发动机烧瓦的主要原因及排除方法

烧瓦是发动机工作中经常遇到的故障,它是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落,是一种具有破坏性的粘连磨损。发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故,作为一名汽车维修工作人员来说,如何判断和排除汽车发动机常见的烧瓦故障,是我们汽车维修人员必备的技能。     

烧瓦修复四忌

发动机连续烧瓦,是较为常见的一种故障,大多发生在发动机烧瓦修复的车辆上,大大减低发动机的工作效率,使车辆行驶无力。为了达到较好的维修效果,在修复过程中一定要力戒以下四忌。一忌:不校正和修磨曲轴。发动机烧瓦抱轴时,高速旋转的曲柄连杆机构受到猛烈制动,曲轴极易产生弯曲和扭     

汽车发动机轴瓦烧蚀探讨

汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤损坏发动机其它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。 造成烧瓦的主要原因如下: 1.配合间隙过大 汽车发动机长时间使用,造成轴     

汽车发动机轴瓦磨损烧蚀探讨

汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时 会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未 得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤、损坏发动机其 它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。造成烧瓦 的主要原因如下:     

车用发动机烧瓦抱轴故障的分析及预防

以CA6102型汽油发动机为例,从设计制造、使用、维修等方面探讨了车用发动机发生烧瓦抱轴故障的原因,提出了为减少和预防此类故障应采取的措施、维修时的注意问题和预测方法。     

CA6102发动机烧瓦抱轴故障的分析及预防

以CA6102汽油机为例，从设计创造、使用、维修等方面探讨了车用发动机发生烧瓦抱物故障的原因，提出了为减少和预防此类故障采取的措施，维修时注意的问题和预测方法。     

492Q发动机分电器传动轴装复技巧

492Q型发动机维修后,因分电器传动轴装复不到位(主要是分电器传动轴下端没能进入机油泵轴端凹槽)而造成发动机"烧瓦"、"抱轴"的故障不少.究其原因:一是结构因素所限;二是操做方法不当.笔者针对这方面的问题,摸索出了两点装复技巧,同行们不妨一试.     

发动机为啥又烧瓦?

故障现象: 一辆采用WD615.61废气涡轮增压发动机的斯太尔重型汽车,由于烧瓦故障光磨了曲轴,修复后行驶不长时间再次发生烧瓦故障.     

单缸柴油机换瓦

单缸柴油机大多配备在农用机械车上.由于作业面较差,平时维护也较粗糙,发动机经常会出现机械故障.下面介绍一种简易维修烧瓦抱轴故障的方法.此法简单易行,不必拆卸缸盖和活塞连杆组,也不必调整气门间隙,既省时又省力.     

丰田卡罗拉偶尔不着车简

故障现象 一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR.行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮. 故障诊断与排除 车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换.之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的.根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否存在断路或短路情况,需要逐一检查.检查车辆:发动机外部无油污、无变形,各个部位连接牢固;传感器、线束及集线盒没有破损、烧蚀迹象;ECM未固定,节气门脏.     

机油泵安装不当造成发动机烧瓦抱轴事故

最近,连续遇到两台492Q发动机出现烧瓦抱轴故障。其中一台是在保养了机油泵之后出现故障,另一台则是更换了新的机油泵之后。经拆检发现,两台发动机的机油泵及传动轴均有不同程度的损坏,分析确认,这种故障是由于安装机油泵的方法不当造成的。 对于492Q型发动机来说,机油泵和分电器都是由凸轮轴的螺旋齿轮带动分电器传动轴总成上的螺旋齿轮驱动的。因此,在安装机油泵时,必须保证传动轴和机油泵主动轴的同轴度,否则将会使机油泵卡住,损坏传动轴而     

两例汽车搭铁不良故障检修

故障现象：一辆丰田皮卡车装备了22R发动机，手动变速器。经多个厂家多次大修均没解决发动机烧瓦的问题，每次修复后试车一切正常，但行驶不到1000km就又出烧瓦现象。最后检查是因为发动机安装脚处的搭铁线没装所致。     

