建立有中国特色的工贸合作方式—论汽车配件销售代理制

汽车工业作为我国的支柱产业的目标确立以来,我国汽车工业开始进入了一个新的发展时期,作为汽车工业一部分的汽车零部件工业也步入了一个新的发展时期,与此相适应的汽车配件销售体制必然出现大的改组。本文就是探讨在汽车配件行业建立具有中国特色的工贸合作方式。 一、国外销售体制的几种模式 在经济比较发达的资本主义国家中,销售体制大致有四种模式。     

加快汽车工业改革的步伐——中汽公司首届董事会第二次会议摘记

今年是改革之年,是各行业开创新局面之年。年初以来,在汽车行业里连续召开了一些较重要的会议,包括中汽公司首届董事会第二次会议,汽车附配件工业联营公司成立大会,全国汽车配件公司经理会议,和全国汽车配件公司系统先进职工表彰大会。这些会议标志着汽车工业和销售服务领域当前的任务和方向,标志着迈开了改革和创新的步伐,对全行业和广大汽车用户以及有关行业都有密切的关系。现作为一组特载报道刊出。     

第58届汽配交易会将在成都举行

日前,记者从全国汽车配件交易会组委会获悉,由中国汽车工业销售总公司,中国汽车工业配件销售公司、全国工商联汽车（摩托车）配件商会和成都市人民政府共同主办的第58届全国汽车配件交易会将于今年10月15日～17日在成都世纪城国际会展中心举办。根据目前的行业发展状况,本次展会将成为汽车企业以及专业观众关注焦点之一。     

第84届全国汽车配件交易会在湖南长沙举办

正2018年10月12—14日,第84届全国汽车配件交易会在长沙国际会展中心举办。本届交易会由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办。全国汽车配件交易会是中国汽车配件行业的传统盛会,起源于1965年,每年春秋两季在国内不同城市巡展。每届展会能吸引     

每周要闻

全国汽车配件交易会在天津举行 第50届全国汽车配件交易会10月11日在天津开幕。召开这次交易会的主题是为了推动我国汽车零部件工业快速发展和迎接入世后的挑战。 由天津市人民政府和中国汽车销售总公司联合主办的第50届全国汽车配件交易会是新世纪汽配行业的一次盛会。大会的上题是“展示新世纪汽配,应对WTO挑战”。来自全国30个省、市、自治区的20个展团,一汽集团、东风集团、天汽集团等3000余家企业参展,     

汽车配件商检标准研讨会在京召开

全国汽车配件销售行业首次汽车配件商品检验研讨会于1988年5月12日～14日在北京召开.会议由中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、中国汽车工业销售公司召集主持.参加会议的有上海、北京、山西、湖南、江苏、黑龙江等省、市汽车工业、配件公司的代表和中国汽车技术中心标准化研究所的代表共11人.     

延伸销售网点 开拓县级市场

延伸销售网点,开拓农村市场,是改革开放以来汽车配件销售行业的一项重要的经营决策。湖南省汽车配件公司从1984年以来,认真实施这项经营决策。大力发展县级公司和同城营业处,收到了显著的效果,拓宽了销售市场,扩大了覆盖面,增加了销售额,提高了企业与社会效益,受到广大汽车用户的热烈欢迎。     

河南省实行汽车摩托车配件销售价格管理

河南省物价局、机械电子工业厅联合发出通知,决定对汽车摩托车配件价格实行统一的行业管理。通知规定: 省汽车工业公司及各地、市汽车配件公司为销售汽车摩托车配件的主营单位,     

向“四位一体”的战略目标迈进——记1983年全国汽车配件公司经理会议

中国汽车工业公司销售服务公司3月初在北京召开了全国各省、市、自治区汽车配件公司经理会议和中国汽车配件联合经销部联委会议。会议总结了1980年以来汽车配件销售服务工作的经验,确定了当前     

搭建企业信息交流的平台——2004年（长春）国内外汽配行业信息发布会部分信息选登

2004年5月16日，在第55届全国汽车配件交易会开幕当天，由全国工商联汽摩配商会、中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司、全国汽车配件市场联合会联合主办的“国内外汽配行业信息发布会”在长春国际会展中心隆重举行，全国各地350余名汽配专业人士参加了信息发布会。现摘录部分企业代表在信息发布会上的内容，以飨读者。     

