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豪华SUV的市场份额近年来上升幅度相当大,这似乎与现在汽车小型化的趋势背道而驰。但其实也不难理解,正是因为这一块细分市场有强劲的需求存在,造就了豪华大排量SUV的一路走高。现在,起亚也加入了这一市场的角逐,带来了这一款“霸锐”。 相似文献
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带着“R”,说明这是一辆热血的车,但当它呼啸着超过你时,车里并不会有一张扭曲的脸。这过程如同一种国画的画法——泼墨山水,写意却豪情万丈,却不需要任何的不可一世。这一切只会属于那个拥有者,别人无法染指,因为无法体会这机械之下的独具匠心。 相似文献
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以往的混合动力车辆上,节能大都以动力损失为代价,二者似乎成为寄生的关系。但在宝马的身上,这一点绝不能妥协,也绝不能接受。这就是宝马,它可以学习新技术,接受新能源,但绝不允许波及运动这根神经。 相似文献
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这一个通体亮乌黑,那一个遍身赤炎红;这一个四轮铁蹄尘飞扬,那一个两对金靴水无痕;这一个一对明目利如剑,那一个两只尾灯闪若星;这一个东瀛马自达,那一个法国雪铁龙!当这两位英雄狭路相逢,比拼的不是武艺的高下,而是谁更能讨得他的欢心。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):I0001-I0001
翻开这一期《车主之友》杂志,你会惊讶的发现,这是一期300页的特刊,原因就是这是《车主之友》第100期。《车主之友》自2000年8月创刊以来,已经走过78年有余,这第100期的到来,正是《车主之友》发展的最好见证。 相似文献
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这是车迷们津津乐道的欢快派对,这是厂商们角力斗智的危险擂台,这是五大国际车展中最负盛名的日内瓦车展。2009年3月,当经济危机的阴影笼罩住这富丽的殿堂,华彩的乐章被再次奏起,汽车世界的大秀场如期开张,江湖的纷争再次上演…… 相似文献
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这是梦想实现的公路,这是梦想破灭的公路:这是66号公路,这是美国的传奇,不论是流汗还是流血,66号公路代表的就这四个字:光荣、梦想! 相似文献
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近年来,由于传统微型客车用户的升级,微车市场发生了较大变化,出现了一类新的细分市场--紧凑型MPV。当然,这当中要数上海通用五菱的五菱宏光最为成功,市场占有率有绝对优势。而越来越多的微车厂家意识到这一细分市场的发展前景,纷纷推出了各自的紧凑型MPV产品,这当中有一新来者-开瑞K50,并且,我也认为,它的轿车化设计和使用是其在这一细分领域的独特优势。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):136-141
14:1,这是一个发动机压缩比的数字,没错,这也是一款量产车的发动机数据,要知道一款高性能跑车的发动机压缩比最高也就接近12:1,这个14:1如何得来?何况这还是标准配置在你买得起的车当中,这就是马自达创驰蓝天SKYACTIV技术。 相似文献
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每个人都想买到自己称心如意的车,这辆车不一定很贵,但要在自己的消费能力限度之内,这辆车不一定要很豪华,但要切合自己生活的品位,这辆车的性能不一定面面俱到,但一家能够满足自己生活喜好的要求。 相似文献
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这是我第一次用这样的题目,以往的HAMANN没有让我失望过,哪怕是那个玩票之作的菲亚特500。但这一次,HAMANN伤害了我,这辆车失去的不仅是5系GT的精髓,更是HAMANN的精髓。 相似文献
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最近从网上看到这样一个画面,俄罗斯总统普京和美国总统布什同坐在一辆汽车里。这辆车是1955年出厂的“伏尔加”。普京坐在副驾驶位置上让布什驾着这辆车在红场兜风。两个大国的总统,驾着又小又太旧的这辆汽车,题目写着:普京和他的爱车。两个人都把一只手伸到车窗外,向人们招手,这让人有些惊诧。为什么这位总统把这辆老掉牙的汽车当作自己的爱车呢,进而思之,这实在是一种精神。“伏尔加”轿车是二次世界大战之后前苏联生产出来的,是不是它可以表达俄罗斯人民反法西斯战争的伟大胜利呢;布什是为纪念这个日子而来到莫斯科的,同他一起乘坐一下这辆车岂不意味深长? 相似文献
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这十年对中国的意义重大,这十年对中国的汽车工业意义重大。这十年,改革的春吹遍祖国的大江南北;这十年,汽车生活正式融入了中国人民的生活…… 相似文献