东风8B型机车柴油机故障分析及改进措施

针对东风8B型机车运行中柴油机发生的各种故障进行分析,提出了改进措施。     

东风8B内燃机车交流辅助传动系统

对东风8B交流辅助传动系统进行了开发研究,提出直流辅助电网供电,三相交流电动机直接驱动冷却水系统的冷却风扇和通风系统的通风机,取消冷却水系统的静液压传动装置和通风系统的机械传动装置.采用先进的变频控制技术实现各个系统的变频启动、变频运行,及时将剩余辅助功率向主传动系统转移,提高机车主传动功率,发挥机车最大牵引能力;节约燃油,降低机车运行成本;提高机车可靠性等都有着积极的作用.     

东风21型内燃机车研制与运用

介绍了东风21型米轨电传动内燃机车研制情况、总体布置、主要技术参数和性能，结构特点，并简要介绍了机车的运用情况。     

东风8B型机车前变速箱故障分析及结构设计改进

本文对东风8B型机车前变速箱存在的噪音、异音、发热和润滑油泄漏等问题，进行了详尽的分析，指出解决东风8B型机车前变速箱问题的根本出路，就是重新设计前变速箱。将直齿轮传动改为斜齿轮传动；增加齿轮油泵，加强润滑；降低油位，避免齿轮搅油；改变油封结构，增强密封性能。     

东风11G型内燃机车

2003年11月，在戚墅堰机车车辆厂厂区内．一台担负着铁路第五次大提速任务的“跨越”号东风11G型内燃机车下线了。     

东风4B型内燃机车预热锅炉的改进

本文阐述了目前东风４Ｂ型机车预热锅炉存在的问题及产生原因，提出了改进措施，并通过验证了改进后的效果。     

东风8B型机车质量分析及和改造建议

就两年多来东风8B型机车存在的柴油机凸轮轴表面剥离、气阀击穿、活塞破损、启动电机励磁机底座裂纹、液压泵马达柱塞裂纹破损、单元制动器裂损、风扇支架裂损等问题，分析其发生的原因和采取措施，并提出了改造建议。     

DF11、DF8B型内燃机车微机数据记录分析系统

着重介绍了DF11、DF8B型机车微机数据记录分析系统的软、硬件组成及其功能。     

东风8B、东风11型内燃机车柴油机套装式盘车机

该盘车机是提速机车柴油机在解体与组装时使用的专用设备。可在带有联接箱及发电机不拆解、释功阀完全关闭的情况下，实现机动盘车。盘车时运行平稳，盘车精度高，正反方向均可盘车。     

东风4B型机车柴油机非正常停机解决方案

对东风4B型机车柴油机停机的原因进行逐条分析,提出内燃机车柴油机非正常停机的解决方案。     

东风4型内燃机车燃油系统改造的几点建议

从节能降耗的角度，分析了现东风4型内燃机车燃油系统的结构特点，提出了5点改进建议，并对其可行性进行了分析，对其经济效果进行了预测。     

东风11G型内燃机车组装工艺

针对东风11G型内燃机车采用的新设计理念,结合工厂生产实际,确定了东风11G型内燃机车总组装工艺。     

东风4B型内燃机车提手柄停机故障分析及电线路改进

东风4B型内燃机车加载停机故障在实际机车运行中发生的比较多，不仅使乘务员故障处理较为困难，而且极易造成机破事故的发生，威胁着机车的安全正点运行，本文通过对加载停机故障发生原因的细致分析，提出延缓DLS失电时间解决问题的设想，并提出了电路设计改进的方案，经过车上的实际应用，较好地解决了这一惯性故障问题。     

东风8B型、东风4B型机车柴油机供油提前角检验方法

供油提前角是指柴油机喷油泵出油阀开始出油与相应气缸的活塞位于压缩行程上止点时的曲轴转角之差。     

DF8CJ型内燃机车燃油系统的研制

介绍了DF8CJ型内燃机车燃油系统的设计思路;分析了燃油系统排气时间长的原因,提出了改进措施。     

DF8B型内燃机车微机系统故障分析及应对措施

2006年6月乌鲁木齐机务段哈密生产区陆续配属新造DF8B型机车12台，其中5台车装备了某单位生产的微机和逻辑控制单元，这5台车在运用过程中，连续几次发生微机背板烧损情况，烧损部位相似，故障原因较为特殊，以下以0197机车为例进行具体分析。