振动压路机橡胶减振器的隔振性能分析

分析了振动压路机减振器的材料丁腈橡胶的动态性能和振动压路机的减振系统模型,研究表明:在常温下,橡胶减振器动态性能很差,他是导致压路机减振性能不理想的主要原因之一。在动态分析基础上设计减振器,同时改善减振器的动态性能是提高压路机的隔振性能的必要条件。     

振动压路机动态性能试验研究

通过对振动压路机振动轮－土壤系统和驾驶员乘坐舒适性的理论分析，选择典型样机按其主要作业工况，现场测试主要振动响应参数，由测试结果对理论分析的主要结论予以验证。     

不同单钢轮振动压路机的减振性能试验

随着工程机械制造技术的不断发展,单钢轮振动压路机的可靠性与舒适性成为日趋重要的评价指标。文章对国内外同类型的20 t单钢轮振动压路机自身减振性能进行试验测试,旨在为国产相关机型的技术完善指明方向。研究表明,国产试验样机的振动烈度较高,减振性能相比于国外样机较差,且偏振效应显著,其中在行驶方向的振动烈度最大。     

振动压路机隔振性能变差的原因及维修保养

振动压路机较静碾压路机有更好的压实效果,生产率高、压实厚度大、适应性好。但是,振动压路机在使用一段时间后,隔振性能会变差,机架振动加剧,工作条件变差,严重影响操作人员的身心健康;同时,压实效果也会变差,整机的传动部件和动力遭到破坏,缩短机械的使用寿命。 振动压路机隔振性能变坏的原因主要有:减振橡胶块老化变质,液压系统故障,振动轮偏心轴两端轴承损坏,引起阻力增大。 振动压路机的振动轮与隔振结构如图1所示,在隔振计算中假设:     

大跨径人行桥人致振动舒适性研究

国内对大跨径人行桥人致振动舒适性研究较少，以某大跨径人行斜拉桥为例，采用强迫振动法和全桥连续行人流荷载模型，结合德国人行桥设计指南EN03(2007)，阐述了大跨径人行桥人致振动舒适性的评价过程，并采取了在桥上安装调频质量阻尼器(TMD)系统的减振措施设计。结果表明，通过减振措施，该桥的人致振动舒适性评价从“差”提高到了“最佳”。     

振动压路机振动轮减振支承系统动力分析

根据振动压路机振动轮的受力特征，应用减振支承理论，对振动轮振支承系统进行了人出了振动轮减振支承系统各刚度参数的表达式。     

双钢轮振动压路机拍振现象分析与研究

针对国内某双钢轮振动压路机存在周期性振动过大的问题,分析了双钢轮振动压路机存在拍振现象的理论依据,并从结构设计、减振系统参数配置、振动轴旋转方向3个方面提出了降低拍振现象的措施,对产品开发及工程应用具有一定的理论和实践指导意义.     

DD-110振动压路机的性能与使用

在公路施工中，碾压工序是投入工作量大且质量技术指标要求最多的工序，特别是对沥青路面的施工更是如此。沥青路面的施工主要包括拌和、摊铺、碾压三个方面。而压实则是重要的一环，它对各项技术指标有着重要的影响，比如平整度、密实度等。要想在压实过程中达到好的质量...     

基于ADAMS的压路机试验台振动系统仿真分析

为满足振动压路机出场前可靠性和振动性能测试要求,建立振动压路机试验台振动系统的数学模型,采用ADAMS软件对试验台质量、橡胶转鼓刚度和减振块刚度三个因素进行了仿真分析和优化设计。结果表明:振动压路机试验台模型正确,优化参数能为振动压路机试验台的设计提供理论依据。     

振动压路机多功能传动齿轮箱

１概述振动压路机技术在我国真正具备向传统的静碾压路机市场挑战并取得市场份额，形成规模，直至成为目前压实机械市场的主导技术是从８０年代初开始的。当时在我国诞生了机械驱动形式的振动压路机，它是以机械驱动替代国际上液压驱动形式，而在工作装置上依然采用液压技...     

