警惕机油宣传陷阱

机油是汽车消费中除燃油以外使用得最多、最花钱的消耗品，不少商家看中这块市场商机，纷纷使尽浑身法宝，推出诱人的“纳米技术机油”、“航天科技机油”等宣传口号，来吸引对机油常识知之甚少的车主。     

“专用机油”的骗局

3．15有消费者投诉4S店规定车主必须使用厂家指定的“专用机油”，否则不予保质，认为这是“霸王条款”。究竟什么是“专用机油”？车主一定要使用汽车生产厂家指定的“专用机油”才能保证车辆的正常运行吗？其中是误导还是骗局？[编者按]     

机油桶上的标志

在购买滑油时，看到机油桶上有许多数字和英文符号，尤其是品牌机油更为明显，如壳牌虹喜力机油(ShellHelixRedM0toroil)APISG级;“API”是美国石油学会的英文缩写代表发动机质量的分类。它采用代码来描述发动机机油的工作能力“API”发动机机油分为两类：     

错补伤身是否有必要使用机油添加剂

有车主反映，当他们送车辆保养时，保养店都要求他们使用如“机油增强剂”、“金属抗磨剂”、“纳米增强剂”等机油添加剂产品，说可以延长机油的使用寿命．更有效地保护引擎。这有必要吗？     

有来有往

最近，我发现我的车出现了“烧机油”的现象，请问为何会产生这样的问题？我该如何解决？ 发动机烧机油的现象表现为排气管冒蓝烟、怠速状态发动机抖动等，主要原因是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室，令机油快速蒸发。而油品的质量、发动机自身设计和路况等多种因素都可能导致“烧机油”现象的产生。     

认识“烧机油”

稍有常识的车主都会定期检查机油的储量，这里需要注意的是，当发现机油越来越少、添加频繁的时候就要提高警惕了。机油大量损耗的“病因”是什么，如何避免机油的不正常损耗？[编者按]     

低阻力机油来了

机油是用来保护发动机的，这是每个车主都知道的，但除了润滑功能，机油还具备散热、防锈、清洁等多种作用。现在很多车主对机油的要求都注重于“爽快”的驾驶感觉和机油的耐用性。既要机油能提供完美的保护能力，同时又希望减少换油次数，甚至希望使用的机油能让车辆更加省油。这种“又要马儿跑，又要马儿不吃草”的心态的确让许多机油制造商头痛。再加上人们对环保、低油耗的要求，研究开发低阻力的机油产品的呼声已经越来越高。于是众多的润滑油厂商开始研制低阻力的机油产品，最近MOTUL就向国内市场推出了300V系列机油，其中就包括最新的OW-20型号。[编者按]     

刨根问底“烧机油”

媒体刚刚追踪报道了普桑“烧机油”事件，日前，江苏盐城车友潘中亮(车牌号：苏JK0767)又多次向媒体投诉长安之星“烧机油”问题。据了解，2002年8月潘先生购买了一款长安之星，在2003年年底发现机油箱机油变少。2003年7月行驶到15000公里时，发现“烧机油”变得严重。     

从一辆没有修完的故障车谈起（2）

用户使用假冒伪劣机油产生了很严重的后果，但其考虑自己的生意而选择放弃彻底排除故障隐患的机会，让摩托车继续带病骑行。试想，这种情形不可能只有唯一的一例。部分用户贪图便宜购买假冒伪劣机油（包括有的机油是别人送的）加到摩托车发动机里，带来的后果是始料未及的。他们购买机油往往只考虑经济性和如何省钱，追求的是“价廉物美”。其实，“价廉物美”是违反经济规律的，质高价优，质次价廉，一分钱，一分贷，才是最根本的道理。可叹的是，到目前为止，不管是新闻媒介，还是企业、商家，仍然在大张旗鼓、铺天盖地地宣传“价廉物美”。     

加注机油，适量为重

机油是汽车发动机的润滑刹，被称为发动机的“血液”，所以机油使用的正确与否，会直接关系到发动机的运行状态和使用寿命。     

合成迷思 全合成机油≠万灵丹

前段时间，某些汽车网站论坛也像演艺圈讨论女明星真假奶一般，针对某品牌机油是否为全合成的议题展开激辩，结果引导了部分车主产生“非全合成不用”、“非某某品牌机油不用”的观念。事实真是如此吗？作为车主，有必要搞清楚自己的车应该用什么机油，以及机油分类的概念与道理。     

澜物细无声

一般车主要换机油都是听取维修人员的建议来更换，自己对于为何要更换机油，何时该更换、更换怎样的机油，都只有一个很模糊的概念，这样的后果有可能是“豆腐花肉价”，那该如何避免呢？     

百力通VANGUARD“先锋”发动机

百力通新推出的VANGUARD“先锋”单缸发动机特有的TransportGuardTM运输保护系统可有效消除汽油流入机油中而导致的各种发动机问题。汽油流入机油中对发动机的不利影响是多种多样的，它会降低机油粘度，从而导致机油润滑能力下降，增加发动机磨损和缩短发动机寿命；     

新车过冬7注意

新买的“坐骑”在第—个寒冬面前要注意哪些事项呢？ 首先是机油。机油的黏度会随着温度降低而增加。所以要检查新车使用的机油是否为冬季用机油。虽然汽车大部分使用的都是四季用机油，但也有部分车使用夏季用机油的可能。这就会造成起动困难和不必要的磨损。     

进口汽车仪表盘上英文字母的解读

燃油表进口汽车燃油表上大都有“FUEL”字样。指针指向“F”表示满，指针指向“E”表示空。 机油压力表进口汽车的机油压力表上一般有“OIL”字样。     

润滑油

冬季“油”不同汽车在冬季用什么机油好？冬季降临，很多南方的车主也许不会有更换冬季机油的想法，但身处北方的大部分车主都应该有在冬季保养时，被告知要将机油换成全合成冬季专用机油的经历。那究竟车辆在寒冷天气需不需要更换冬季专用机油，冬季机油和普通机油又有什么区别呢？     

Q＆A机油知识问答

Q：编辑先生，我是佳木斯的修理工。有的车主来换机油总问哪种机油好，我告诉他们API-S后面的字母越靠后越好，不知道对不对。还有，有的机油桶上标的是API-SJ。有的是“达到API-SJ标准”或“超过API-SJ标准”，它们之间有什么区别？     

只选对的 不选贵的——QQ、爱丽舍如何正确选择机油

大家都知道机油对发动机的保护起到至关重要的作用，特别是对于才购买车的新车主，一定都想自己的座驾永远保持一颗年轻的心脏，为了实现这样的愿望，就需要给爱车选择适合的机油。有人说：“我的车保养都去4S店。”当然4S店能为车主提供比较专业的首次保养服务，但是首次保养过后又该怎么办呢？面对4S店较高的机油价格，单一的用油品种，难道就不能根据自己爱车发动机的特点，选择最适合的机油产品吗？对于机油的选择一定是“只选对的、不选贵的”。[编者按]     

根据机油压力判断润滑系故障

机油压力表指示值过低发动机工作时，机油压力一般保持在150～350千帕的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98千帕，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力过低的主要原因有：     

谁“吃”掉了你的机油

很多细心的车主都会发觉自己的爱车行驶了一定里程后，会出现机油损耗量增大的情况，俗称“烧机油”。