什么是UL标志

UL是美国保险商实验室的简写 ( UnderwriterLateratories) ,它是世界上最大的从事安全试验和鉴定的民间机构之一。在 1 0 0多年的发展过程中 ,其自身形成了一套严密的组织管理体制、标准开发和产品认证程序。是一个独立的、非营利的、为公共安全做试验的专业机构。它采用科学的方法来研究确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害 ;确定和编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料。同时开展调研业务 ,对产品的安全认证和经营安全证明业务。它最终的目的是为市场提供具有相当安全水准的商品…     

临时标准车标定装置的机构确定

临时标准车标定装置的机构确定何小菊，冯化中，王行方（国家轨道衡计量站）近几年来，随着国民经济的快速发展，铁路运量大幅度递增，行车密度越来越大，安全问题是铁路运输的头等大事，超载偏载是影响运输安全的一大隐患，为了严格控制货物装载的超载偏载量，只有通过可...     

最新一代主动倾斜的走行机构

瑞士的ＦＩＡＴ－ＳＩＧ铁路机车车辆公司所研制的具有“ＳＷＩＮＧ”主动倾斜技术的走行机构包含最先进的走行技术知识，它是按照是现代化的电动机械倾斜传动机构设计的。由于果断地采用了模块和箱式结构原理，成功地设计出寿命期费用较低的走行机构。这种走行机构附加安装“导航者”轮对控制装置，新型的经过运行试验的具有主动倾斜技术的ＦＩＡＴ－ＳＩＧ走行机构家族不仅包括从动转向架，而且也包括动力转向架和装有牵引电机的转     

德国莱茵TuV集团

德国莱茵TuV集团是国际上领先的技术服务供应商，它在全球62个国家设有360多家分支机构。在12500名员工的共同努力下，集团年销售额达到了9．8亿欧元。集团的轨道运输系统部门，作为安全保证领域的专业机构，凭借丰富的知识和经验，为轨道系统的安全保证提供高效、严谨的咨询、检查和独立的安全评估服务。     

电气化铁道专用智能选相真空断路器

智能选相真空断路器是一种全新的电气化铁道用真空断路器，它具有体积小、寿命长、免维护、可以选择相位合闸等特点，在减少运行单位的运行成本的同日寸，可以有效抑制过渡过程对系统的危害，是牵引变电所无人化、小型化的首选设备。ZNT-11-27．5 1250-25型智能选相真空断路器是由陕西省科技厅、郑州铁路局立项，西安铁路科学技术研究发展有限责任公司研制．采用长寿命真空灭弧室和单稳态永磁操作控制机构，大大减少了开关的零部件，提高了设备运行的可靠性。现结合该断路器，对永磁机构和智能选相的工作原理及特点作一介绍。     

计量工作在国民经济发展中的作用

如何确定计量技术机构的改革思路,是摆在各级质量技术监督管理部门面前的重要课题。怎样解决好它,使之成为社会发展的动力,是需要大家共同思考和关注的问题。     

3-RPS并联平台机构空间位置分析

本文对并联平台机构领域的三自由度并联平台机构作了初步研究，论述了三自由度并联平台机构的研究发展现状，着重分析了3-RPS并联平台机构，对该机构的独立运动进行了分析，提出确定机构位置反解的方法，推导出机构位置反解的表达式，分析了机构的结构参数对机构空间位置的影响。     

超大开度特种货运动车组塞拉门机构研制

随着160 km/h捷运列车快速发展，对开启宽度大于6.5 m的超大开度自动车门提出了新要求。以6.5 m超大开度特种货运动车组塞拉门机构研制为例，概述开启宽度大于6.5 m的超大开度特种货运动车组塞拉门机构主要参数指标，研究适用于货运动车组开启宽度大于6.5 m的超大开度塞拉门机构，分析超大开度塞拉门机构设计时需注意的若干问题，并提出相关解决措施。针对塞拉门机构研制，介绍设计选型、机构方案，通过受力分析、仿真计算等手段进行设计优化，并通过样机试制及相关试验对塞拉门机构方案进行验证，最终确定6.5 m超大开度特种货运动车组塞拉门机构方案。     

