庙儿山隧道全断面光面爆破

随着隧道施工机械化程度的不断提高，开挖爆破日益成为隧道施工作业的制约因素。光面爆破做得好，不仅可以节省处理欠挖的作业时间，而且可以杜绝欠挖，减少浪费。本文作者结合自己施工的宝兰二线宝天段庙儿山隧道，对光面爆破谈了自己的感受。     

预留光爆光面爆破技术在复线扩堑边坡施工中的应用

介绍株六复线K159+680～K159+860段深路堑石方开挖中边坡预留光爆层光面爆破的设计原理及实施效果.     

预留光爆层光面爆破技术在复线扩堑边坡施工中的应用

介绍株六复线K159+680～K159+860段深路堑石方开挖中边坡预留光爆层光面爆破的设计原理及实施效果.     

花岗岩地层隧道光面爆破设计参数优化研究

以新建贵广铁路两安隧道光面爆破施工为背景,开展系统的光面爆破试验研究.根据隧道断面面积、掌子面岩石完整性和试钻确定的岩体强度,确定光面爆破设计方案,再经过反复试验,逐步调整优化爆破布孔和装药参数,最终形成光面爆破设计方案.结果表明:Ⅱ和Ⅲ级花岗岩围岩中,周边眼的间距取为0.55 m,装药量宜控制在0.9～1.0 kg/...     

水平岩层特长隧道的爆破参数优化与超欠挖控制

为了研究水平岩层隧道中光面爆破的效果,以太古高速S2标的西山特长公路隧道工程(左线)为依托,采用施工现场调查、现场爆破漏斗试验的方法,对水平岩层隧道中超欠挖原因进行分析,从而对爆破的设计参数进行了优化.并应用减小周边眼间距、降低周边眼装药量、采用间隔装药结构、同时加强光面爆破的施工措施,最终使残孔保存率在拱顶处达到50％,边墙达70％;平均线形超挖量小于9 cm,最大线形超挖量为20 cm.现场实际效果证明以上措施有效地控制了光爆超欠挖的不利现象,加快了施工进度,降低了工程造价.     

麻岭隧道Ⅲ类围岩光面爆破开挖技术

文章通过麻岭隧道左洞的爆破开挖实践,对光面爆破的应用有了更深一步的理解与认识,特别是为隧道Ⅲ类围岩的光面爆破开挖积累了一定的经验。     

多宝坑隧道光面爆破技术

多宝坑隧道采用钻爆法施工，光面爆破技术，在施工过程中不断优化钻爆方案，使得炮眼利用率达到９５％，炮痕保存率硬岩达到９０％，平均线形超挖掘控制在１０ｃｍ以内，取得了明显的社会效益和经济效益。本文介绍了多宝坑隧道光面爆破方案的设计，优化过程，以及在施工过程 控制钻眼和装药质量的一些措施。     

石质路堑深孔光面爆破施工技术

文章介绍深孔光面爆破施工技术在邵(武)—三(明)高速公路石质路堑施工中的成功应用,详述了主炮孔、光爆孔爆破参数及起爆网路设计方法,取得了边坡稳定、平整及美观的效果。     

金洞隧道光面爆破技术研究

介绍渝怀铁路金洞隧道光面爆破的理论计算过程和实际炮眼布置,并对各种炮眼布置提出技术要求,给隧道施工做出了理论联系实际的指导性方案。     

光面爆破在茶坡里隧道中的应用

结合杭长客专茶坡里隧道光面爆破工程实际,介绍了该工程光面爆破设计情况,以及光面爆破钻爆施工技术。施工实践证明:光面爆破施工在不良地质条件下效果更为显著,能减少危石和支护的工程量,进一步保证了施工安全;而且光面爆破开挖轮廓平整,围岩无破碎,减少了裂隙,大幅减少超欠挖量。     

光爆层厚度对光面爆破效果影响的数值分析

采用动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA,在周边眼间距E为500 mm时,对不同光爆层厚度W下泥质灰岩中爆炸应力波的传播规律进行数值模拟研究,得到不同光爆层厚度下岩石单元应力、节点振动速度的衰减规律以及与光爆层厚度的关系,分析光爆层厚度对光面爆破效果的影响.研究表明:当W≤400 mm时,巷道围岩受到的扰动强烈,在围岩远区容易产生裂隙,在近区出现超挖现象;当W=700 mm时,因应力波在相邻炮孔间不能有效迭加而无法形成贯通裂缝,由此导致光爆效果不佳而出现欠挖现象.根据本文的研究结果,在巷道爆破掘进中,当周边眼间距为500 mm时,光爆层厚度宜取W=500～600 mm,而炮眼密集度系数为0.8～1.0较合适.     

