水泥（石灰）粉煤灰碎石混合料半刚性路面基层设计参数研究

本文用整层试槽，电测法和劈裂试验研究了水泥粉煤灰碎石混合料的抗压回弹模量，弯拉回弹模量和强度，劈裂模量和强度等设计参数，可供设计，生产单位参考使用；最后讨论了不菌学模型对设计参数的影响。     

石灰、粉煤灰高塑性土底基层施工技术

淮江高速公路沿线土的塑性指数较高，天然含水量大，施工难度较大。本文针对此类高塑性土，介绍其施工技术。     

水泥（石灰）粉煤灰混合料基层在居渝公路上的应用

本文通过室内试验和试验的施工，测试、研究了水泥（石灰）粉煤灰混合料物理力学特生、施工主强度发展规律，证明水泥（石灰）粉煤灰混合料是一种具有早期强度高、能缩短工期，提前开放交通。具有良好综合经济效益和技术性能的高级路面基层材料。     

水泥（石灰）粉煤灰混合料的最佳配合比研究

本文研究了水泥粉煤灰和水泥石灰粉煤灰混合料的最佳配合比，包括粘结料各成分的比例范围和粒料的最佳比例，可供生产设计部门根据材料来源情况参考选用。     

粉煤灰在公路路面基层中的利用

一、前言 1986年我们在312国道浦口—江浦段中的88K+102—11K+605路面基层施工中,曾大量使用粉煤灰。此段公路系新建一级公路,公路两侧属平原水网地带,路基填土高度(原地面到路槽底)在1.20m—1.5m左右,路基上方是由1—4公里外的取土场运来,设计路面结构为40厘米(两层)石灰土,1厘米沥青表处(即下封闭)24厘米300~#水泥混凝土。这段公路共有三个取土场,均位于路右丘陵地带,土质为亚粘土,塑性指数15—18、素土最大干密度1.90、最佳含水量15％,12％石灰土最大干密度1.80、最佳含水量15％(均按壹型击实仪测定)而取土场素土天然含水量22—     

水泥稳定土半刚性基层裂缝成因及处理

针对具体工程实例,分析了水泥稳定土半刚性基层横向裂缝产生的原因,介绍了避免裂缝出现的措施以及对已有裂缝的简易处理方法.     

石灰粉煤灰稳定石屑路面基层

广珠公路二期改建工程钟村至林头桥段全长10．7km。该路段地处珠江三角洲水网地带，路基受地下水和地表积水(沿线大部分经过水稻田、鱼塘)影响，处于中湿和潮湿状态。除林头桥附近1．4km和慢车道路面基层采用水泥稳定石屑外，     

缩短半刚性基层养生期施工方法的应用研究

通过在新疆巴仑台-水文站公路改建工程中，实施水泥稳定层上快速铺筑沥青混凝土面层的快速施工法，探讨水泥稳定土基层强度的发展规律和力学性能，分析影响水泥稳定土基层强度发展的主要因素，验证在新疆进行缩短水泥稳定土养生期快速施工法的可能性，并通过试验路的实施，科学、合理地确定有关施工参数、方案，为在今后的工程施工中推广应用提供依据。     

水泥灰土稳定砂半刚性基层的施工和质量控制

水泥灰土稳定砂半刚性基层，具有稳定性好，分布荷载能力大、而且不易使沥青面层产生弯拉、疲劳破坏现象，也可减少沥青面层表面的车辙，减薄沥青面层的厚度等优点，本文对水尼灰土稳定砂基层的施工质量控制进行了简单介绍。     

道路基层建设水泥粉煤灰稳定碎石材料应用

对水泥粉煤灰稳定碎石基层强度的形成机理进行了分析;按配合比设计要求制作试件进行试验,验证了强度形成分析的正确性,并确定了水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比中粉煤灰含量,提出了延长龄期确定设计抗压强度的建议;简述了水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工要点。     

半刚性基层材料易压实性研究

通过试验,对几种不同种类的半刚性基层材料的易压实性进行探讨和分析,并对几种主要基层材料的易压实性进行了比较,得出了相关结论。     

水泥粉煤灰稳定砂砾路面基层结构的探讨

水泥、粉煤灰综合稳定基层在广西南宁至北海的二级公路钦州地区74km路段中使用了60km,根据实践体会,介绍了该结构强度机理及特征,室内试验情况、实际使用效果和施工、养护等要求。     

水泥粉煤灰在公路基层施工中的应用

在公路工程建设过程中,基层作为公路的基层,其质量直接影响到公路工程整体的施工质量和使用寿命。水泥粉煤灰是公路基础施工中广泛采用的一种材料。在水泥粉煤灰基层的施工过程中应采取合适的施工工艺以确保工程质量。结合具体的公路施工实例,探讨水泥粉煤灰的具体施工过程。     

新型半刚性基层适用性研究

该文介绍新型半刚性基层——水泥稳定碎石的技术特点,在总结水泥稳定碎石基层优点的同时重点研究该材料的强度和干缩变形规律,为上海地区今后采用此类半刚性基层提供参考。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层的耐久性

为了研究水泥粉煤灰稳定碎石的路用性能,将粉煤灰当成细集料考虑,采用不同的配合比制备试件,对其抗冲刷性能、疲劳性能和抗冻性能进行了分析、研究结果表明:粉煤灰掺量不宜过多,尽量不超过10%;当粉煤灰掺量为10%时,冻融前强度比较高,但是冻融后强度损失较大;考虑抗冲刷性能和抗冻性能,水泥掺量不宜小于5%     

半刚性基层材料抗冲刷性能的研究

半刚性基层材料由于具有优良的路用性能和而常用沥青路面和水泥混凝土路面的基层，其质量的好坏会直接影响到路面的使用质量和寿命。针对半刚性基层材料常见的冲刷病害，分析其形成机理的基础上，在这人利用冲刷试验仪研究不同类型半刚性材料的抗冲刷特性，结果表明对 于稳定土类，水泥土的抗冲刷性最好，石灰土、二灰土相对较差；对于稳定粒料类，水泥粉煤灰类要优于二灰类，但不同级配对抗冲刷性影响较大，与此同时提出了利用５ｍ     

路面混凝土掺粉煤灰的研究

室内试验和施工实践均表明在路面混凝土中加粉煤灰可改善混凝土和易性，节约水泥，降低工程造价，具有显著的经济社会效益。