拖式振动压路机传动轴疲劳强度试验研究

拖式振动压路机传动轴是传递动力的重要零部件，由于其工作环境比较恶劣，时有传动轴联轴器断裂破坏，从而影响压路机的正常工作。联轴器由于受力状况比较复杂，离合器接合和分离过程又要产生很大的瞬时动载荷，为准确了解其动应力状态与大小，我们对传动轴的疲劳强度进行...     

振动压路机数学模型初探

认为现广泛采用的振动压路机数学模型是不符合实际工况的。提出了采用分段函数描述其工作历程的思路。     

振动压路机充气轮胎隔振性能实验分析

本文通过对充气轮胎隔振性能的实际测量及其分析,为如何提高充气轮胎的隔振效率、选择轮胎的型式,确定轮气压的大小提供了可靠的依据。     

振动压路机的压实检测系统

1 前言:压实作业中经常需要就压实度是否能达到或超过压实标准值进行检测,并用检测结果指导施工.这一点对于高质量施工是十分重要的.以前压实检测中多采用贯砂置换法、取样密度测定法、碾压次数管理法等进行压实管理,但这些方法有以下几点不足:(1)测定时需花费一定的时间(2)上述方法对整个施工面来说仅是点上的管理.(3)判断完全取决于操作或观察者的主观经验.CDS(Compaction Documentation Sys-tem)是以土质压实为对象开发的压实检测系统,它可以直接安装在振动压路机上使用.     

振动压路机的选型及振动压实技术 1

公路工程中的道路部分主要由基础工程和路面工程组成.近几年由于交通运输业的发展而建设的高等级公路,其中有柔性路面(沥青)也有刚性路面,因此对材料、施工机械和设备以及施工规范都提出了新的和更高的要求.京津塘高速公路的建设使我们更进一步认识到建设高等级的汽车专用公路及主要的干线公路工程中,技术先进、性能优良的施工机械及机械化施工队伍和施工技术是多么重要.这里以振动压实为例,就怎样选购一台     

拖式振动压路机及其发展

中国压路机制造业经过40余年的发展,已形成较完善的整机、基础配套件的生产体系,在设计技术、生产能力、产品质量方面均有较大提高.特别是振动压路机以其良好的施工性能在工程施工中得到广泛应用,其规格、品种在压路机产品中约占70%.产量占     

双钢轮振动压路机拍振现象分析与研论

针对国内某双钢轮振动压路机存在周期性振动过大的问题,分析了双钢轮振动压路机存在拍振现象的理论依据,并从结构设计、减振系统参数配置、振动轴旋转方向3个方面提出了降低拍振现象的措施,对产品开发及工程应用具有一定的理论和实践指导意义。     

双钢轮振动压路机液压系统动态性能试验分析

双钢轮振动压路机被广泛应用于路基和面层的压实作业中,其工作动力均由液压系统完成,包括行驶液压系统、振动液压系统、转向液压系统,是全液压工程机械的典型机型。目前,国产双钢轮振动压路机均采用国际知名大公司的进口液压元件和传动部件,组成各种典型液压系统,振动压路机工作过程中液压系统     

垂直振动压路机作业性能试验研究

0 引言目前,用于公路施工的压实机械和相关压实工艺虽然已经比较成熟,但针对新型压实技术和压实工艺的研发创新工作从没有停止,振荡压实、冲击碾压、多频合成振动等新型技术均取得了定的研究成果,并且部分新型设备已经投放市场[1].其中的垂直振动技术是国内外近几年逐渐兴起的项新技术,早在20世纪90年代初,日本的酒井重工就针对RCD(水泥混凝土堤坝)施工法开发出了SD450型双钢轮垂直振动压路机,并取得了良好的应用效果.近年来,垂直振动技术在中国也有所突破,目前已有比较成熟的产品,如合肥永安绿地工程机械有限公司开发的LSV200型垂直振动压路机(图1).本文将从振动原理和现场试验两方面来分析垂直振动压路机的实际作业效果.