便携式客车蓄电池智能充电机

由成都铁路局科研所开发的“便携式客车蓄电池智能充电机”采用单片机、PWM开关电源等技术解决了专运车、公务车临时充电和客车静电池在整备场需要补充电的问题．有效地保障了专运车、公务车的使用和保证了客车出库要求。     

便携式客车蓄电池智能充电机

铁路客车蓄电池是客车上各种电气设备的动力来源,特别是随着客运服务质量的提高,客车上的电气设备都增长了运用时间,如原来规定绿皮客车上的风扇只能在列车停止时使用,现在要求列车终点到站后才能停用.这就造成客车蓄电池过放电,负载电压达不到客车出库要求(客车车电装置检修规程规定本车全负载时,电压不低于44V);另外,由于客车在库内停放时间较长,也会造成负载电压达不到客车出库要求.     

全自动处理充电蓄电池废液

采用化学沉淀法,研制开发全自动一体化处理充电蓄电池废液,出水的pH、总隔和总铅三项指标均符合GB 8978-1996《污水综合排放标准》一级排放标准,总隔和总铅的去除率达到99.8%以上,处理效果良好。     

电动汽车铅酸蓄电池智能快速充电方法的研究

根据铅酸蓄电池快速充电理论,设计出采用单片机控制的蓄电池快速充电器.它能定时检测蓄电池端电压、温度和充电电流,计算出蓄电池当前所处的状态和输出蓄电池所能接受的最大电流.能满足不同型号和不同状态蓄电池对快速充电参数的要求.     

KP—2A型控制箱蓄电池限流充电电路性能

通过对ＫＰ－２Ａ型控制箱蓄电池限流充电电路试验数据分析，得出了该电路性能分散性大、频率特性较差及对发电机低速下过载起不到保护作用的结论。     

充电机机房的空气温度调节

充电机机房的空气温度调节，是对多台充电机进行叉车蓄电池充电时引起的高温散热。充电机工作时整流器发热，夏季里充电机机房温度达42℃以上，不利于充电机的运转和人员的操作。对于这一问题，人们很自然地想到利用吊风扇和换气扇降温、散热，但效果不理想，热气气流散发较慢。     

电力机车阀控式铅酸蓄电池充电模式探讨

介绍电力机车采用的阀控式铅酸蓄电池工作原理、充电模式及存在的问题,对现有充电模式引起的蓄电池热失控现象进行分析,对蓄电池进行了充电特性试验,并根据试验情况提出较合理的充电模式。     

接入网点蓄电池充电方式的选择

随着基础网络的快速发展，无人接入网点不断增加。而停电对接入网设备正常运行构成了很大的威协。如何充分保持蓄电池的容量，延长其使用寿命是需要重点考虑的问题，现提出几点看法。     

现代有轨电车地面充电装置的应用研究

文章对现代有轨电车地面充电装置的基本原理和系统结构进行简要说明,通过介绍充电装置的智能充电模式及保护功能,阐述其在轨道交通大功率充电设备领域的广泛应用前景。     

智能大功率PWM充电电源的研制

介绍一种使用智能ＩＧＢＴ（ＩＰＭ）的大功率自动充电电源，给出了主电路和以ＡＴ８９Ｃ５２为核心的控制电路的结构，以及软件的设计思想。该电源结构简单、输出波形质量好，可靠性高，具有广泛应用价值。     

内燃机车阀控式密封铅酸蓄电池用智能保护器

阐述了内燃机车用阀控式密封铅酸蓄电池智能保护器的主要技术特性和加装置能保护器的必要性。     

HXN_3型过渡方案高原内燃机车蓄电池充电系统

介绍了HXN_3型过渡方案高原内燃机车蓄电池充电系统的构架和辅助功率转换模块APC的工作原理。     

动车组智能技术探索

总结国内外高速动车组基本发展情况,对高速动车组智能技术发展的方向进行探讨,分析动车组智能行车、智能监控、智能运维、智能服务、绿色环保等智能技术的主要因素和技术方案,针对高速、高效能、高能力保持、互联互通、低生命周期成本、高智能、绿色环保、系统安全等轨道交通装备的重要发展方向,对智能装备的后续研究方向进行分析与展望。     

一体式整流斩波充电装置在智能轨道快运系统的应用

目的：为满足智能轨道快运系统大功率充电需求,提出一种智能轨道快运系统充电装置的新型结构,其能满足在一体化智能箱式充电站内的安装,避免在乘客站台安装带来的噪声和接口等问题。方法：智能轨道快运系统快速充电装置结构包括输入侧交流断路器、预充电回路、网侧滤波回路、PWM(脉冲宽度调制)整流回路、Buck直流变换回路和直流侧滤波回路;PWM整流实现交流到直流功率变换;直流Buck变换实现直流电压输出满足智能轨道快运系统车载储能元件充电的恒压、恒流及恒功率的充电模式;预充电路减少系统工作时的合闸冲击;网侧滤波减少了注入电网的谐波电流;直流侧滤波采用电感L和电容C组成低通滤波器来滤除高频分量输出,减少纹波电流输出到储能介质。结果及结论：通过仿真、选型计算的充电装置采用双环控制提高了系统的动态性能,有源阻尼技术有效抑制了谐振,正反转双序锁相环实现了网侧适应性控制、系统控制及保护对Buck和PWM整流进行控制,实现输出的恒压及限流控制。充电装置已经成功应用于株洲智轨一期工程项目,项目通车验证了充电装置能够安全、高效地给智能轨道快运系统车辆充电。