沉重的攀升--2002年中国摩托车出口市场分析

一、2002年我国摩托车出口情况据海关统计,2002年我国摩托车、摩托车发动机、摩托车零件共出口12.74亿美元,比上年同期11.1亿美元增长14.8%,其中:摩托车出口343.95万辆,增长19.4%,出口创汇6.5亿美元,下降13%,平均单价从259.2下降到188.8美元,下降27%;摩托车发动机出口249.3万台,出口创汇2.8亿美元,比上年同期分别增长142.7%和118.5%,出口单价从124.2美表1 1990年-2002年我国摩托车出口情况     

汽车产品进出口

2002年我国汽车产品进出口贸易额均呈上升趋势。2002年是中国加入WTO后的第一年，由于国内汽车产品进口配额增加，进口关税下调，进口增长大于出口增长。2002年我国汽车产品出口总额335890万美元，同比增长23.8%。其中整车出口28645辆，同比增长9.9%，出口金额24777万美元，同比增长15.8%，零部件出口额221006万美元，同比增长35.4%，摩托车出口额65007万美元，     

2006—进口车涨价年？

2001年11月，我国正式加入世界贸易组织，汽车关税也从2002年1月1日起大幅降低，排量3升以上和3升以下轿车的进口关锐分别由80%与70%降至50.7%与43.8%。之后在2002年和2003年，进口轿车和越野车数量以每年30%以上的速度增长。2005年1月1日，被认为是中国汽车工业“保护伞”的进口车配额管理制度取消，但进口轿车数量反而比2004年大幅下滑。在2006年，虽然进口车价格仍然存在变数，但影响价格上涨的因素更加明显。     

2010自主汽车零部件业仍需努力

近几年来，我国汽车零部件业随着整车业的飞速发展，得到了成长壮大，取得了令人意想不到的成绩。特别是出口，我国汽车零部件出口金额从2002年32．5亿美元快速增长到2008年206亿美元，出口年增长率保持在30％左右，高于同期我国外贸年均增幅8.5个百分点。     

艾普瑞利亚2004款新车简介(1)

近年来,我国摩托车企业在开拓国际市场方面取得了显著成绩。以2002年为例,我国共出口整车3 437 836辆,出口金额达65 006万美元,成为仅次于日本的第二大摩托车出口国。另外,从2004年1月1日起,我国摩托车的出口退税率由过去的17％下降到13％,为了应对这种变化,国内许多摩托车企业开始把目光从出口利润较低的东南亚和非洲等市     

新大洲·本田车型销售旺盛

2002年是新大洲·本田公司成立的第一年,近几个月来,与本田公司合作的成效日益显现出来,新大洲·本田公司国内和出口的销售业绩都连续上升,其中,2002年10月份公司常州办事处和萧山办事处首次月销量突破万台大关;截至2002年11月12日,专门出口日本市场的50mL四冲程摩托车“TODAY”累计下线也超     

跨越出口贸易中的技术壁垒

加入WTO后,我国出口受国外技术壁垒的限制日益严重。有调查表明,2002年我国71％的出口企业、39％的出口产品受到国外技术壁垒的限制,出口因技术壁垒影响损失达170亿美元。 尽管目前中国汽车产品出口遭遇国外技术壁垒的案例还不多,但随着出口数量的增多,特别是在美国等汽车工业发达国家,已经出现了“中国危险论”的说法,一旦他们认定中国产品有可能对本国产业或劳工产生威胁,     

解析2005车市走向六大“变数”

在经历了2002年和2003年的井喷式发展后，中国车市在2004年突然增速放缓，汽车信贷紧缩、钢价上涨、销量下滑、价格跳水、油价上涨、消费者持币待购观望……，种种影响车市的“变数”在2004年几乎都有体现。     

2002年摩托车出口3437836辆，进口296辆

2002年由于国家对摩托车产品出口继续衽无偿招标的办法,摩托车产品出口秩序混乱的书面得到很大程度的改观。这对促进摩托车出口起到了积极的作用，摩托车企业的出口快速增长，出口量稳步上升。根据国家海关总署的统计，2002年摩托车出口3437836辆，比2001年增长19.5%，出口量占总产量的26.6%，同时增加了3.3个百分h点，即全行业平均每生产3.8辆摩托车     

2002年摩托车工业总产值916．4亿元

2002年是我国摩托车工业变革最大的一年，也是我国加入WTO后的第一年，市场竞争环境和游戏规则就像一个助推器，推动摩托车行业向前发展。尽管国内摩托车市场面临种种困难：价格战、一些城市“限摩、禁摩”、企业普遍资金短缺等，但摩托车行业仍稳定地向前发展，产销量创新的世界记录。同时又新开辟了几十个出口市场，2002年摩托车工业总产值(1990年不变价)为916．4亿元，     