建立钢轨失效分析工作的常设机构刍议

钢轨是铁道线路的重要器材，其用量占铁道用钢之首，属于铁道安全产品，建立钢轨全面动态质量管理系统是保证钢轨质量、确保行车安全的重要措施。本文探讨了钢轨全面动态质量管理系统的构思，重点提出了钢轨失效分析工作的重要性、机构设置和实施办法     

铁路特种设备检验机构现状与改革发展思路探讨

铁路特种设备检验机构是服务保障铁路运输安全生产的重要力量,其改革发展事关铁路运输安全生产大局稳定.针对铁路特种设备检验机构,在国家特种设备检验检测行业监管体制和管理体制改革不断深化过程中,面临的巨大考验和机遇,以及形势政策变化开展研究.分析特种设备检验检测机构管理政策对铁路特种设备检验机构的影响.结合铁路特种设备检验机...     

一种新型结构受电弓--自离受电弓的探讨

提出了自离受电弓的构想。它是在目前采用的受电弓滑板与上部托架之间增设一套自离机构，该机构在正常工作条件下，能自动微调弓线间的接触压力，使受电弓滑板对导线的追随性得到改善；在弓网事故无法避免的前提下，能及时地被动放弃已丧失正常工作能力的滑板，使受电弓与接触网分离，从而达到缩小事故范围，缩短抢修时间的效果和目的。     

中低速磁浮列车走行部迫导向机构转向特性研究

现有中低速磁浮列车均采用五悬浮架布置形式,在车体与悬浮架之间设置了磁浮车辆特有的迫导向机构。针对现有迫导向机构转向性能不足导致列车无法顺利通过曲线的问题,开展迫导向机构转向特性研究,通过运动学分析计算和受力分析确定迫导向机构的关键尺寸参数,仿真分析对参数进行优化,经试验验证,车辆转向特性良好。     

牵引变电所高压断路器操作机构常见故障及处理

本文介绍了牵引变电所高压断路器操作机构常见故障的判断、处理，可供从事牵引变电所高压断路器检修试验人员和管理人员参考。     

高效开展监理前期工作

结合洛阳至湛江铁路（洛湛线）的工程特点，铁四院监理公司通过对洛湛铁路监理一分站进行监理人员培训，建立监理机构，制定岗位职责与考核，加强施工过程管理、试验和测量放线工作，强化内部管理，以促进施工单位规范施工，取得较为满意的效果。     

建立铁路行业信息安全等级保护测评机构必要性分析

我国信息安全管理工作遵循分等级保护原则,要求各行各业按照等级保护思想对本行业的信息系统进行安全防护。铁路行业的信息系统具有行业特色,并与运输安全息息相关,信息系统安全的好坏需要专业的测评机构进行把控。本文就行业测评机构的优势、作用和必要性进行了分析。     

柴油机试验新型设备：移动式试验台架

封闭式柴油机构验厂房能够彻底消除柴油机试验噪音与高温危害，达到劳动保护与环境保护的要求。试验台架的结构形式将影响柴油机封闭试验的可行性，试验台架固定式改为移动式，柴油机试验前后灵活运送，试验时牢靠固为整体的移动式试验台架，保证了封闭式试验厂房内柴油机各种类型的台架式验。     

内燃机车柴油机气阀传动机构

文章阐述了内燃机车柴油机气门传动机构的作用;介绍了液压式、电磁式和电液式3种气门传动机构各自的功能、特点。经装机试验表明:电液传动机构虽结构较复杂,但具有最佳的气体分配相位和气阀运动规律,可降低柴油机燃油消耗8%～12%。     

摆式列车倾摆机构模式选择研究

对目前国外摆式列车倾摆机构的主要模式进行了分析，并从理论上对2种广泛运用的倾摆机构——四连杆和滚动导轨倾摆机构模式进行了研究。研究结果表明，在设计合理的前提下，滚动导轨式倾摆机构可以降低对作动器推力的要求，同时增加倾摆机构的回复刚度，采用较小的作动器即可满足车体倾摆要求。     

机车柴油机故障的判断与处理

柴油机是机车的心脏，它由许多机构和系统组成，这些机构和系统都按照一定的规律相互关联密切配合，有机地组合在一起保证其良好的工作。文章描述了柴油机的故障现象。并提出了判断与处理的措施。     

关于铁路产品质量检验机构改革的问题

阐述了铁路质检机构的现状和科研院所转制对质检机构的影响，提出了铁路质检机构改革的建议。