钢丝绳与托索轮的磨损分析与对策(一)

索道设备中，钢丝绳与托索轮之间的磨损，是一个常见的却又必须重视的问题。本文从摩擦学的角度出发，对钢丝绳－铸钢＋高频淬火托索轮的不合理组合，以及现行的钢丝绳－软质塑料（或橡胶）绳横磨损过快的原因进行了分析，并对采用填充剂增强的聚四氟乙烯减摩绳槽的可能性进行了探讨。     

索道设备磨损与车厢更新改造

磨损是所有机器设备破坏的一种形式。章从磨损的理论出发，阐述了索道设备更新改造的理论依据，并以车厢为例，介绍了车厢更新改造的工作实践。     

筑养路机械发动机气缸过早磨损和拉缸的原因及防止措施

从筑养路机械、使用、保养等方面分析发动机过早磨损和拉缸的原因及防止措施.     

浅谈北京地区地铁隧道施工用盾构机选型

根据北京地区工程地质和水文条件,以及北京市地铁施工的特点,提出适用于北京地区地铁隧道施工用的盾构机型和盾构机基本配置的技术要求,同时还就盾构机扭矩、刀具形状与布置及作用等技术关键点进行了讨论.此外还提出,施工企业、国内重工业企业及科研单位三者联合起来共同攻关,可以设计和制造出满足北京地区地铁隧道施工用的盾构机.     

含砂天然气管道弯管冲蚀磨损特性研究

当天然气管道中混有砂粒时，弯管易受冲蚀而使其壁厚减薄。为此，以国内某含砂气田输气首站内的工艺管道为例，采用Fluent软件对弯管的冲蚀磨损特性进行了数值模拟研究。结果表明：在正常输气工况下，弯管外拱的下部为其冲蚀磨损集中区，且最大局部减薄量为0.4 mm/a。另外，弯径比的增大会扩大弯管的冲蚀磨损集中区范围，同时使其最大冲蚀磨损速率减小；内径的增大不会改变弯管的冲蚀磨损集中区分布，但会造成其最大冲蚀磨损速率减小。研究结果可为后续进一步研究弯管的冲蚀磨损防护措施提供参考。     

探讨管道壁厚准确测量方法

分析管道壁减薄的原因，详细介绍了准确测量管道壁厚的方法，并且指出了管道壁厚测量时应注意的问题。     

多相流颗粒碰撞磨损的研究

多相流碰撞磨损在工业上具有广泛的背景,是材料破坏或设备失效的重要原因之一。对国内外多相流碰撞磨损的研究进行了回顾和总结,影响碰撞磨损的因素有颗粒碰撞壁面速度、碰撞角度、颗粒浓度等方面;对多相流磨损的研究由实验方法向数值计算方面发展。颗粒碰撞对多相流防、除垢技术的工程设计具有一定的指导作用,为进一步的研究提供了方向。     

延长ZD／3.5—15／12型空压机活塞环使用寿命的方法

分析了ＺＤ／３．５－１５／１２型空压机活塞环磨损严重的情况，并提出了延长其使用寿命的几个改进措施，如更新空气滤清器或增加一道过滤器，提高设备冷却器的冷却效果，降低进入气缸的空气温度等。     

TBM滚刀刀圈磨损机理研究

滚刀刀圈的磨损影响施工成本、设备利用率和掘进效率,刀圈的快速磨损与工程地质条件密切相关,是一项重要的工程地质问题.基于摩擦磨损学的原理,结合滚刀破岩机理,分析了在滚刀破岩过程中刀圈的磨损机理.应用滚刀的磨损机理,解释了滚刀刀圈的三种磨损形式,分析得出影响刀圈磨损的两大因素,即机械因素和地质因素,并提出建立刀圈消耗量预测模型应该考虑这两方面的因素.     

基于无损检测结果的钢丝绳状态评价的研究初探

论述了钢丝绳失效模型,提出以钢丝绳的最大破断拉力损失作为钢丝绳强度的评价指标,并以断丝,磨损,锈蚀为例,分析了三种缺陷形式对钢丝绳状态的影响。     

浅谈发动机缸套早期磨损的原因及预防措施

发动机气缸磨损程度是判断一台机械或一辆汽车是否需要大修的最主要指标。发动机在实际运行中,经常出现气缸早期损坏的现象。通过对发动机强制维护保养,合理修理,可以预防发动机的早期磨损。     

公路面层三性磨耗机理与建议

文章结合路面磨耗力学的规律,介绍混凝土路面类型及磨耗形式,分析了公路面层剪切性磨耗、剥落性磨耗、液压性磨耗三性磨耗机理,并为公路面层避免或减少磨耗提出相关的建议。     

管道弯头爆裂失效分析

对粗混胺工艺管道弯头爆裂处,通过宏观检查弯头裂口外观、测厚检查弯头减薄、化学分析弯头化学成分变化等情况,分析了弯头爆裂失效的原因。结果表明:介质对管壁长时间腐蚀及介质流动对弯头冲刷造成管壁减薄是粗混胺工艺管道失效的原因。文中的分析给工艺管道的设计和管理提供了可靠的依据,避免同类事故的再次发生,确保化工生产安全经济运行。     

无机械磨损管道送灰技术及在喷吹白灰系统上的应用

文中以实例叙述了无机械磨损管道送灰技术及相关辅助配套措施。介绍了机械控制法存在的缺陷，指出了合理选择下料位置的方法，并对喷吹工艺及运行结果进行了分析。     

高原气候下使用筑养路机械的防磨损措施

结合高原气候特点,从使用、保养、维护等几方面提出了降低筑养路机械早期磨损,延长机械寿命的措施.     

广西某一级公路水泥混凝土路面抗滑耐久性衰减规律研究

为研究水泥混凝土路面抗滑耐久性衰减规律,文章以广西某一级公路芯样为研究对象,设计并开展循环磨损试验,对比总结磨损过程中路面表面的宏观形貌差异,及其磨损量、构造深度、摆值的变化特征。结果表明：混凝土表面磨损过程可分为净浆磨损、砂浆磨损及集料磨损磨光三个阶段;受混凝土表层与其内部强度差异影响,随磨损次数及磨损深度增加,磨损速率减小;混凝土表面磨损过程中摆值呈先降低后平稳的趋势,与其内部裸露的砂颗粒丰富了表面构造有关;与表面摆值相比,磨损作用对混凝土表面构造深度的影响更大。     

复合地层中盾构滚刀磨损原因分析及对策

通过系统地总结和分析约40台次混合式盾构机在复合地层中掘进近100 km的滚刀磨损情况,对滚刀磨损做了定性分类,并根据滚刀磨损的影响因素,提出滚刀磨损的对策,以期指导今后复合地层施工中盾构机刀盘刀具选择、配置及盾构掘进。