原工程为20 ft集装箱装玉米专门设计),使之能满足40 ft集装箱装水稻的需要。基本参数如下:稻谷容重0.55-0.60 t/m3;内摩擦角35°;在计算受力及荷载时稻谷容重按0.6t/m3选取;在计算体积时稻谷容重按0.585 t/m3选取(该数值是对港区内运东北稻谷取样,经现场实测后确定的);装箱能力不小于4箱/h。 相似文献
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本文首先对甘肃省平凉市静宁县三合乡抗旱应急水源工程中现状水源供水量、补充水源地水量和水源地水资源进行论证,表明本工程原设计日最高取水量为701.34 m3,日变化系数取为1.3,工程年取水总量为19.69万m3,而地表年径流量为20.24万m3,加之河道两侧泉水的汇入及两座水库同时调节作用,补充水源地水量能保证供水。随后对水源工程、输水工程和排水工程设计进行探讨,旨在为工程的顺利实施和后期正常运行提供理论依据。 相似文献
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目前,国内常规事故应急池最大容积约 1 万 m3~2 万 m3。随着环保要求的日益严格,对应急池的容积要求也越来越高。为适应环保政策对超大容积地下事故应急池建设需要,本文从有效容积确定、安全防火间距检查、抗浮水位确定、抗浮设计方案比选、防水防渗措施及温度应力等方面论述了超大型事故应急池设计关键技术问题及解决方案,并以日照港岚山港区中作业区 10 万 m3事故应急池工程为依托,提出工程设计方案及设计思路,为今后类似工程建设提供一定的参考。 相似文献
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为响应江总书记"建设南方大港,发展湛江经济"的指示及国家开发大西南的战略目标,满足大西南经济腹地日益增长的物流需要,湛江港开始了三大工程的建设,十万吨级航道工程为三大工程之一.湛江港十万吨级航道工程设计底宽170m,设计底标高-14.6m,疏浚土方量1800万m3,概算投资2.8亿元,分二期进行实施,其中一期工程设计底宽140m,设计底标高-12.6m,疏浚土方量760m3,投资概算1.2亿元,工期一年.一期工程竣工后,7~8万吨级船舶可乘潮进出湛江港.初步设计施工组织方案按4500m3自航耙吸式挖泥船进行施工.在工程招标时,我们根据工程的地质、水文等情况,采用2000m3自航耙吸式挖泥船进行施工.这里就如何根据工程地质、自然环境情况确定挖泥船的选型作一介绍. 相似文献
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放坡开挖基坑工程在码头干地施工的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
斯里兰卡HAMBANTOTA港一期工程采用放坡开挖基坑为码头及港池的干地施工创造条件,工程具有基坑面积超过100万m2,土石方超过1 000万m3,基坑内外水位差超过18 m,临近泄湖及印度洋外海等特点.对基坑工程的围堰、边坡、降水、坡面防护、检测等方面的设计及相应施工要求和实际施工情况作了介绍和总结,创新点在于采用塑性混凝土防渗墙工艺为码头干地施工提供止水保障,可供今后类似工程参考. 相似文献
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广东广州某油污水工程有限公司原有一套设计规模为20万m3/a的废水处理系统,现要求设计水量为30万m3/a,出水水质要求达到COD≤50 mg/L,氨氮≤8 mg/L,BOD5≤10 mg/L,其他指标执行广东省地方标准DB44/26-2001《水污染排放限值》中第二时段一级排放标准.设计采用"预处理+臭氧高级氧化+M... 相似文献
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本文介绍了对镇海炼化算山码头原2号、3号?自位两个5万吨级码头进行设计改造,合并成25万吨级原油兼成品油功能的特大型码头,码头靠泊船型为8~25万吨级油轮,当25万吨级泊位不使用时,可同时靠泊两艘5千~5万吨级油轮。码头泊位长度为608m,码头前沿水深21.5m。改造后泊位岸线不变,仅码头前沿线向前推移,方位角作适当调整,这样既利用了宝贵的深水岸线资源,适应船舶大型化的发展趋势,又发挥码头泊位对大小船舶的兼靠性能,也节约了投资。本工程供同类型油码头改造设计时参考。 相似文献
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