上海桑塔纳轿车1988年下半年起调整销售价格

本市有关领导部门根据今年下半年桑塔纳轿车出厂价比上半年略有下降的情况,对今年下半年度上海桑塔纳轿车的市场供应价格作相应调整如下: 收取外汇额度的零售价格,每辆由现行收人民币110000元调整为108000元;同时收取11000美元的外汇额度不变.     

轿车新一轮降价潮到来

一汽大众、上海大众、东风雪铁龙是最早形成规模产量的轿车生产厂家 ,被市场称为“老三家”。2 0 0 3年 7月 2 1日 ,从来不言降价的一汽大众宣布全面调整捷达轿车价格 ,最大降幅 1万元 ;3天后 ,牢牢坚守 1 0万元大关的上海大众全系列普通桑塔纳轿车价格整体下调 90 0 0元 ,这样     

传媒啊,能否少一点误导——对近期关于汽车方面不实报道的澄清

个别传媒,近期关于汽车方面的不实报道屡屡发生。其他不少媒体以讹传讹,使不实信息广为传播。对消费者产生了误导,造成厂商被动。对市场产生了负面影响。 这些不实报道如2000年底上海通用推出10万元别克经济型轿车; 上海大众停止桑塔纳轿车生产; 上海桑塔纳2000“时代超人”的下半年降价; 神龙富康轿车全面降价; 上海汽车工业销售总公司正式退出“历     

两种看法 一种努力--2003年及今后车市透析

刚刚跨入新年,进口车降价态势尚未明朗,国产车价格大战却已提前打响.红旗明仕轿车从1月1日起降价1.08万元,降价幅度为6.4%.红旗由此成为2003年度第一款降价的轿车.降价后的红旗明仕价格为15.9万元,打响了今年中档轿车价格集体跳水的前奏曲.     

“桑塔纳”在跌声中涨价?

去年上海汽车工业总公司总裁陆吉安先生不止一次地在公开场合发表有关上海桑塔纳轿车准备降价,有能力迎接降价挑战的言论。在去年11月的一次会议上甚至提出,在上海桑塔纳轿车产量(按万计)达到2位数后,价格(按万计)至少跌进1位数。这些讲话迎来报端一阵阵的涟漪。广大消费者引颈以盼。今年2月8日又传来了好消息国务院经贸办召开由“三大”、“三小”参加的轿车物     

每周要闻

上汽集团有关决策人士指出:桑车年底大降价纯属谣传 近日个别新闻媒体刊发题为“桑塔纳年底大降价”的市场动态信息。由于价格尤其是轿车价格,是个非常敏感的问题,不少媒体纷纷转载此信息或发表降价评论。 主管桑塔纳轿车产销的领导层上汽集团决策人士对     

“桑塔纳”轿车日产已超200辆

进入3月,上海大众汽车有限公司的日产量又跃上了一个新台阶,日产桑塔纳轿车超过200辆,从今年第4季度起“上海大众”将继续努力把白产量提高到230辆。 1991年“上海大众”累计生产桑塔纳轿车35 000辆,出口短发动机35 432台,完成用于市场维修需要的车身632只。去年底该公司与原上海汽车厂进行了合并。目前一个新建的冲压车间在原上海汽车厂的厂区内已开始投入运行。     

竟销降价和规范市场准则：汽车市场“价格大战”概观

自年初起,由“小红旗”和“桑塔纳”引发的降价大战,已从局部引向全面,不但轿车全面降价,而且殃及其它车型。如一汽解放CA1092A载货汽车由6.2万降到5.96万元;东风EQ1092E的平均市场价格由6.23万元降至6.09万元,江铃单排由12.42万元降至11.65万元。连市场一直比较火爆的微型车也未能摆脱降价的厄运,原先只有“华利”售价在4.4     

从桑塔纳3000超越者上市看市场竞争

1995年7月17日正式投放市场的桑塔纳2000轿车迄今产量已达80多万辆,为丰富桑车产品,提高桑塔纳轿车的档次做出了贡献。 如果从1985年9月1日上海大众开业算起,桑塔纳车系共计生产了221万     

桑塔纳轿车价格调整分析

桑塔纳轿车自1983年上半年投放市场以来,其价格曾先后调整过三次。第一次是在上海大众汽车有限公司开业前调整的,提高了27.58%,实际提价8000元;后二次是在1985年9月1日上海大众汽车有限公司正式开张营业后调整的。提高幅度分别为39.18%和16.5%;实际提价分别为14500元和8500元(三次实际提价都是指出厂价)。1987年起,一辆桑塔纳轿车的市场销售价为67500元(不包含车辆购置费),另加收美元额度8500元。目前的销售价较1983年实际提高了1.33倍左右。至于加收美元额度,主要因现阶段桑塔纳轿车的国产率还不高,由国家给予企业的扶植和保护。     

桑塔纳轿车市场调研见闻

市长换车引起桑塔纳轿车热 湖北省荆门市是个新兴的工业城市,炼油工业是这个城市支柱产业。 去年,该市领导换坐上海桑塔纳轿车,没多久,竞购桑塔纳轿车热在这个城市掀起。据市汽车贸易中心介绍:他们去年经营桑塔纳占了整个销售额的50％强,今年桑车需求量仍然很大;他们“中心”的54辆出租车中,桑塔纳有25辆,用户爱乘桑塔纳。     

