铁路客车热泵式空调机组的试验研究

结铁路客车采用热泵采暖进行了经济技术分析，介绍了ＫＬＲ２９型热泵式空调机组的设计方案，地面静止试验和装车运用试验等情况，认为采用热泵式空调机组既节省投资，又 节能，同时建议有关部门立项，对热泵式空调机组进行研究及扩大试验。     

城市轨道交通车辆智慧空调技术

智慧空调技术作为城市轨道交通车辆智能化运营的重要技术手段，主要根据车辆运行环境数据来调整空调运行模式，进而改善车内舒适度，对空调机组运行状态进行实时监测及关键零部件故障预警，实现空调机组的智能化健康管理，提升空调运营维护效率。智慧空调系统由车辆空调、车载网络及PHM(故障预测与健康管理)地面支持系统结合搭建而成，通过传感器来监控车辆空调使用环境数据，并自适应性调节空调运行状态以改善车内空气质量。在故障预测及健康管理方面，智慧空调技术通过搭建诊断模型，采集并传输空调机组运行状态数据，实现对空调机组多发性故障的及时预警，对关键零部件使用寿命进行老化预测并采取相应的健康管理措施，进而保障空调机组的安全运行。在车辆的维修维护中，智慧空调技术结合不同的诊断及预警模型数据，合理制定空调机组修程，将空调机组故障修与定时修为主的传统维修模式发展为基于安全监控和健康管理的智能化“状态修”模式。     

提高单元式客车空调机组制造质量的主要工艺措施

对单元式客车空调机组存在的主要质量问题及产生的原因进行了分析，提出了提高单元式空调机组制造质量的主要工艺措施。     

铁路客车单元式空调机组性能检测装置的研制

客车空调机组的生产厂家在某产品出厂之前或引进新产品试制时，都必须对客车空调机组进行性能试验，以保证其产品质量。车辆运用部门也必须对其使用的空调机组进行定期检修和进行性能试验，保证列车空调安全可靠运行。作者根据铁道部标准“TB／T2432－93铁道客车单元式空调机组试验”研制了铁路单元式空调机组性能检测装置。该装置采用“空气焓差法”作为主测方法，“空气温差法”作为辅助方法。采用计算机数据采集系统和计算机全自动控制，因此该装置可自动采集数据，实时记录空调机组性能，并能保存历史数据，操作界面友好。文中详细的介绍了制冷量的测量原理，微机测试及控制原理，并对传感器的布置，试验工况的调节进行了说明，分析和讨论了漏风量和湿球采样误差对试验误差的影响，指出了该装置在设计和操作过程中应注意的问题，为进一步完善这类检测装置提供了有益的资料。     

赴台湾技术考察情况介绍

铁道部赴台空调机组考察小组对台湾国祥冷冻机械股份有限公司进行了技术考察，重点调查了解了该公司生产的空调机组的使用及维修保养情况。对台湾铁路局等单位也进行了考察访问。     

冷凝风量变化对空调机组性能影响的试验研究

铁路客车高速运行时，其车体表面产生的负压会使空调机组冷凝风量减少，当环境温度较高时，冷凝风量的降低会对空调机组性能产生一定的影响。为探究高速铁路客车冷凝风量变化对空调机组性能的影响，研究了冷凝风量的测量与调节方法，采用均匀节流和风速测量相结合的方式实现对车辆运行状态下的空调机组冷凝风量的模拟，以空调机组额定制冷工况为基础，对标准动车组司机室和客室空调机组进行了变冷凝风量额定制冷工况测试，分析了冷凝风量的变化对空调机组性能的影响。通过对高速铁路客车变冷凝风量空调机组性能测试得出：在额定制冷工况条件下，随着冷凝风量的减少，空调机组冷凝出风温度逐渐升高，空调机组功率逐渐增大，制冷量逐渐减小，制冷能效比逐渐减小，同时针对高速铁路客车冷凝风量减少的问题，提出了提高车辆运行状态下空调机组性能的建议。研究结果为模拟车辆运行状态下的空调系统性能测试提供了参考。     

铁路中小型公寓集中空调设计

在铁路中小型公寓集中空调的设计中，对冷水机组的选型有用溴化锂机组取代氟利昂机组及设不加新风的简易空调２种方法。笔者对此提出见解，从理论，经济，使用等方面进行说明和比较。     

