运用交通工程学计算20世纪末我国公路的发展水平及发展速度

建立一套科学的公路评价指标体系及计算方法，准确计算和分析现有公路的发展水平及发展速度，在现代公路科学管理中尤为重要，该文就公路建设发展水平与发展速度的计算提出了探讨意见和建议。     

江苏省绿色公路评价标准研究

基于国家及江苏省对绿色公路的定义和实施要求，通过深入分析江苏省绿色公路内涵、技术应用体系、管理要求和发展目标，研究构建出了适应于江苏省各个建设时期、各个等级标准的公路建设项目的绿色公路评价指标体系，该评价指标体系设置的约束性基础项和推荐性加分项指标，在评判江苏省既有公路项目总体绿色水平的同时，更多地着眼于未来，给江苏省公路建设提出了更高的标准，指引出改进方向，将进一步促进江苏省整体绿色公路的建设发展。     

公路景观设计与评价

公路景观设计与评价是公路建设中的新课题。在介绍公路景观设计内容及设计思路的基础上，探讨了三维工程设计先进方法在公路景观设计中的应用，并给出设计程序框图，指出在三维可视状态下进行公路景观设计与评价是未来发展的方向。     

公路密度若干问题初探

公路密度是区域公路发展水平的重要标志，也是衡量公路作为社会经济发展中重要基础设施而满足交通需求的直观指标。因此，在研究公路建设发展的问题时，无论是现状评析，还是发展战略，规划目标的确定，大多都引用了这一指标，然而，由于我国公路交通发展普遍滞后而对社会经济发展的强烈制约，公路密度合理标准判定的困难，导致很多人在对这一现象研究时产生这样一个思维误区，总认为公路建设与发展应使其覆盖面越大越好，甚至简单认为提高公路密度是公路发展规划主要目标。因此，针对计算公路密度比较更能反映客,观实际，更加合理化，充分认识其发展规律的理论依据，定量把握公路密度与社会经济经济变量间关系等等，都需要作出明确回答，本文即是对上述问题进行初步探讨，仅供参考。     

公路发展水平评价指标的研究

通过研究传统的反映公路发展水平的公路统计指标及其存在的问题,分析反映公路发展水平的因素,提出一套全面准确合理的反映公路发展水平的综合评价指标。     

公路建设项目精益建造模糊综合评价体系研究

随着精益思想在公路工程设计、施工、养护、监理等方面的不断应用和发展,精益建造评价体系的不断完善,在工程项目管理中发挥着重要作用。采用模糊综合评价法,通过构建一系列评价指标,提出了实现公路建设项目成本最小化目标的管理方法和工具,针对公路建设领域公路建设精益建造水平,为降低建设成本提出了改进方向。     

中国、美国和澳大利亚三国公路安全性评价规范对比

交通安全问题是交通的三大难题之一。中国为建设交通强国,提出“推动交通发展由追求速度和规模向更加注重质量和安全转变”的号召,完善公路安全性评价规范是提高交通安全水平的一项重要基础性工作。该文首先介绍中国、美国和澳大利亚道路安全性评价规范的颁布背景,然后对比3个国家在公路安全性评价流程、评价指标及内容等方面的不同,最后通过分析发达国家在公路安全性评价方面的先进理念和经验,揭示中国现行规范的不足,可为改善公路安全性评价规范提供参考。     

公路工程工作量可比性方法的建立与应用

公路作为重要的交通基础设施在国民经济中发挥的作用日益显著；建立一种对不同时期完成公路工程工作量科学对比方法，用以客观评价分析不同时期公路建设规模，准确计算某一时期公路建设发展速度，在现代化公路科学管理中尤为重要。本文就不同时期完成公路工程工作量对比方法及公路建设速度的计算提出了探讨意见和建议。     

公路养护与管理工作评价方法的初探

本文对目前现行的公路养护与管理工作的评价标准与方法，进行了分析研究后，提出了新的改进方法，即采用综合值Ｖ评价法，并列举示例。表明其评价方法既有科学性，合理性和实用性，又能比较客观地反映出一个单位或一个地区的总体工作水平。在考核公路养护与管理质量方面，具有积极作用。     

基于多级模糊评价方法的公路景观评价分析

随着经济水平的发展,公路景观逐渐被人们所重视,因此,研究公路景观评价具有重要的理论价值和现实意义.该文运用景观三元论,并遵循评价指标选取的原则和方法,从公路的环境、功能、美学三个方面构建了公路景观评价的指标体系,运用基于层次分析法(AHP)的多级模糊综合评价方法进行公路景观评价,并以广西水(任)-南(宁)路为实证,对多级模糊评价的实用性加以验证,效果良好.     

