三种Ad-hoc路由协议的TCP性能比较

无线Ad-hoc网络由于自身的特点使其成为当今网络研究的热点．文中简单介绍了Ad-hoc网络和3种主要的Ad-hoc网络路由协议：DSDV，DSR，AODV，通过仿真实验来比较这3种路由协议的TCP性能，并对实验结果进行评论。     

三种沥青混合料抗车辙添加剂的性能综合比较

为了客观评价不同抗车辙剂的性能和效果,通过高温蠕变、车辙试验、冻融劈裂、低温小梁弯曲等多种试验,综合评价了3种抗车辙剂对沥青混合料高温、低温、抗水损坏性能的影响,表明各种抗车辙剂对于高温性能的提高均有明显效果,对于低温、抗水损坏性能的影响程度不同;同时国产抗车辙添加剂的综合性能与2种国外产品相当。     

基于样条曲线插值的铁路调轨应用探讨

以铁路调轨为研究对象,基于部分已测轨枕点,利用样条曲线插值计算高铁调轨中未测轨枕处的铁轨铺设误差,在保证铁轨平顺性的前提下,提高作业效率。通过采取不同的采样步长和轨道形状进行试样得出结论:在直线段进行调轨的过程中,可以间隔两个轨枕进行测量;在道岔进行调轨过程中,只能间隔一个轨枕或者连续测量。     

轨行设备转头的条件和方法

通过对青荣、温福福厦厦深、合武、赤大白、嘉蒙等铁路铺轨工程施工中,有关轨行设备转头方法进行总结和分析,探讨了轨行设备转头的各种方法,在特殊困难条件下,提出了拨轨排法使轨行设备转头的方法和步骤。     

三种沥青抗老化性能分析

比较了老化前后三种国产沥青的ＤＳＣ谱图及ＧＰＳ谱图，对老化前后样品的吸热峰进行了，工通过ＧＰＣ谱图计算了老比前后不同分子量区间组成所占有的百分数，对三种沥青抗老化性能的优劣做了评价。     

两种超薄沥青路面混合料性能比较

SMA-10沥青玛蹄脂碎石混合料和ECA-10易密实沥青混凝土适用于沥青路面厚度为2.5～3.0cm,对于道路改建和养护工程有很好的使用效果和经济效益。文章对比这2种沥青混合料各项性能指标,结果表明高温稳定性和低温抗裂性能相当,都能满足规范要求,考虑经济性性能则SMA-10更能体现出优势。     

三种裸鼠胰腺癌建模方法的比较

目的建立人胰腺癌细胞株BXPC-3裸鼠皮下瘤、腹腔内种植转移瘤以及原位移植瘤模型,探讨模型建立方法及其生物学特性。方法采用直接皮下瘤细胞注射法建立胰腺癌裸鼠皮下瘤模型,开腹后瘤块包埋法建立腹腔内种植转移瘤模型,瘤细胞悬液置入胰腺包膜下建立原位移植模型,观察三种模型接种阳性率及瘤块生长的速度,对移植瘤做病理检查。结果 3种模型构建的阳性率分别为:皮下瘤模型47%(7/15),腹腔种植转移瘤模型100%(14/14),原位移植模型100%(14/14)。后两种模型1月后发生肝转移、腹膜转移、肠系膜转移,3组间肿瘤生长速度比较,原位移植模型最快,腹腔种植转移模型其次,皮下瘤模型最慢,差异具有统计学意义(P<0.01)。病理检查符合胰腺低分化腺癌。结论成功建立了胰腺癌BXPC-3细胞株的皮下移植瘤模型、腹腔种植转移模型及原位移植模型,显示了各种模型的独特优势,为胰腺癌生物学行为的基础研究及治疗提供了实验平台。     

两种低成本路由器的实现及性能比较

充分利用原有资源，制作低成本路由器，能够节约投资，更重要的是可以满足一般用户的需要，是实现小型办公网络环境的Internet共享连接的有效方法。     

第三轨牵引供电技术浅析

结合广州地铁四号线第三轨供电系统以及新型钢铝复合轨的应用及发展，分析了第三轨系统的特征、优缺点。[编者按]     

三种路面破损分类算法的仿真比较

路面破损分类是制约路面破损自动检测的发展和普及的重要因素之一。本文在前文提出的破损密度方法的基础上,提炼出两种基于密度因子方法的算法——基本密度因子算法和方向密度因子算法,并通过仿真,验证了其对常见的5种路面破损类型进行分类的可行性。文中作为对照的方法是由美国Lee,Byoung Jik博士提供的PROXIMITY算法。仿真结果表明：1)三种路面破损分类算法中,方向密度因子算法对5种常见路面破损类型的整体识别效果最好;2)对于常规算法最难区分的块状裂缝和龟状裂缝,基本密度因子的算法的识别效果最好。这充分验证了前文中我们提出的基于破损密度因子的路面破损分类方法的可行性和优越性。     

