意大利国产车大打翻身仗

(一) 经过几年拚搏,意大利汽车制造商今年头一次打了翻身仗。“菲亚特”牌汽车、“兰西亚”牌汽车和意大利国家控制生产的阿尔法—罗密欧汽车一起抵住了进口车的‘洪流”,击败了所有竞争对手。据有关方面估计:今年六月份,在意大利市场销售的汽车中65%是意大利国产车,而主要是上述三种汽车。     

骏派D60为何被誉宾法最美车型

意大利著名汽车设计工作室宾尼法瑞纳（Pininfarina）．简称“宾法”设计，是享誉全球汽车界的意大利三大汽车设计公司之一，也是法拉利的“御用”设计团队。该公司推出的每部新作品都能成为潮流的指标．     

感受意大利汽车工业"神话"

由意大利对外贸易委员会主办的名为“神话与速度”的意大利汽车展于9月14日～10月7日在上海科技馆成功举办．从达芬奇发明的弹簧汽车．到融合21世纪现代文明的法拉利跑车及零部件产品，在一个以巨大的“立体眼睛”为造型的极具艺术气息的展会现场，人们着实感受了一番来自意大利的汽车“神话”。而展会期间举办的各类研讨会，更让人们对意大利的汽车工业有了全面而深入的了解。     

乔瓦尼·阿涅利 祖孙两代情系菲亚特

“意大利工业之王”,菲亚特集团公司前董事长,意大利终身参议员乔瓦尼·阿涅利(乔瓦尼二世),于2003年1月24日逝世。乔瓦尼·阿涅利袓孙两代人均献身于意大利汽车工业,为意大利汽车工业的发展做出了杰出的贡献。为此,笔者通过邮票上的汽车回顾乔瓦尼·阿涅利祖孙两代人百年情系菲亚特的故事。     

意大利汽车设计公司在上海的幸福生活系列报道之一

采访手记有人说,美国人把汽车做成商品,意大利人则把汽车变成艺术品。商品的最大价值在于日常消费,而艺术品则孕育出更深层次的文化消费。所以,很多懂得生活品味的车迷愿意开着别克花钱去美术馆看“法拉利”、“玛莎拉蒂”、“阿尔法·罗米欧”。这就是区别!充满设计天分的意大利     

来自艺术之都的设计

二十世纪后期是意大利汽车设计的时代，意大利人对汽车发展的贡献在于他们将设计从功能的局限中抽象出来，并形成了一套完整的设计方法。意大利的传统艺术对这种设计发展起到了关键作用。随着“意大利设计”的兴起，各种独立的设计室纷纷出现，吸收不同传统文化的养分，产生大量个性化的设计，并进一步促进“设计”思路的扩展。Design A Storz是德国人创办的设计室，不过，他继承的可不是传统的德国机器美学……     

创意之源

第81届日内瓦国际车展上，GOl和Tex原型车首次登场，两款车型标志着意大利乔治亚罗汽车设计公司归入大众汽车集团旗下之后首次推出设计作品。“乔治亚罗汽车设计公司是意大利设计和工程创意领域的领头羊。多年来，我们秉承合作精神与该公司密切配合。”     

FIAT 111 YEARS卷土重来

始于意大利工业化初期，一直处于领导地位，它被称为意大利汽车工业的“寒暑表”。在世界汽车行业格局中，它是最充满艺术气息的“特立独行”的一派，处处彰显拉丁民族的热情与浪漫。它起源于赛车，钟情于体育赛事，以小排量车型屹立车市百年。     

“借鸡生蛋”的启示——访上海延峰汽车内饰件厂厂长黄康宁

“延锋,冲国汽车内饰之先导。” 对这句广告词,国内汽车界并不陌生。连德国、法国、意大利和美国的同行都能耳熟能详——中国有个汽车内饰件“大王”。 延锋的出名源于桑塔纳轿车,得技术引进风气之先。而“延     

阿尔法·罗密欧8C Spider

从“阿尔法，罗密欧”这个意大利汽车生产厂商的名字就可以看出这绝对是一个富有传奇色彩且非常浪漫的汽车品牌。没有错．纵览该品牌产品线，你可以在这个品牌所有车型系列中的每一款车型上都能获取一些意式优雅，浪漫的风土人情和意大利汽车文化……     

