我国汽车电子产业发展浅析

伴随汽车工业与电子信息产业加速融合，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变，电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。国外每辆汽车采用汽车电子产品的平均费用1990年为672美元，2000年已达到2000美元。据专家估计，2004年国外汽车电子产品占中档汽车整车成本的20％以上，     

浅谈我国汽车电子产业现状及发展建议

在介绍国内外汽车电子产品应用水平和市场前景的基础上，分析了汽车电子技术的发展趋势、我国汽车电子的技术水平和产业现状，针对如何发展我国汽车电子产业这一问题，从不同角度提出了建议。     

汽车电子仍是中国电子产业亮点

在中国汽车产业发展的带动下,汽车电子市场潜力迅速释放,为满足零部件国产化需求,各大汽车电子厂商纷纷来华投资建厂,中国汽车电子产业瞬间成为业内的焦点。经过几年的快速发展,中国汽车电子产业已初具规模。2006年,产业发展势头不减,产业规模达到近800亿元,增长速度高达近40%。     

“2007中国汽车电子产业发展高层论坛”在长春举办

“2007中国汽车电子产业发展高层论坛”日前在长春成功举办，本次论坛由赛迪顾问股份有限公司承办。论坛以“产业融合，跨越发展”为主题。探讨了汽车电子市场的发展前景、企业的机遇和风险、以及地方政府和园区的产业规划与定位等问题。     

世界汽车电子产业发展现状及趋势

经过100多年的发展，汽车产品在机械结构方面已经非常完善，靠改变传统的机械结构和有关结构参数来提高汽车的性能己临近极限。由于日益增强的安全、节能与净化要求和激烈的市场竞争，汽车工业还须不断研发新技术，特别是电子技术的不断发展，为汽车新技术发展提供了重要的技术手段。汽车电子技术的应用从早期的电子燃油喷射、电子点火控制系统，     

世界汽车电子产业发展现状及趋势

汽车电子技术的迅猛发展极大地改善了汽车的各项性能。随着汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高,汽车电子产业将形成巨大经济规模效应,成为支持汽车工业发展的相对独立的新兴支柱产业。全球汽车电子产业增长迅速,市场总量巨大。本文详细阐述世界汽车电子产品技术发展的现状和趋势。     

中国初现汽车电子产业集群

业界有个共同的认识,就是零部件业在科学技术含量上要一定程度超前于整车业。而我国产业政策中,对于零部件业基本持全面开放的态度,外商在中国开办的独资零部件业如雨后春笋般涌起,比如东风本田,虽然本地化率已达57％,但是,这些企业全部是HONDA公司原来的配套企业随东风本田落户武汉。外商独资企业对中国零球电子信息产业中心之,并拥有良好的汽车工业基础,以广州为中心的本田等整车厂商正在迅速崛起,     

我国商用汽车电子产业现状及发展方向

在介绍国内外汽车电子应用水平和市场前景的基础上,分析汽车电子技术的发展趋势,提出我国近阶段汽车电子产品的研发方向。     

中国汽车电子产业比较优势及发展战略

“加快发展汽车电子技术,是改变我国在汽车工业技术方面受制于人的有效途径汽车电子就是让汽车更安全,更环保、更节能,更人性化的技术。它把汽车产业推进到数字化时代的同时,也把IT 产业推进到了“4C时代”:电子与汽车的结合成就了一个集半导体、通信光电、信息技术、电子控制为一体的新兴产业     

汽车电子产业发展战略的新途径

汽车电子产业高速发展,已经成为支持汽车产业发展的相对独立的新兴产业,它必将形成巨大的产业效应和经济规模效应。我国汽车电子产业是否能够做大做强,并在较短时间内形成规模化、产业化,满足国内汽车市场需求并走向国际市场,已经成为被广泛关注的热点问题。基于动态联盟组织的汽车电子产业发展战略,为我国汽车电子产业正确发展提供了一种新思路。一、产业动态联盟组织模式概述1.产业动态联盟组织模式的概念产业动态联盟组织模式的提出是源于美国20世纪90年代初有关机构的《21世纪的制造战略》的研究报告。20世纪90年代中期以来,动态联盟的…     