大药卷光面爆破技术在路堑边坡开挖中的应用

光面爆破技术是路堑边坡开挖使用最广泛的一种控制爆破方法,光爆孔装药结构是影响光面爆破效果重要因素之一。目前国内主要使用φ32 mm药卷实现光面爆破的不耦合装药。受爆破器材的限制,在肯尼亚蒙内铁路路堑边坡爆破中只能使用φ50 mm药卷。基于蒙内铁路路堑边坡光面爆破,对其爆破参数设计与施工工艺所取得的成果进行详细分析,为类似路堑边坡工程施工开挖提供借鉴。     

大坪里特长隧道光面爆破施工技术

概要介绍了光面爆破的目的、作用和破岩机理,针对大坪里特长公路隧道施工,对如何确保开挖轮廓质量,实施光面爆破进行了全面的阐述,同时对光面爆破的效果作了进一步的评价和分析。     

软弱及破碎围岩隧道光面爆破技术探讨

以西南山区铁路垭口隧道为实例,对软弱及破碎围岩光面爆破效果进行了分析,研究了在此类围岩条件下的光面爆破参数,总结了在软弱及破碎围岩中实施光面爆破取得的经验,供类似工程参考。     

聚能水压光面爆破技术在崤山隧道施工中的应用研究

聚能水压光面爆破是一项国内外首创的隧道掘进新技术,将聚能爆破与水压爆破有机结合,兼具两项爆破技术的优点。通过介绍聚能水压光面爆破技术的基本原理和工艺,结合在蒙华铁路崤山隧道开挖掘进中的实际应用和对比试验分析,突显了聚能水压光面爆破技术的优越性,在具有"三提高、一保护"优点的同时,还可大大减少钻孔数量,降低劳动强度,为聚能水压光面爆破的推广使用提供了借鉴。     

隧道光面爆破参数应随施工进程调整优化

光面爆破是控制隧道超欠挖的重要技术，但其理想效果不是一蹴而就。结合洋门岭隧道光面爆破实例，研究解决光面爆破过程中出现的问题，不断调整优化爆破参数，最终取得最大超挖小于6cm，半眼痕迹保存率达95％的良好效果。     

软弱围岩单线铁路隧道光面爆破

详细介绍渝怀铁路大中堡隧道的光面爆破设计和施工经验,大中堡隧道Ⅳ级钙质胶结砂岩采用全断面光爆开挖,V级泥质胶结砂岩采用短台阶法开挖,拱部光面爆破.通过选择合适的光爆参数,爆破开挖均获得了圆顺平整的开挖轮廓,达到了光面爆破的要求.     

光面爆破在公路路堑施工中的应用

成南高速公路路堑边坡采用光面爆破技术，获得了稳定、规整、美观的边坡。介绍了光面爆破的参数选取和施工经验。     

以解决突出问题为突破口和主抓手铁路科技图书出版基金资助《隧道聚能水压光面爆破》隆重出品

正由全国"五一劳动奖章"获得者、全国先进工作者、著名爆破技术专家何广沂领衔的隧道聚能水压光面爆破新技术团队历时3年的智慧结晶《隧道聚能水压光面爆破》正式面世。该书是中国铁道出版社继《节能环保工程爆破》后,在工程爆破领域倾力打造的又一品牌产品,融合了文字、图表、视频等方式介绍和展示该项新技术的内容和成果。聚能水压光面爆破新技术的     

水压光面爆破在隧道掘进中的应用

通过张家冲隧道水压光面爆破的工程实例，重点介绍了隧道水压光面爆破的关键施工工艺以及施工方法，对类似隧道的施工具有一定的借鉴作用。