政府支持 费用低廉 低耗油小排量车意大利受宠

最近，意大利媒体刊登的一则广告引起了购车者的关注：菲亚特汽车公司生产的3款排气量为1．2升的“盼达”、“蓬托”、“伊代亚”小汽车正在进行夏季热卖。     

以貌取车2006年世界最美丽的汽车

汽车最令人着迷的地方之一就是它优美的外形设计。那么谁又是这个世界上最美丽的汽车呢？10月27日在意大利时尚之都米兰公布了一份“世界最美丽汽车”的候选名单。     

盛开的哈飞姊妹花

在北京第七届国际汽车工业博览会上,曾以生产“松花江系列车”而闻名的哈飞集团不仅带来了令用户满意的老朋友“哈飞锐意”、“哈飞民意”、“哈飞赛马”、“哈飞路宝”和“哈飞梦幻”概念车。众所周知,1999年哈飞与国际汽车设计领域名声显赫的意大利宾尼法瑞那公司携手开发了第一款新世纪微型车“哈飞中意”,这是我国第一个拥有自主知识产权的汽车     

菲亚特之变——意大利菲亚特汽车公司更名重组

意大利菲亚特集团所属的“菲亚特汽车公司”从2月1日起正式更名为“菲亚特集团汽车股份有限公司”。据意大利媒体报道，该公司还将进行大规模重组，将共所拥有的4个品牌分别组建成单独的子公司，由母公司完全控股。这4个公司是菲亚特汽车股份有限公司，阿尔法·罗密欧汽车股份有限公司、兰西亚汽车股份有限公司和菲亚特轻型商务车股份有限公司。     

设计美学来自意大利——湾区意大利名车同好聚会

汽车设计哪国强？你是会倾向于法国人的生性浪漫还是会被德国人的严谨征IE？也许你更认可日本人的认真态度或是沉迷于美国人的冒险精神。而我个人最欣赏意大利人的汽车设计,不管是民用还是赛用,细节还是整体。意大利的汽车设计更像是“反工业化设计”般的存在。抱歉我不懂红酒,但我觉得如果在这里用上“好似一瓶陈年红酒般的韵味但又极具个性和新奇感”,如此的比喻应该是最为恰当的吧。提笔之前本想是详尽的介绍下意大利著名品牌阿尔法·罗密欧在北美市场的兴衰史,也通过一段时间的查阅资料补足了对这个汽车品牌的了解,但我内心对意大利汽车设计的热爱让我放弃了照本宣科似的转述历史。我还是更想通过意大利经典老车中的细节来展现属于老车的那股子热情!像心中的那一抹红,跳跃出枯燥的数据范围,肆意抒发!     

每周新闻

4月上旬,一个由意大利都灵工商会主席阿列克桑德罗·巴布利斯率领、由欧洲-中国企业家联合会执行主席路东先生,安排的意大利都灵汽车工业代表团到达上海。团组共有18人组成。其中包括了意大利都灵地区10家汽车车身、零部件设计制造企业和都灵地区工商会“从概念到汽车”的项目组成员。因为自身工作安排的原因,没有参加其在上海的活动,但以团组顾问的名义,加入了其在安徽江淮和奇瑞的     

新冠疫情冲击下的全球车市

当前新冠病毒已经成为全球性大流行病,不仅中国,全球车市也已受到严重冲击。供应链中断、工厂被迫停产、销量下滑等问题如同多米诺骨牌在诸多国家汽车领域接连上演,任何企业也无法独善其身,全球汽车产业链面临重大布局调整。◎意大利意大利是中国以外确证病例最多的国家,为应对日益严峻的抗疫形势,意大利政府从3月10日起在全国范围内实施“封城”。意大利已有多家汽车制造商关闭工厂或减缓生产速度,法拉利宣布将在3月27日之前关闭两家工厂。     

上海通用君越——洗心革面 再创辉煌的代表

上海通用汽车、泛亚汽车技术中心与世界著名的意大利IDEA汽车设计公司携手合作的别克LaCROSSE君越，在产品、研发和品牌方面实现了“三突破”，表明上海通用汽车在本土主导研发和国际、国内优势资源整合利用能力方面又前进了一大步。     

有容乃大--爱迪尔阳光版

爱迪尔的身上有着“世界汽车设计圣地”意大利都灵的纯正血统，同时它也让国人感到自豪，因为它拥有自主知识产权。“阳光版”爱迪尔更希望能真正给市场带来一缕阳光。     

意大利汽车的视觉盛宴

在举世瞩目的F1赛事将在上海激情演绎之际，一个以”神话与速度”命名、由意大利对外贸易委员会主办的意大利汽车展于9月13日在上海科技馆隆重开幕。它是意大利政府首次在中国上海举办的大型汽车和汽车工业展。