俄罗斯铁路新一代货车

介绍了近年来俄罗斯铁路对新一代货车、转向架的技术要求。通过采用可靠性参数指标、提高轴重、加大车体尺寸等一系列措施，可明显提高运行安全和运输效率。     

俄罗斯研制新一代铁路货车

为了适应运输发展的需要，2006年俄罗斯铁路车辆部门购买了8659辆新货车，对2．8万辆货车进行了大修并对26万辆货车进行段修，总支出费用400亿卢布。预计到2010年，将有67％以上的敞车超过使用年限，为补充运营车辆的不足，2007年计划购买新车2万辆。与此同时，对现有车辆进行现代化改造（包括对通用型18-100型转向架的技术改造）。     

新一代货车制动系统

随着货物列车运行速度的提高,对新造货车的制动系统提出了更高的要求。本文阐述了对货车制动系统进行的改进,以保证货物列车能安全、高效地运营。     

北美新一代货车转向架

着重介绍美国新一代货车转向架的研制及情况，并对旧型货车的转向架的改进试验了相应的介绍。     

铁路货车信息动态库设计

通过对铁路货车信息动态库的应用分析，提出利用既有铁路运输管理信息系统的信息资源，以期发挥信息资源的综合利用效益，实现信息资源效益的最大化。在确定信息系统实施目标后，提出了系统设计思路和系统结构设计，论述了系统实现全过程及应用前景。     

货车转向架的新设计

介绍美国几家公司设计的六种新型货车转向架的结构特点，试验性能及其经济性等。     

货车2E轴转向架

本文介绍了重载货车用２Ｅ轴转向架的设计概况及结构特点。     

俄罗斯新一代客货车辆

介绍俄罗斯铁路新一代客货车辆的研发理念、某些车辆及其重要部件的技术特点,以及Tnp限界敞车、轴重27t敞车和双层客车的基本参数。     

新一代货车的类型及其技术要求

介绍了新一代各种类型专、通用货车的构造特点和技术参数 ,通过新旧车型结构性能对比 ,说明增加载重、提高速度 ,特别是可延长使用寿命的新一代货车可获得的经济效益     

俄罗斯新一代货车CA-4型自动车钩装置

介绍了俄罗斯研制的新一代货车用CA-4型自动车钩的结构特点及其技术性能.     

新型铁路货车

概述了欧盟铁路货运的发展趋势,并介绍了在几种新型货车上采用的新技术。     

新一代货车用25t轴重转向架

介绍了全俄机车车辆设计和工艺科学研究院研制的26．B．503型25t轴重货车转向架的结构特点，摇枕和测架的静强度和疲劳试验，以及该转向架装用于敞车的走行运用试验结果。     

下一代新型货车

介绍了美国几家主要货车制造商开发的新型有盖漏斗车、双层棚车、大载重平车、铝合金煤炭漏斗车、双层汽车运输车、冷藏车和可交换车体货车等车型的主要特点和结构参数,其共同目标是延长车辆寿命、减轻车辆自重、提高有效运载能力.     

铁路货车新型Leila转向架

介绍了铁路货车新型Leila转向架的结构,以及优良的性能.     

新一代货车车体用新钢种

介绍了俄罗斯铁路新一代货车甩的新钢种,以及板、型材焊接部件的静、动强度和低温冲击韧性试验结果。     

新型货车组合式制动梁结构设计的几点建议

L-A型、L-B型组合式制动梁采用的是美国的成熟技术，在引进过程中进行了结构改进。笔者仅就闸瓦托的结构形式和滑块磨耗套的配合方式进行探讨。