关于改革的几点设想

一、销售机构设置和经营方式汽车配件销售系统现行机构的基本模式是按行政区划设置的三级管理(中央、省、地专)。当前农村商品经济迅速发展,“汽车热”方兴未艾,各县汽车配件销售点应运而起,作为汽车配件销售主渠道在机构设置和经营方式上正面临着抉择。决策的大前提应服从和服务于流通体制改革的总方针。在多渠道、少环节、开放式的流通市场,是采用条条管理,层层设点,一统到底,形成网络;     

抵制假冒伪劣汽车配件

为了不让假冒伪劣汽车配件坑害用户,北京市汽车维修管理处和市公路运输协会汽车维修委员会在6～7月份掀起了在全市围歼假冒伪劣汽车配件的热潮。6月15日组织本会所属委员北京市汽车配件公司、北京市汽车修理公司、首都汽车公司等34家企业,联合发出“不销售、不使用     

一九八二年全国汽车配件产、需衔接会议在安阳召开

每年一度的全国汽车配件订货盛会已于今年十一月廿八日在河南安阳召开。会上对汽车维修配件、主机配套件以及出口汽车配件的产、需进行衔接。对于汽车配件仍实行省、大区和全国三级衔接的办法,自下而上逐级平衡。一机部提出产、需双方应共同遵循的原则是:(一)各地汽车配件公司和生产企业要继续扩大服务领域,特别要扩大出口、节能及柴油车配件的销售和生产,发展品种,开拓市场,争取在经营方面收到较好的效益。(二)坚持择优的原则,打破行业和地区的界限。各地汽车配件公司都要经销全国的名牌产品。各生产厂要继续争优质创名牌打     

各地汽车配件公司开展汽车销售业务

为贯彻第一机械工业部(81)一机汽字1117号《关于物资部门未收购的汽车销售暂行办法的通知》,一机部汽车配件公司于1981年9月在北京召开了一次各省、市、自治区汽车配件公司和地区(市)公司经理会议,研究和部署了在全国汽车配件公     

“2009年度中国汽车配件用品行业总评榜”正式启动

继2008年成功举办“2008国瑞杯中国汽车配件用品行业总评榜”后，由国家汽车零部件质量监督检测中心、中国汽车工业配件销售公司、中国汽车汽配用品行业联合会、中国汽车配件用品行业信息中心等联合举办的“2009中国汽车配件用品行业总评榜”评选活动正式启动。     

“八五”后期我国汽车配件市场的七大趋势

一、社会需求总量明显加快汽车配件行业是汽车工业的重要组成部分。汽车配件市场是随着汽车市场变化而上下起落的,这个规律已被近10多年的历史经验所证明。例如:1985年我国汽车市场出现过热,汽车配件旺销;1986年汽     

粤进口汽配市场近期销售特点

一、维修上升,销售增长。广东省的进口汽车1987年末达17.3万辆,占全省民用汽车保有量的52.5%。目前这些进口汽车大部分已进入维修盛期。由于维修车辆的上升,进口汽车配件的社会需求增大,销售增长。中汽南方贸易公司上半年累计接收进口的配件金额为1342万元,进口汽车配件纯销售6823.1万元,比去年同期增长40%。     

汽车工业销售系统情报工作座谈会在南宁召开

中国汽车工业公司销售服务公司1982年12月在南宁召开了汽车工业销售系统情报工作座谈会,有7个省、自治区、4个地区、市汽车配件、汽车工业公司和本刊     

太原市汽车配件市场的现状及发展

汽配市场潜力巨大 汽车配件销售作为整车售后服务的一个重要环节,已无可争议地确立了其自身的市场地位。八十年代中期,国有汽车配件业提出的以“整车为龙头”的口号,目前在我地区已初具规模。有山西上海汽车工业销售有限公司、东风汽车销售技术服务联合公司、山西威廉汽车配件城等等,形成了自己的特色,改变了自身机制、体制,发挥了专业性“五位一     

转型与升级 第81届全国汽车配件交易会南宁落幕

正全国汽车配件交易会探讨行业发展,创新行业模式,推动行业新机会。相关企业都应该向服务型企业转型,包括已经举办了81届的汽配会,要和参展商、采购商一起加强服务,合作共赢。由中国机械工业联合会、中国-东盟博览会秘书处、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的第81届全国汽车配件交易会于近日在南宁国际会展中心举行。本届展会启用了南宁国际会展中心的15个展厅,包括名优展品厅,展出面积达到8万m~2,参展