我国汽车电子产业的发展与前景展望

在汽车工业产业政策和汽车工业“九五”规划指导下,我国汽车电子技术应用水平不断提高,应用装备的种类越来越多。目前主要有:汽油发动机管理系统,包括燃油喷射、点火正时、怠速控制、爆震控制、巡行控制等;柴油机电子控制喷射系统;无触点高能点火系统;防抱制动系统;牵引控制系统;电子控制自动变速器;安全气囊;安全带收卷装置;车身附件自动控制,包括车窗、中央控制门锁与防盗系统;座椅自     

中国汽车电子产业前景灿烂

2007年中国汽车电子市场发展势头不减,规模达到1215.7亿元人民币,同比增长超过40%.中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30%,目前产业处于高速增长期,取得了跨越式的发展,已经初具规模.     

我国汽车电子产业发展与前景展望

本文阐述我国汽车电子产业发展现状及国外差距，分析预测产业环境变化及未来发趋势，提出振兴我国汽车电子产业的战略思考。     

中国汽车市场发展趋势分析

一．2004年汽车市场发生新的变化以后。中期预测也将发生改变 2002年，国内汽车市场出现“井喷”之后，许多机构对中国汽车市场预测过于乐观，如2010年将超过1000万辆，2020年将接近2000万辆。2004年，国内汽车市场增长速度陡降，从2003年的36％下降到16％左右。许多人认为这个变化是短期的现象，很快就会过去．中国汽车市场还会以较高的速度扩张。但是如果我们分析2004年汽车市场变化的原因，就会看出中国汽车市场在增长中遇到了巨大的困难。     

汽车电子产业创新路径探析

一、汽车电子产业概述汽车的安全、节能、环保以及智能化和信息化是汽车的未来发展趋势,而这些功能实现的关键有赖于汽车电子技术的发展与支撑。汽车电子技术的突破对汽车技术的发展有着重要的作用,是汽车新技术革命的核心和关键。2004年,中国汽车电子产业规模达到320.4亿元,汽     

中国消费电子产业跨向3C融合

电子产业作为中国国民经济的重要支柱之一，发挥着越来越重要的作用。据统计，2006年中国电子产业实现的销售收入是4．7万亿元人民币，增长23．7％，增长值1．1万亿元，增长22．1％。产业的规模继续在国民经济各行业中位居领先，电子产业增加值占整个GDP的增长比重为5．25％，比2005年提高了0．31个百分点，     

汽车电子产业:新经济的奶酪

有资料显示，2005年中国轿车需求将达到550万辆，汽车市场销售额10000亿元，汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高，特别是在轿车中的比例将达到30％-40％。预计未来10年，国内汽车市场将持续以15％-20％的速度增长，到2010年，国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时，新兴的汽车电子产品还将不断出现，这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。     

北京拟发展汽车电子产业

北京作为上世纪六七十年代全国电子工业产业基地之一，曾经历过辉煌的时期。但随着八十年代开始的改革开放，国内电子产业结构调整、转移，北京虽然仍然保持着大量的电子工业存量资产，但包括家电在内的许多产品已逐渐退出了电子工业的第一方阵。近几年全国汽车工业迅猛发展，带动了北京汽车制造业也迅速形成了以北京吉普、北京现代和北汽福田为主的汽车“三大板块”的现代汽车制造产业格局。发展汽车电子产业，为北京现代制造业助力，打造北京产业经济新的增长点已提上议事日程。     

中国叉车产业现状及发展趋势

1当前经济环境及其对叉车产业的影响 1．1全球经济环境 自去年9月金融危机爆发以来,世界经济市场需求的骤然滑落和低迷,给全球工业车辆产业带来了巨大的冲击。同样危机使国内制造厂家的生产经营遭遇到了实质性的困难,出口市场萎缩带来的伤害尤其深重。     

市场升温催化汽车电子产业

随着中国汽车工业的发展,汽车电子产品市场在中国逐步兴起并壮大起来,可以说,汽车已经开始逐步进入到了一个电脑控制的时代。