浅析基于计算机三维可视化的公路景观设计与评价

公路景观设计与评价是我国公路建设中的新课题。基于二维地图的公路设计不能满足时代发展的要求，探讨了基于数字摄影测量技术的三维可视化设计系统在公路景观设计和评价中的应用，并给出设计程序框图，为高等级公路的美化设计、景观设计提供了新的方法和先进的评价、检验手段。该方法也适用于公路战略环境评价和区域环境评价以及规划、施工和管理等建设阶段。     

基于三维动态模型的桥梁与公路视觉安全协调性评价研究

近年来,随着我国交通事业的快速发展,交通安全问题越来越受到人们的关注。公路和桥梁是交通系统中的重要部分,应保证其使用的安全性。为了评价桥梁与公路系统视觉安全方面的协调性,保障交通安全,从道路使用者的视觉特性入手,深入分析桥梁与公路视觉安全协调性的各组成要素并建立三维动态仿真模型。在三维模型的基础上,研究桥梁与公路视觉安全协调性构成的要素,确定桥梁与公路视觉安全协调性影响评价的指标体系及其评价因子,提出以桥梁和公路视觉安全为评价尺度的桥梁与公路视觉安全协调性评价体系。     

公路与园林建筑景观的比较研究

公路景观是在风景园林建筑景观的基础上发展起来的,在继承的同时又有自己的特点。研究公路景观,把环境美学的原则和要求融入到公路设计、建设和评价过程中,对于实现公路景观环境的可持续发展具有重要意义。通过对公路景观与园林景观和建筑景观的功能取向和设计思想的比较分析,在对文化理念与景观评价研究的基础上,明确了公路景观与另外两种景观类型的异同,针对公路景观的特点,提出了合理的公路景观设计思想和评价方法。     

基于灰色关联度的河北省干线公路网适应性评价

关于河北省干线公路网适应性评价,其关键目标是解析河北省干线公路网结构的有效性,以及是否满足计划期内国家经济增长和公路用户需求提高的适应性。关于河北省干线公路网适应性评价指标来说,经常因为评价指标相对较多的原因,而造成评价结果失真,这就需要对指标进行合理地选择。以河北省国省干线公路网为研究对象,通过建立合理的评价指标体系,采用灰色关联度分析法对路网进行科学评价。结果可以看出,关联度基本呈逐年递增状态,可以证明公路网的运行质量越来越好,公路设施与交通需求的供需关系逐渐平衡,交通运输发展水平与国民经济发展水平基本相适应。     

公路路面使用性能评价方法研究

介绍目前公路路面使用性能评价方法的现状，简述每一种评价方法的基本思想。通过分析对比，讨论各种评价方法的优点与不足，并提出公路路面使用性能评价方法的发展方向。     

发展我国公路养护机械化的认识与思考（1）

公路交通是国民经济的基础产业，也是促进社会发展和提高人民生活水平的基本保障之一，公路建设已成为当前我国国民经济新的重要增长点。自１９８４年以来，国家为改变我国公路的落后状况，适应国民经济发展的需要，采取了一系列重要措施，从而使我国的公路建设进入了一个...     

公路运输效能下降货运车辆水平有待提高

我国的公路越修越长、越修越好，但是在公路上奔跑的运输车辆却难以跟上公路建设的步伐。最近记者发现，在国内公路交通和物流方面的论坛上，都有专家提出货运工具的“瓶颈”问题。在前不久举行的一个专用车发展论坛上，交通部公路科学研究院的一位专家就指出，我国货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求不协调，公路货运工具的水平和运输效率与欧美等发达国家之间存在巨大差距。     

中国国际公路养护技术大会暨养护材料、设备、新技术展览会中国国际公路实验、检测技术大会暨实验及检测仪器、设备、新技术展览会论文征集

2004年是我国交通实现新的跨越式发展重要的一年，作为公路建设、养护的重要组成部分，实验、检测、养护在中国交通基础设施的建养方面发挥着重要作用，为了进一步提高公路的建养水平，推广公路实验、检测、养护的新技术、新工艺，大会组委会决定面向从事公路建设的有关人员征集论文，论文将由大会专家委员会评审，选出会议演讲论文。优秀论文将集结成册，     

湖北省公路交通可持续发展评价方法研究

为测算湖北省公路交通可持续发展水平,根据湖北省在国家发展中的战略定位及其自身发展特点,从公路交通自身发展水平、公路对区域总体战略的适应性、公路对经济发展的适应性、公路对社会发展的适应性、公路与资源环境的协调性以及公路对科技进步的适应性6个方面建立评价指标体系.利用层次分析法,确定各指标的权重,进一步给出湖北省公路交通可持续发展综合指标的计算方法.最后,利用实际数据进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性.     

基于三维仿真的公路视景仿真模型

针对传统的三维动画评价公路与环境配合的手段已不适应公路交通发展的需要,提出了公路视景仿真的研究思路,建立了基于UC-win/road软件的公路三维视景仿真模型。该模型对公路实时场景的生成以及进一步建立公路仿真系统具有重要的作用,并可应用于公路景观视觉评价。