汽车价格战 市场说了算

这些年国产汽车在不断地降价。相信大家对20多万元一辆的上海桑塔纳轿车、30多万元一辆的南京依维柯客车并不陌生。比如说依维柯吧,在笔者的记忆中,大约是在1992年出现过34万元、甚至35万元的高价。但现在呢,老桑也就是10万左右,依维柯是20来万。国产车降价的情况不少,看得多了,便生出些想法:价格战有好多种,打什么样的价格战要看市场、要把握时机。     

冬天过后遇"春寒"--轿车价格战少点浮躁

如果说去年11月吉利降价、富康"新自由人"出一个新价(该价位低于老"自由人")和捷达CI等几款老车型来个处理价,是我国国产车应对入世揭开降价的序幕;那么2002年1月1日海南普利马和323以及一汽红旗世纪星的大幅度降价,则拉开了国产车降价的大幕,天汽夏利2000及老夏利诸车型、长安铃木奥拓与羚羊等在短短的10来天时间内一个接一个,纷纷宣布降价.到1月29日,上海通用的别克、赛欧以及上海大众的桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特等多款轿车也挺不住降了价……多米诺骨牌彻底倒下了.     

双周要闻

今年4季度汽车销售有望上升 据英文版《中国商情》,在今年的第4季度内,全国范围内的汽车销售量有望提高,作为汽车贸易走向的晴雨表,北京亚运村汽车交易市场公布了所增长的销售量。“8月份销售了892辆,而7月份的销售量为778辆”。其中一位经理说:“9月份的销售量可能会达到1000辆,最好销的车型为1.6升的捷达和1.8升的桑塔纳”。捷达轿车销售强劲的一个原因是在今年5月中国建设银行(CCB)在吉林省长春市与一汽集团(FAW)、生产捷达轿车的一汽大众合资公司签定了对消费者贷款以便他们分期付款购车的协议;从那以后,捷达轿车在全国就销售了2000辆。在上海各汽车交易市场,最好销的车也是桑塔纳。据统计:“从9月2号到9月8号,共售出290辆汽车,其中160辆是桑塔纳轿车”。 (王德军)     

汽车价格战市场说了算

这些年国产汽车在不断地降价.相信大家对售价20多万元一辆的上海普通型桑塔纳轿车、30多万元一辆的南京依维柯客车并不陌生.比如说依维柯,大约是在1992年就曾出现过34万元、甚至35万元的高价.但现在呢,普桑也就是10来万元一辆,依维柯是20来万元一辆.国产车降价的情况不少,看得多了,便生出些想法:价格战有好多种,打什么样的价格战要看市场,要把握时机.     

冬天过后遇“春寒“——轿车价格战少点浮躁

如果说去年11月吉利降价、富康“新自由人“出一个新价(该价位低于老“自由人“)和捷达CI等几款老车型来个处理价,是我国国产车应对入世揭开降价的序幕;那么2002年1月1日海南普利马和323以及一汽红旗世纪星的大幅度降价,则拉开了国产车降价的大幕,天汽夏利2000及老夏利诸车型、长安铃木奥拓与羚羊等在短短的10来天时间内一个接一个,纷纷宣布降价.到1月29日,上海通用的别克、赛欧以及上海大众的桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特等多款轿车也挺不住降了价……多米诺骨牌彻底倒下了.……     

购买实战之桑塔纳旅行车

桑塔纳旅行车一直以来给人以很实用的感觉。多年来在这个级别的旅行轿车中．桑塔纳一直没有遇到真正的竞争对手。这也使得桑塔纳旅行车的降价显得比较迟缓，它在技术层面已经显得比较过时．所以购买二手桑塔纳旅行车可以获得较高的性价比。     

上海桑塔纳轿车国产化共同体第四次会议在沪举行

上海桑塔纳轿车国产化共同体第四次会议是在上海桑塔纳轿车进入一个转折时期召开的,因此更具有重要意义。本刊就读者所关心的事项报道如下。上海大众1992年的桑塔纳轿车产量为6万辆,其中的帕萨特旅行车7000辆。“上海大众”总经理方宏宣布,今年桑塔纳轿车的产量将超过35000辆,发动机78000台,减货国产率达70％。从明年起,“上海大众”可以在国家计划指导下,按市场需求组织生产,预计明年在相当长的一段时间内,轿车将供不应求。1992年将安排生产轿车60000     

一汽-大众:降成本不降标准

今年,是中国轿车企业竞争最为激烈的一年,其主要特征是降价,其降价面之广,降价幅度之大前所未有,一汽-大众公司也无法置身事外。与其它企业不同的是,由于一汽-大众公司产品的很多零部件甚至大总成都是从欧元区进口的,由于欧元与人民币的汇率不断上升,造成其成本持续上涨。     

微轿价格“叫板”难于掀起轿车降价波澜

今年微型轿车夏利和奥拓一开始就在价格上“叫板”,1月8日天津汽车工业集团有限公司全面调低夏利车的价格,其中TJ7100PT(即无空调的车)批发价由5.5万元调至4.7万元,价差0.8万元;TJ7130U金属漆车批发价由8.98万元调至8.25万元,价差0.73万元。前者降幅17.02％,后者降幅8.85％。