卵形曲线中间缓和曲线的放样计算

从完整回旋线的计算方法出发，通过坐标转换，说明了卵形曲线中间缓和曲线的逐桩放样数据的计算方法，使其能按基本平曲线的放样方法进行放样。     

浅谈归化法在大桥放样中的应用

归化法施工放样，是将无多余观测的直接的方法，转换成以能够进行多余观测的测量为主的一种放样方法，是通过多测回观测和平差来提高放样的精度。     

GPS卫星定位技术应用于公路中桩放样

主要介绍GPS RTK技术用于公路中桩放样的过程及效果，并从多方面对传统放样方法与RTK放样方法进行比较。     

一种简便坡面高程放样方法

本文给出了一种用经纬仪倾斜视线方法放样任意一点设计高程的方法。给出了计算公式，同时也给出了填挖高程放样精度估算公式，并分别按一定距离计算出放样精度。     

偏程计算器在公路平曲线放样中的应用

公路平面曲线的施工放样，往往将中线与边线分开测设，这样放样速度既慢，又降低了测设精度，本文介绍利用ＣＡＳＩＯｆｘ－４５００Ｐ编辑计算器编程计算，将中边线结合起来放样的简捷方法。     

CASIO可编程计算器在路线放样测量中的应用

根据路线线形组成的特点。建立坐标放样计算模型并推导出相应计算公式，介绍了利用ＣＡＳＩＯ可编程计算器编写放样坐标计算程序，配合全站仪进行公路路线施工放样的一种简便快捷方法。     

坐标测量———坐标变换法在公路工程中的应用

采用坐标变换法放样路基边坡与传统方法相比较，具有灵活、方便、准确的特点，不仅省了很多工作量，而且施工与放样可同时进行。除路基放样外如用于路面中线、桥轴线、墩台轴线的检查验收中也会取得良好效果。     

路基边桩放样测量的两种新方法

分析路基施工边桩测量与传统放样方法的局限性，提出了立体分析法和平面交叉法两种新的路基边桩放样方法。     

道路边线直接放样新方法

提出一种在导线点上直接放样路线边桩，而无需放样路线中桩的方法，它在生产实践中有很好的效果。     

公路曲线边桩的放样方法

本文详细介绍了公路曲线边桩的计算公式及两种放样方法，并通过实践证明，该两法操作简单，速度快，精度高，适用于任何等级公路曲线边桩的放样。     

高速公路中线法放样技术探讨

本文主要论述的是公路中线放样的整个过程,由于公路中线放样越来越注重实效性,所以公路中线放样方法的选择的很重要的。本文讲述的是控制网的建立、公路中线的测设以及几种中线放样的方法,通过方法之间的比较,最后选择极坐标的方法来进行中线放样。而且重点讲述了极坐标法放样的过程,以及和其它方法相比的优点。后面通过GPS放样的原理讲述,也简单介绍了GPS中线放样的过程。     

公路卵型曲线设计新方法研究

本文在分析了公路卵型曲线现有设计方法优缺点的基础上，从基本平曲线的设计思路出发，提出了一种新的方法，可简单方便地设计计算常规单卵乃至多重卵型曲线，并且可用基本平曲线的放样方法对其放样。     

高等级公路放线技术和方法

随着高等级公路的建设，在公路路线的施工放样中，直线、圆曲线和缓和曲线放样，若用常规的偏角法，支距法或弦线偏距法等尤显其不足。本文提出极座标放线，采用分段施测（以４００￣５００ｍ为宜），根据道路沿线布设的导线点来分段放样，既保证了放样质量，又加快了放样速度，具有十分显著的技术经济效益。     

带复合型缓和曲线的圆曲线边桩坐标计算

通过对坐标系的变换．提出公路带复合型缓和曲线的圆曲线边桩的坐标计算方法及放样方法，适用于任何等级公路带复合型缓和曲线边桩的坐标计算及放样。     

快速确定路线加桩的一种方法

在路线测设过程中，对重要的位置需设置加桩，传统的方法采用逐渐趋近法，速度慢。本文提出了在路线采用极座标法放样时快速准确地确定了加桩位置的一种方法，并经实际放样应用证实可行。     

全站仪在桥梁施工放样中精度分析

本文分析了利用全站仪进行桥梁墩台定位和高程放样时各种误差对放样精度的影响，讨论提高放样精度应采取的措施，给出有益的结论。     

任意锥筒展开尺寸的计算

针对气卸散装水泥车Ｖ形罐体制作中锥筒放样难度较大的情况，提出了通过分析法选点计算画出锥筒展开图的方法。计算时，选点随意，精度度较高，适用于任意锥筒的放样，可为电脑控制下料提供准确的数据。     

变宽曲线箱型钢构匝道桥七步放样法

本文对用PC三维几何作图对变宽曲线箱型钢构匝道桥放样的方法进行梳理。对变宽曲线箱型钢构匝道桥的放样要点及步骤进行归纳,使放样过程思路清晰,更注条理。对提高制图效率,放样精度,减少放样及制图误差有一定的帮助。     

谈呼包高速公路施工放样

该文通过栓桩法、引点法对呼包高速公路路基及小桥涵主样作了较全面的论述，并简要介绍了大中桥的导线法又三角网法放样的计算方法和操作步骤，也适应了其他等级公路的施工放样。     

极坐标法放样公路中线的精度保证

根据全站仪的特点和极坐标法放样过程，分析利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素．提出保证点位放样精度的措施。