发动机“烧瓦”知多少

发动机在运行过程中,由于缺水导致温度过高,机油泵不工作,机油短缺供给不上,润滑油不良,使发动机主轴瓦与连杆瓦之间的磨损过大,轴瓦面烧蚀,严重时轴瓦与轴颈烧结,造成发动机大修,俗称烧瓦。其主要为砸瓦、拉瓦与烧瓦3种。发动机砸瓦、拉瓦与烧瓦砸瓦故障主要是由于曲轴轴颈、连杆轴颈与轴瓦之间配合没有达到规定标准。一般情况是发动机超负荷运转后轴颈与轴瓦配合间隙过大;其次发动的机油使用时间过长,机油进水或机油变质;     

路虎LV发动机故障灯点亮的修理分析

在汽车故障中,发动机故障的维修是重要工作.发动机对于整个汽车的使用有着重要的作用,且引发发动机故障灯亮的原因有很多.本文以路虎极光(LV)为例,分析了发动机故障灯亮的基本原因和检测方法,并提出了技术维修的相关措施.     

2007款日产贵士车点火线圈频繁烧毁

<正>故障现象一辆2007款日产贵士车,搭载VQ35发动机,累计行驶里程约为26.6万km。该车因发动机怠速抖动在其他维修厂维修了20多天,连续烧毁了9个点火线圈(图1)并更换了发动机控制单元,但仍未将故障排除,于是请求笔者帮助维修。故障诊断与之前维修该车的维修人员沟通得知,该车进厂时发动机怠速抖动,且发动机故障灯异常点亮,用故障检测仪读得了多个气缸失火的故障记录;经检查,发现有几个点火线圈已烧毁,更换点火线圈后试车,故障现象消失,但行驶几天后,故障再现,且又有几个点火线圈     

对6102型汽油发动机轴瓦异常磨损烧蚀的探讨

汽车发动机轴瓦的磨损烧蚀直接影响汽车的使用经济性和运行的可靠性。轴瓦的磨损造成轴瓦与轴颈的配合间隙过大,使发动机机油压力值下降,达到一定程度后造成发动机烧瓦故障。     

别克君威轿车发动机无法起动故障维修

在发动机维修过程中,经常遇到各种疑难故障,维修人员通常在掌握发动机控制原理的同时,利用检测工具和维修资料．凭借理论分析最终排除故障。此例别克君威轿车发动机无法起动故障情况特殊,通过该故障的维修过程,可以帮助解决类似电控发动机疑难故障的维修。     

WD615系列增压型柴油发动讥润滑性能变差的原因分析及预防措施

WD615系列增压型发动机是一种技术先进、性能优良的高强化、大功率柴油机,其对润滑性能的要求很高.但人们往往对此认识不足,在发动机使用、维护中存在一些错误做法,破坏了发动机润滑,造成发动机因润滑不良而出现烧瓦、拉缸和曲轴、连杆断裂,甚至发动机报废等非常严重的后果.因此,分析、探究造成该系列发动机润滑性能不断恶化的各种原因,有针对性地做好发动机维修和保养工作,时刻保持发动机处于良好的润滑状态,对延长发动机使用寿命十分必要.     

汽车发动机水温过高的诊断方法

夏季是发动机水温高故障的高发季节，发动机水温高故障也是发动机多发故障之一。发动机水温高会导致发动机功率下降、发动机异响（爆震的敲击声俗称叫杆）、呲缸垫、拉缸等发动机故障，那么维修技术人员如何快速准确地诊断发动机水温高的故障呢？本文根据笔者在维修一线的经验，向读者分享了一些维修思路和方法，希望能对读者有所帮助。     

气门非配对研磨技术在汽车发动机故障检测中的应用研究

发动机作为汽车的一个重要组成部件,其稳定运行是保证汽车正常行驶的关键,因此,对发动机的故障检测也成为了汽车日常维修处理的一个重要环节,本文针对汽车发动机检修,探讨在汽车发动机故障检测中如何充分利用气门非配对研磨技术,对提高汽车发动机修理水平,确保汽车发动机故障维修质量具有非常重要的意义.