单元式空调机组变工况性能试验研究

铁路客车单元式空调机组变工况特性是研究空调机组、指导检修和运用的重要依据．对单元式空调机组基准试验样机进行了变工况性能试验研究，得到了一种特性拟合方程，借助该方程，能获得基准样机非名义工况制冷量和电流数据，可供检修和运用参考．     

机车前置式空调机组结构有限元分析

针对国外某机车前置式空调机组结构,采用ANSYS软件进行有限元建模,依据国外规范,对空调机组结构在冲击载荷作用下的应力进行了计算与评价,并对空调机组结构在预期寿命下的疲劳强度进行了分析,结果表明所设计的空调机组结构满足规范要求,设计合理.最后用ANSYS软件中的模态分析模块分析了空调机组结构的动态特性,计算了空调机组结...     

发电车机组运行状态自动监测系统技术研究

发电车机组运行状态自动监测是近年来为提高旅客列车运行安全所进行的重要研究课题。通过对空调发电车机组既有监测装置及其发生故障的情况分析，针对性地开展对机组运行及其环境状况的自动化监测技术的研究，通过地面模拟和装车运行试验，证实了自动监测装置对空调发电车机组的主要技术参数和机房环境的数据采集、分析、预警是可靠的，实现了对空调发电车机组运行状态的实时在线监测，为旅客列车安全运行提供必要的硬件支持。     

铁道客车空调机组在车辆行驶过程中的性能及试验研究

分析了铁道客车空调机组在车辆运行过程中的通风量和冷凝风量的变化及对制冷量的影响,由此解释了空调机组运行故障的原因。针对车辆段客车空调机组检修试验中存在的问题,提出了要结合车辆运行和静态两种工况进行模拟试验的观点,并对具体的试验方法进行了讨论。     

客车车顶单元式空调机组型式及检修,试验（待续）

系统地介绍了目前我国运用的铁路客车车顶单元式空调机组的型式，基本参数，工作原理；机组及控制柜检修的工艺流程及工装设备的设计制造；检修中常见的故障及处理；空调机组、压缩机检修 试验台的设计制造；机组及主要部件的试验等。     

铁路客车空调机组能效评价方法研究

针对铁路客车空调机组的应用环境和热负荷情况,对铁路客车空调机组能效评价方法进行了研究,阐述了铁路客车空调机组能效试验和计算方法,以推进铁路客车空调机组的能效评价和节能工作。     

发电车空调机组运用试验总结与分析

针对发电车空调机组在外温较高时不能正常工作的问题，进行了试验，找出了发电车空调机组使用环境的影响，并提出了改进意见。     

空调机组性能的神经网络模型及辨识

以KLD40型铁路客车单元式空调机组为研究对象，在一定工况范围内建立了空调机组制冷量、电流等性能参数的神经网络模型。经检验。模型的计算结果与试验数据相吻合，此模型可作为任意工况下空调机组性能试验结果评价的参考依据，对空调机组的设计选型也有一定的参考价值。     

高原空调客车热工计算和空调机组试验问题探讨

对在高原地区使用的空调客车如何确定室外空气参数、如何测试空调机组的制冷量等问题进行了探讨、指出应以空气的焓值和含湿量来计算空调客车所需的制冷量，提出在不同气压状态下测试空调机组制冷量的建议和换算公式。     

冷凝进风温度对单元式空调机组制冷量的影响

通过试验，研究了冷凝进风温度对单元式空调机组制冷量的影响。在大中修空调机组制冷量试验过程中，当试验条件有限，冷凝进温度偏离名义工况的３５℃时，可用该结果进行机评价。     

城市轨道车辆空调系统

通过对城市轨道交通运输特点的介绍，提出了一些可供其车辆空调系统参考的设计方法，以及车内外夏季空气参数的选取依据及计算实例，讨论了车辆空调系统的空调机组及通风系统的要求和特点。     

铁路客车空调机组故障原因分析及措施

通过对空调机组常见故障原因进行综合分析,提出了相应的建议措施,为日常空调机组检修提供经验参考,以便减少和预防空调机组故障发生率。     

轨道交通车辆空调机组能耗试验方法研究

介绍了一种轨道交通车辆空调机组能耗测试系统,利用该系统可模拟整车车内外负荷,计算空调机组工作时的能耗,对空调机组的能效进行评估。