闭式液压系统中液压马达漏油原因分析

在闭式液压传动系统中,经常发生液压马达漏油故障,探讨了发生故障的原因,提出了防止发生故障的措施.     

考虑非线性摩擦转矩的液压马达低速性能仿真

基于MATLAB的Simulink集成建模与仿真环境，建立了摩擦转矩非线性的数学模型型和仿真模型，并基于该模型，建立了考虑摩擦转矩非线性的液压马达性能仿真模型，以QXBS－E50型轴向柱塞液压马达为实例，分析了摩擦转矩非线性以及液压马达各参数对液马达低速性能的影响，由此，提出了改善液压马达低速性能的措施。     

QXBS-E50型液压马达低速稳定性仿真

本文建立了QXBS-E50型液压马达系统摩擦扭矩非线性的数学模型，采用计算机仿真的手段，研究了摩擦扭矩、漏泄系数、油液压缩率等因素对液压马达的低速稳定性的影响，获得了液压马达低速时瞬时角排量的脉动率变化规律，由此，为改善油马达的低速稳定性对管理者应采取什么样的措施提出了建议。     

闭式液压系统马达转速动态特性仿真

为了研究闭式液压回路中影响马达转速动态响应特性的影响因素,建立了闭式液压系统的AMESim仿真模型。通过数值计算分析了转动惯量、负载大小及驱动回路高压腔管路长度对马达转速动态响应特性的影响情况,为实验台相关设计技术参数的选取提供了参考依据。     

发动机液压支承传递动特性试验研究

液压支承在传统的橡胶支承的基础上，增加了内部液压阻尼系统，克服了橡胶支承低频阻尼偏小、高频动刚度偏大的缺陷。本对发动机液压支承进行了传递动特性的试验研究，研究结果表明液压支承具有较大的低频阻尼和较小的高频动刚度，能够改善发动机支承的动态特性。     

新型大力矩液压马达的伺服优化设计理论

本文对一种新型滚珠螺旋液压马达进行了动力分析，建立了负载轨迹方程，按照耗能最小为指标的伺服优化设计理论进行设计，并对其效率，频宽进行了理论分析。     

对称型多输出齿轮马达的泄漏分析与容积效率

为了研究对称型多输出齿轮马达的泄漏与容积效率,通过对称型多输出齿轮马达的内部结构计算出内外马达不同连接方式下的几何排量,分析了马达的主要泄漏途径,通过建立泄漏的数学模型归纳不同连接下泄漏的一般表达式;同时搭建试验平台测试对称型多输出齿轮马达的容积效率.研究结果表明:当马达的进出口压力由0.9 MPa增加至5.9 MPa时,内马达工作时容积效率由94.2%下降至80.2%,外马达容积效率由92.5%下降至73.6%,内外马达同时工作时容积效率由88.8%下降至63.2%,差动连接时容积效率由86.0%下降至62.7%;当进出口压差为5.9 MPa时,内马达单独工作容积效率最高为80.2%,差动连接下马达的容积效率最低为62.7%.     

基于EDEM仿真的斗轮堆取料机取料机理研究

斗轮堆取料机斗轮机构的设计主要参考《斗轮挖掘机设计规范》,设计结果偏于保守,为拓展该领域研究,应用离散元法及相应分析软件EDEM对不同斗轮转速下斗轮机构取料过程（包含挖料、提升和卸料）进行仿真,对比分析仿真结果与理论计算结果后得出：挖掘阻力与斗轮转速有关,随转速增大,挖掘阻力相应增大,且在重力式卸料转速范围内,卸料区间整体左移并越发分散,5r/min时卸料效果最好.     

液压油缸的承载力

本文用压溃理论分析计算液压油缸的承载力,综合考虑了油缸本身初弯曲、受载偏心、活塞杆和缸筒的非刚性连接、铰支承摩擦、自重以及中间支承偏心等因素对油缸承载力的影响,并用实验对理论分析进行了验证,得到了较好的结果。     

基于液压泵/马达逆向驱动的电机启动电流控制方法

针对蓄电池轨道工程车续航里程短、永磁同步牵引电机启动电流大等问题,基于液压泵/马达能量逆向传递特性,提出了利用液压泵/马达逆向驱动的电机启动电流控制新方法.?通过使液压泵/马达工作在马达模式将电机驱动至一定初始转速后接通电源实现电机带速启动,抑制或削弱电机启动电流;永磁同步电机带速启动采用无位置矢量控制方式,结合短路电...     

全液压平地机行驶驱动系统散热性能研究

由全液压平地机行驶驱动闭式系统效率的理论分析可知,在跑车工况时其效率最低,为最恶劣工况.通过对闭式系统散热功率和补油热平衡计算得出其达到平衡的条件.该理论的正确性通过跑车极限工况下的试验得以验证.     

浸渍罐门启闭机构的液压驱动设计

通过对原有浸渍罐门的机械启闭机构中问题的分析，提出了液压启闭机构设计的构想、基本参数和特点，解决了安装调试使用中生产方面的实际问题，得到了可靠的应用。     

高温高压液压脉动综合性能试验台的设计

为了满足企业的测试技术要求,文章提出了应用计算机监控系统的高温高压液压脉动综合性能试验台的设计方案,采用了PQE5P6溢流阀和电液伺服元件等性能良好的元器件,解决了测试数据的采集和抗干扰技术,开发了在Windows平台上操作的测试软件,实现了对测试参数的自动纪录、分析、曲线绘制、显示、打印和集中的控制等功能。     

有效提高液压传动效率的途径

传动效率低是液压传动一直存在的一个缺点,通过合理选用和配置液压元件、改进液压系统、采用静液压传动和负荷传感技术等措施,可大大降低液压系统的能量损失,提高传动效率.     

用阻尼网络提高液压系统的动态品质

探讨了通过应用阻尼网络来提高液压系统的动态阻尼，改善系统动态品质的一种方法，应用此法可在不影响系统稳态品质的情况下，提高其动态特性，文中给出了确定阻尼网络的计算式。