“国际摩托车贸易及技术论坛”在渝举行

4月25日～26日,值“2002年中国重庆国际摩托车博览会”期间,一场高规格的“国际摩托车贸易及技术论坛”在渝举行,来自全国40多家摩托车及相关企业的100多名代表到场聆听了“权威的声音”。近年来,摩托车已逐渐成为我国重要的机电类出口产品,以2001年的出口成绩尤丰,全年出口摩托车288万辆,出口创汇达7.41亿美     

对2008及后几年我国专用汽车市场的认识

2008年,在国内外诸多因素的共同作用下,我国专用汽车市场经历了几多变数,2009年怎样发展也面临着一些不确定因素。如何看待过去,把握未来,正成为行业当下共同思考的问题。影响2008专用汽车市场的经济与政策因素     

出口免验——出境商品的更高荣誉

国家质检总局自2002年10月1日实施《进出口商品免验办法》工作以来，我国先后已有50多家企业通过国家质检总局《进出口商品免验》审查，获得国家质检总局颁发的《进出口商品免验证书》中国自行车行业自行车出口生产企业——浙江浦江力霸皇自行车有限公司从企业创新发展角度出发，开展实施出口免验工作，前后历经16个月.     

东风卡车参与国际竞争

2002年11月26日，178辆披红挂彩的东风越野车浩浩荡荡地驶入上海港，即将出口苏丹，与此同时，还有202辆越野车开赴云南瑞丽边境，将出口到缅甸，这是2002年东风公司在１个月内出口批量最大的一次贸易。2002年1—11月，东风进出口公司整车出口1 095辆，出口创汇2 470万美元，整车出口量创东风公司历史新高，为东风公司参与国际市场的竞争打下了良好基础。作为拥有自主知识产权的东风卡车，出口量逐年增加，获得国外消费者的认可和欢迎，并树立了良好口碑实属不易，这不仅需要过硬的产品，而且更需要一流的服务，以国际化的管理为依托，以先…     

理智地面对重型卡车市场--2003年重型卡车产销综述及2004年市场走势预测

2003年我国重卡市场经历了大起大落的考验,生产企业似乎成熟了许多。面对放慢的市场需求和越来越多的竞争者,2004年重卡市场又将充满着许多变数。     

中国客车制造业的国际竞争力和市场机遇

中国客车的出口从2002年开始逐渐进入黄金时期.这一时期,几乎国内所有客车制造企业都参与了出口.海关统计数据显示:2004年,中国出口客车4 784辆,比2003年增加近1倍;2005年,中国客车出口呈现出迅猛发展的态势,其中10座及10座以上客车出口6 439辆,较2004年同期增长34.59%,贸易额达1亿9 664万美元,同比增长142.69%;2006年,中国客车出口1万2 917辆,同比增长100.73%,除了出口数量和金额继续迅猛增长外,大中型客车的出口平均单价也在逐步上升.     

日本摩托车四大家族2002年发展计划(2)

(上接2002年第7期) 3铃木公司 3.1 2002年产销计划 2002年铃木公司计划产销145.36万辆,较上一年减少1.6%.其中,国内12.36万辆,较上一年增长15.9%;出口整车33万辆,较上一年增长6.5%;海外生产零部件100万套,较上一年减少5.7%.     

长城汽车2004年出口5300余辆

近日，又有一批长城皮卡、SUV赛弗的SKD散件集装箱在天津新港装船出海。至此，长城汽车2004年整车和CKD、SKD已出口达5300余辆(套)，在1998年～2002年连续5年出口第一的基础上，2004年再创新高，同比增长37％，再度成为今年同行业中出口最多的企业。     

2012年上半年我国专用车出口稳步增长

<正>2012年上半年,我国专用车共出口1.9万辆,同比增长23.91%,出口金额13.4亿美元,同比增长54%,出口平均单价为7万美元。汽车出口整体特点略有变化从出口数据看,专用车出口数量在我国商用车出口中所占比重不大,但是专用车技术要求高、单位价值量大、用途专一,并带动了众多商用车底盘的出口,因此成为我国商用车出口的重要组成部分。与去年同期相比,专用车出口的绝对数量和金额都有所增加,但出口增幅出现明显回落;出口整车的平均价格与去年     

上海通用年产突破10万辆

2002年12月2日,上海通用汽车有限公司举行年产突破10万辆轿车信息发布仪式,通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐与上汽集团董事长陈祥麟还共同为上海通用汽车有限公司出口加拿大凯米(CAMI)公司的V6发动机揭幕.