沥青混合料的三种实验力学特性比较

通过对沥青混合料的半圆弯拉强度与间接拉伸强度再次试验,得到了半圆弯拉与间接拉伸的强度比为2—3倍左右,并与小梁三点弯拉试验强度相比较,得到了两者的强度比为1左右;进一步对间接拉伸与小梁三点弯拉试验强度进行比较,得到了与半圆弯拉与间接拉伸的强度比相同的结论．比较了半圆弯拉试验与小梁三点弯拉试验的断裂韧性,及三者试验方法得到的疲劳寿命,试验结果表明半圆弯拉试验得到的断裂韧性比小梁三点弯拉的偏大;半圆弯拉试验得到的疲劳寿命介于间接拉伸与小梁三点弯拉试验得到的之间．进一步分析试验结果的变异系数,表明半圆弯拉试验的变异性最小．     

沥青混合料的三种实验力学特性比较

通过对沥青混合料的半圆弯拉强度与间接拉伸强度再次试验,得到了半圆弯拉与间接拉伸的强度比为2—3倍左右,并与小梁三点弯拉试验强度相比较,得到了两者的强度比为1左右;进一步对间接拉伸与小梁三点弯拉试验强度进行比较,得到了与半圆弯拉与间接拉伸的强度比相同的结论．比较了半圆弯拉试验与小梁三点弯拉试验的断裂韧性,及三者试验方法得到的疲劳寿命,试验结果表明半圆弯拉试验得到的断裂韧性比小梁三点弯拉的偏大;半圆弯拉试验得到的疲劳寿命介于间接拉伸与小梁三点弯拉试验得到的之间．进一步分析试验结果的变异系数,表明半圆弯拉试验的变异性最小．     

几种高速受电弓/接触网系统性能的比较

为探讨高速受电弓与接触网之间的相互作用,选取DSA250和DSA380高速受电弓与不同速度等级的2种简单链型悬挂和2种弹性链型悬挂接触网系统相匹配,采用有限元法,建立了三维接触网模型和质量．阻尼-刚度受电弓模型．根据受电弓／接触网系统的相关系列标准,考虑受流质量和运行安全性,对不同系统的弓网动态性能进行了评价和比较．研究表明：在200—250km／h速度区间,适合采用设有预弛度的简单链型悬挂接触网,也可考虑采用弹性链型悬挂方式;300km／h以上时,宜采用不设预弛度的弹性链型悬挂．     

侧面碰撞试验中几种假人性能的比较研究

在汽车的碰撞试验中，假人是一种重要的测试工具。通过试验假人模拟汽车碰撞时力、加速度、位移等各种物理量对人体的伤害，并将这些物理量由装在试验车上的车载记录仪（DIS3000）传输给计算机，由计算机对数据进行处理，从而评价车辆安全性能的好坏。因此，在汽车碰撞中假人的各种特性直接影响测量指标的准确性和评估结果。     

闸调器性能自动检测控制系统

在手动试验台的基础上，加装以８０３１单片机为核心的检测与控制系统，实现闸调器试验自动化．     

门座起重机三种转台支承方案的比较分析

从转台受力的角度对门座起重机３种转台支承方案进行了比较分析，分析结果表明：在转台主梁尾端加斜撑杆是减小主梁弯矩的有效方法；全铰支承方案是一种值得推广应用的设计方案。     

基于三种幸福感成分城乡比较的元分析

从认知(生活满意度)、情感(情感体验)和综合(总体幸福感)三种指标,对国内涉及幸福感城乡比较的60篇文献进行元分析,结果发现:1.在认知指标和综合指标方面存在显著的城乡差异,城镇高于农村,该结果排除了发表偏倚,具有稳定性;2.情感指标的研究数据异质性较大不适合做元分析,这与情感体验的暂时性、个人性、波动性、主观性和随意性有一定的关系;3.在综合指标方面,幸福感城乡差值存在显著的群体差异,老年群体、大学生和研究生群体的幸福感,城市高于农村,而军人群体则农村高于城市。     

三种PE改性沥青混合料路用性能研究

将新PE、废旧地膜PE、废旧滴灌带PE分别通过高速剪切机加工制备为改性沥青,从改性沥青机理方面对车辙试验、低温弯曲试验和水稳定性试验结果进行对比分析,研究表明废旧地膜的PE改性沥青混合料较新PE和废旧滴灌带PE的路用性能优良。     

大气激光通信中几种调制方式的性能比较

为选择适合大气激光通信的信道调制方式,对湍流信道下的大气激光通信系统中的OOK,PPM,DPPM和DPIM调制方式的包误码率(PER)和带宽性能进行了仿真分析.结果表明,DPIM的PER性能最好,PPM和DPPM次之,OOK最差.当调制参数较小时,PPM的带宽性能较好;当调制参数较大时,DPPM和DPIM的带宽性能较好.除OOK之外的3种调制方式需要的功率都较小.