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本文从连杆平衡去重的力学模型发出,建立了连杆总成平衡去重切削量的计算方程,并归纳了两种实用计算方法,对连杆总成平衡去重专机的设计及现生产具有指导意义。 相似文献
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给出了圆锥滚子轴承负荷分布的计算方法,建立了轴承系统承载运行是的平衡方程,提出了求解方程的方法,形成了较原圆锥滚子轴承负荷分布计算模型,为建立轴承几何设计与性能分析交互式优化设计系统奠定了基础。 相似文献
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钢筋混凝土圆形截面偏心受压构件配筋计算根据力学原理建立平衡方程式,依据数学方法予以解答,本文推导了解答中的超越方程,并提出了解答方法。 相似文献
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计算曲线梁桥的传递矩阵法 总被引:7,自引:1,他引:6
平面曲线梁桥已普遍应用于现代化公路工程中。其静力计算问题,许多学者已做了大量工作。但都是按经典的方法推导平衡微分方程,并以物理概念确定其边界条件。对于多跨连续曲梁仍然采用三弯矩方程求解。本文运用变分法,不仅能得出曲梁的平衡微分方程,同时能得到各种不同支承条件下的统一边界条件公式。本文将结构分析中的初参数法推广到曲线梁桥中去,导出了计算曲梁变形和内力的初参数方程。若用传递矩阵法计算连续曲梁时,可以不因超静定次数的增多而增加求解的困难,而只需解算一个三元一次方程组。因此,本文方法具有计算过程规格化,便于手算的优点。 相似文献
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本文对汽车平衡悬架系统推力杆--桥四杆机构进行了理论分析,建立了平衡悬架桥的运动方程,并编写成计算机程序,介绍了平衡悬架运动方程的实际应用。 相似文献
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基于有限位移弹性理论,采用带动坐标的混合法对杆系结构的有限元平衡方程进行求解,通过改进索鞍单元模拟索鞍的顶推,增加吊杆及预应力张拉模拟相应施工过程,由此建立了悬索桥几何非线性精细计算的有限元分析方法,最后以北盘江大桥为背景。对其恒载状态下的结构内力及变形进行了施工过程的精细计算。 相似文献
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根据库仑土压力理论中墙背滑动楔体整体达到静平衡的基本原理,假定沿墙高方向,土与墙背的摩擦角均达到极限值,从墙背处土体主应力偏转的应力状态分析出发,得到墙背处的主应力偏转角和土侧压力系数的计算公式;把土侧压力系数用于水平层分析法,建立了竖向土压力的基本方程,求解该方程,导出了挡土墙主动土压力、土压力合力及其作用位置的理论公式。经比较,该方法与其他方法对土侧压力系数的计算结果基本一致,所得的挡土墙主动土压力计算结果与模型试验结果也较为吻合。 相似文献
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先张法预应力梁中混凝土弹性压缩应力损失的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据先张法预应力构件在预应力钢筋放松时,混凝土已与预应力钢筋粘结成一体而共同工作的机理,在建立扣除弹性压缩预应力损失后的有效预加力和截面抗力之间形成平衡方程的概念中以及最后在扣除弹性压缩应力损失后的预加力作用在构件上的混凝土应力验算中,都采用换算截面的几何特性,从而建立了概念清晰的先张法预应力梁弹性压缩应力损失计算公式,通过分析,评比论证了本文方法的正确性。 相似文献
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该文详细介绍和分析了空气弹簧在转向架二级减振中的可供选择型式及结构。按车辆振动模型,空气弹簧阀门特性和力学模型等,从质量平衡,能量平衡,理想气体的状态平衡方程式,以及热力模型建立一个封闭解算的方程系统,在一定的假设条件下,简化方程系统从而找出稳定关系式,解出减振系统的参数,文中详列空气弹簧设计计算的程序和工作方法,对开发设计高速客车的转向架,地铁和轻轨车辆等的空气弹簧有着非常实用的价值,设计中的参 相似文献
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本文采用截面平衡方程和结构平衡方程相结合的方法,综合考虑了混凝土的收缩,徐变及预应力钢束松驰等时效因素对大跨径应力混凝土桥梁结构的影响,提出了一种计算时效因素影响的新的时效分析理论。依据上述理论编制的计算机程序,可以完成对预应力混凝土桥梁从施工到通车运营以至若干年后,任意时刻梁体任意截面位置的应力,挠度的长期预测。 相似文献
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丁坝的平衡冲刷及冲刷计算 总被引:8,自引:1,他引:8
在完成长历时丁坝清水平衡冲刷试验的基础上,对丁坝周围局部冲刷的形成过程进行了分析和讨论,根据试验资料、由量纲分析提出了丁坝局部平衡冲刷深度的计算公式,并分析了丁坝局部平衡冲刷深度的计算公式,并分析了丁坝与水流夹角,丁坝边坡对丁坝局部冲深的折减系数。 相似文献
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以流体力学为基础,建立了公路隧道双竖井送排式通风方式的流量平衡方程和压力平衡方程。基于二分法数值求根方法,提出了流量平衡方程数值解的求解过程,并对迭代计算过程中初始试算值的界定、计算约束条件的选取作了介绍。以二分法为核心算法,采用面向对象的编程语言VBA (Visual Basic for Application,以下简称VBA)编制了“双竖井送排式与射流风机组合通风方式”计算程序(以下简称通风计算程序),该程序已经在多座公路隧道的通风系统设计中得以应用,并取得了良好的效果。最后从经济风速和设备运营控制两个方面,介绍了提高运营通风经济性的策略和措施。 相似文献
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一维非饱和土固结简化计算的改进方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对于较高饱和度的非饱和土,通过将孔隙中水、气看作一种混合介质简化固结过程,提出了改进的计算方法.考虑加荷初期,由水、气、土骨架共同承担荷载建立平衡方程,求得三者分担的应力和土体体积压缩量;固结过程中,将水和气看成混合的可压缩流体,建立混合流体的连续性方程,求解混合流体压力;同时考虑孔隙比和饱和度的变化,将孔隙水与混合流体的流量联系,建立改进的水连续性方程,求解水压力,进而求得气压力,吸力和土体的压缩量.结果表明:一维非饱和土的加载及固结中孔隙水压、有效应力、体变及饱和度的变化合理,体变计算值接近于试验值.该方法正确. 相似文献
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传统算法计算桥梁钢筋混凝土异形墩台应力过程较繁琐.提出一种用于异形截面钢筋混凝土墩台应力计算通用算法,该算法根据平截面假定,采用三参数形式表示截面上的应变分布,并据此建立平衡方程.通过迭代进行求解.大量计算实例表明该算法稳定性好,收敛速度快,一般迭代15次以内就可得到比较理想的结果. 相似文献
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